Уникальное фото.

Мост, открытый в 1957 году вместо старого деревянного (при заполнении Куйбышевского водохранилища) прослужил до 25 июня 2012 года. К 90-м годам северная опора моста просела, из-за чего на мосту появился горб, по нему было запрещено движение грузового транспорта, однако это не помогло, и в 2011 было решено построить новый мост. К тому времени трамвай по мосту не ходил уже год.
http://transphoto.ru/photo/331382/
http://transphoto.ru/photo/474211/
Для того, чтобы успеть закончить работы к Универсиаде 2013, мост пришлось снести раньше, чем построили первую половину нового, на это время действовал временный мост.
http://transphoto.ru/photo/511406/

На сегодняшний день новый мост выглядит так:
http://transphoto.ru/photo/741551/
http://transphoto.ru/photo/823671/
http://transphoto.ru/photo/821354/

Новый мост позволил организовать долгожданный сквозной проезд по улице Батурина.

Идентичную конструкцию имеет мост Кировской дамбы, капитально отремонтированный в 2007-2008 годах:
http://transphoto.ru/photo/557955/

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.12.2015):
> http://transphoto.ru/photo/741551/

Картина называется - ударим автобанами по городской среде.

Новый мост понравился бы Хрущёву: совсем без архитектурных и художественных излишеств, в отличии от предшественника.

Что в Казани всё время добивало, то что широченная дорога прямо у Кремля, хотя там можно было бы сделать укромный уголок, с магазинами, кафе и туристическими сервисами.

А ездить как?) Этой дороге 300 лет уже

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.12.2015):
> А ездить как?)
На трамвае и троллейбусе )

Просто у нас город так построен, что если моста в районе Кремля не будет, то остальные встанут намертво.
Сейчас уже поздно что-то менять.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 19.12.2015):
> На троллейбусе )

Хуже не придумаешь :(

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.12.2015):
> А ездить как?) Этой дороге 300 лет уже

300 лет, да и 100 лет назад она не была такой широкой, более того ещё пару лет назад прямо у подножия кремля не было развязки. Оставить дамбу только для ОТ, часть потока всё равно забрал мост 1000-летия, часть на Кировскую дамбу. И нормально. Зачем городить магистрали через самый центр города - не понятно...

Люди, хорош какие-то фантазии городить. Это исторически главная городская транспортная артерия. Что тут действительно неправильно - это то, что под Кремлем построили развязку страшного вида, какие-то ужасные нагромождения. Нужно было или строить по прежнему варианту, просто более широкий мост, либо продумывать развязку по-другому, чтобы выглядело не так громоздко и вписывалось в данное место.

Тут проблема в цвете. Серый цвет убивает вид.

Заменили бы бетонные отбойники на металлические ограждения. ИМХО, намного лучше бы смотрелось.

Цитата (Барс, 19.12.2015):
> Люди, хорош какие-то фантазии городить. Это исторически главная городская транспортная артерия.

В Питере Невский - тоже главная артерия исторически. Там тоже городить автобан будем? :) Я уже не говорю про другие мегаполисы мира где некогда главные артерии проходящие через центр города приходилось искусственно перенаправлять во благо города.

Я ещё раз повторю: сейчас уже поздно что-то менять. Это нужно было делать ещё в 70-е года.
Если сейчас прекратить автомобильное движение по этому мосту, то вся правобережная часть города встанет намертво.
Не просто так же его расширили.