Получается, АХ "съел" 4 места и накопитель сзади? Сильно... Мегаполис в этом плане выигрышней.

Пропало 4 неудобных места. В обычном стоят два спиной вперёд и 2 по ходу за двигателем.

Цитата (Володя, 21.12.2015):
> Пропало 4 неудобных места.

Уж не знаю, чем они так были неудобными.

Привет мегаполису)))

Удобная полка для сумок и чемоданов. Ну еще можно маленьких детей туда садить.

Цитата (Транспортник, 21.12.2015):
> Удобная полка для сумок и чемоданов.

У нас есть водитель женщина, которая в микрофон гоняет людей чтоб не ставили сумки и даже сделала соответствующие надписи краской. Так что места на арках пустуют. Даже сзади :). А в Авангарде они большие.
Ее бы сюда, и не было бы полки полезной ))

Цитата (Транспортник, 21.12.2015):
> Удобная полка для сумок и чемоданов. Ну еще можно маленьких детей туда садить.

При большом желании отличное лежачее место.

Цитата (03223, 21.12.2015):
> Уж не знаю, чем они так были неудобными.

Тем, что я упираюсь коленями в сидушку напротив!:)

Цитата (seme44ka, 21.12.2015):
> Мегаполис в этом плане выигрышней.

Да нет, как раз тоже на тоже выходит.

Цитата (Володя, 21.12.2015):
> Пропало 4 неудобных места. В обычном стоят два спиной вперёд и 2 по ходу за двигателем.

Лучше 4 неудобных места, чем ни одного.

Цитата (akirich, 22.12.2015):
> При большом желании отличное лежачее место.

В Тамбове видели как-то, как на похожем месте в Оптиме человек лежал.

> Цитата (akirich, 22.12.2015):
> > При большом желании отличное лежачее место.
>
> В Тамбове видели как-то, как на похожем месте в Оптиме человек лежал.

Кстати для водителя во время обеда то, что нужно! Расстелил матрац, и спи спокойно!

Цитата (akirich, 22.12.2015):
> При большом желании отличное лежачее место.
При большом желании - и не одно.

Я сначала подумал, что это издержки МАЗовского кузова. Но если это действительно увеличенный АХ, то зачем он (УАХ) вообще Ульяновску?..

Это действительно АХ до 15 км, предполагают сделать маршрут через мост, не имеющий контактной сети. Вообще Ульск ведь разделен надвое, с одного берега только трамвай, с другого только троллейбус, между берегами только автобусы.

Цитата (Konstantin1201, 12.01.2016):
> Цитата (akirich, 22.12.2015):
> > отличное лежачее место.
> При большом желании - и не одно.

Вроде весна еще не началась :)

Цитата (Andrew-NNG, 12.01.2016):
> Это действительно АХ до 15 км, предполагают сделать маршрут через мост, не имеющий контактной сети.

При таком объёме съеденного места в салоне Транс-Альфа проезжает 40 км на автономном ходу, а у ТролЗа проезжает 40 и без съедания дополнительного места.

Цитата (Чока, 15.01.2016):
> а у ТролЗа проезжает 40 и без съедания дополнительного места.

Ну там место изначально сожрано, да и 40 они только заявляют. Можно и 80 проехать только ресурс понизится.

Может кто сказать, емкость одной батареи?

Насколько я слышал там накопители DriveElectro. Каждый ящик 450 В 17.5 кВт*ч. Ящики палаллельно.

Цитата (Володя, 04.06.2016):
> Насколько я слышал там накопители DriveElectro. Каждый ящик 450 В 17.5 кВт*ч. Ящики палаллельно.

От источника с завода, было значение 40 Ач.
Как-то это маловато получается.

Хотя, я в этом не очень хорошо разбираюсь.
Может кто объяснит.

Цитата (Васехо Евгений, 04.06.2016):
> От источника с завода, было значение 40 Ач.

Ну так это они и есть. 450*40 как раз 18000 получается. Ну 450 это я округлил. Всегда забываю сколько там в реальности. Ну и не 40 А*ч а два параллельных по 20 на самом деле. Батарейки Тошшиба, БМС то же. Ну а вообще, конечному потребителю глубоко напревать на ампер-часы. У конечного потребителя есть кВт*ч и токи заряда и разряда. Ну и 17,5 кВт*ч это полная ёмкость доступной для разряда 85% иначе ресурс снизится прям очень сильно.

Не аккуратненько как-то... И места много съели. У Тролзы тульские Мегаполисы однозначно удобнее!

Цитата (seme44ka, 21.12.2015):
> Мегаполис в этом плане выигрышней.
Цитата (Сторонний наблюдатель, 20.09.2016):
> У Тролзы тульские Мегаполисы однозначно удобнее!

"Мегаполис" с АХ возит часть ТАБ на крыше (эта "фишка" перешла от новомодных электробусов). Но не факт, что такая компоновка является правильной, так как происходит нарушение устойчивости машины, а кроме того, перегружается каркас кузова...

Цитата (seme44ka, 21.12.2015):
> Получается, АХ "съел" 4 места и накопитель сзади? Сильно
Цитата (Сторонний наблюдатель, 20.09.2016):
> Не аккуратненько как-то... И места много съели

Ну так а что ж Вы хотите, получить троллейбус с АХ и не потерять вместимость кузова? Кстати, если не ошибаюсь, у "Адмирала" сзади тоже подобный "комод" для систем АХ...

Вообще же, для контактно-автономного или автономного электротранспорта (электробус, контактный электробус, контактный теплоэлектробус или даже троллейбус с АХ), если он активно используется в режиме тяги, всегда стоит дилема размещения источника тока: или на самом ПС, или на прицепной единице...

Для того что бы прятать все лишнее, надо изначально салон грамотно проектировать. А потом уже пихать всякое оборудование, Ах, и т.д.

Цитата (Dimka-vrn36, 09.01.2017):
> Для того что бы прятать все лишнее, надо изначально салон грамотно проектировать. А потом уже пихать всякое оборудование, Ах, и т.д.

Чтобы после такого проектирования внезапно выяснилось, что всякое оборудование пихать банально некуда.

А наши Кишиневские автономники все никак не запустят. Уже тестируют долго, сейчас недавно одну машину из 6 увезли на сертификацию в Минск. Ждем когда откроют маршрут в аэропорт.

Цитата (Andrei1990, 09.01.2017):
> А наши Кишиневские автономники все никак не запустят. Уже тестируют долго, сейчас недавно одну машину из 6 увезли на сертификацию в Минск.

Да, я давал ссылку на эту новость под твоим фото: http://transphoto.ru/photo/979584/#2116880

Братья-белорусы, ничего не известно об этом?

Так я и думал. Сидушки у окна сзади не будет( у двигателя)