Ульяновск, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № Адмирал; Ульяновск — Презентация троллейбуса ПКТС-6281 "Адмирал" 2015 — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Ульяновск,

ПКТС-6281.00 «Адмирал»

№ Адмирал

Презентация троллейбуса ПКТС-6281 "Адмирал" 2015

Заводская таблiчка

Аўтар: RGB ·

Ульяновск Дата: 16 снежня 2015 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 16.12.2015 21:37 MSK
Праглядаў — 1568

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +35

Matvey71-619	+1
kto-to-to	+1
Diman	+1
Руслан Измайлов	+1
Petko21	+1
Pro-man	+1
Palmer	+1
Siachoquero	+1
PRO100МИХА	+1
Львёнок_2302	+1
Владислав Лысов	+1
Макс И	+1
Олег Бодня	+1
Diman_RF	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Сергей Мурашов	+1
Iron Horse	+1
Александр Рябов	+1
2846.373	+1
Кирилл Величко	+1
Web-Flyer	+1
Александров Николай	+1
Игорь Букатин	+1
Илья Шпаков	+1
UmbrellaMoon	+1
Серый.Л.	+1
Сергей Визгалов	+1
СтаС	+1
Сергей Филатов	+1
Андрей Плешков	+1
Алексей Мякишев	+1
Barbar1s	+1
Сергей Nemtsev	+1
Сэм	+1
вадя 2017	+1

Сталая спасылка на фота

Ульяновск, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № Адмирал

Дэпо / Парк:	Троллейбусное депо № 3 (Заволжское)
З...:	12.2015
Мадэль:	ПКТС-6281.00 «Адмирал»
Пабудаваны:	04.2015
Заводскі №:	1
VIN:	XJ4628100F0000001
Стан:	Адпраўлены ў іншы горад (12.01.2016) Пакуль не працаваў
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	Испытания. До 07.2015 — Тверь, Адмирал; до 05.2015 — Севастополь, Адмирал. С 05.2016 — Севастополь, Адмирал; с 07.2016 — Тверь, Адмирал; с 29.04.2019 — Санкт-Петербург, 5555; с 30.05.2022 — Владикавказ, (5555)
08.05.2015 — презентация в Севастополе 13.05.2015—15.05.2015 — выставка "ЭлектроТранс 2015" (Москва) 27.05.2015—29.05.2015 — международный инновационный форум пассажирского транспорта (СПб) 06.2015 — испытания в Твери 08.07.2015—11.07.2015 — выставка "Иннопром-2015" (Екатеринбург) 15.12.2015—11.01.2016 — испытания в Ульяновске 14.04.2016 — презентация в Краснодаре 16.04.2016 — презентация в Ростове-на-Дону 02.05.2016—25.06.2016 — испытания в Севастополе 07.2016—04.2019 — Тверь (находился на территории ОАО "ТВЗ") 2020 — находится на территории ОЭВРЗ. 04.2022 — передан во Владикавказ 30.05.2022 г. — Прибыл во Владикавказ, находится на территории ПТО 05.2023 — начат несостоявшийся процесс переделки в стационарное кафе.

Каментары · 5

18.12.2015 01:24 MSK
Спасылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2390

Презентация троллейбуса ПКТС-6281 "Адмирал" - переименовывайте в презентацию безымянного троллейбуса. Забыть написать на заводской табличке название изделия - это уже высший пилотаж.

+3 / –0

18.12.2015 07:17 MSK
Спасылка

Стас Скубневский ·

Асіннікі

Фота: 359

Повеселило: "технически допустимая масса"!?!

+0 / –0

18.12.2015 08:00 MSK
Спасылка

Дмитрий Михайлов ·

Уфа

Фота: 9878 · Агульны рэдактар

Цитата (Сергей Мурашов, 18.12.2015):
> Презентация троллейбуса ПКТС-6281 "Адмирал" - переименовывайте в презентацию безымянного троллейбуса. Забыть написать на заводской табличке название изделия - это уже высший пилотаж.

http://transphoto.ru/photo/773182/ - тут тоже нет никаких упоминаний об изделий.

+0 / –0

18.12.2015 08:38 MSK
Спасылка

Diman_RF ·

Валгаград

Фота: 151

Цитата (Сергей Мурашов, 18.12.2015):
> Забыть написать на заводской табличке название изделия - это уже высший пилотаж.
Писать название изделия , видимо, сейчас нет необходимости. Посмотрите соврменные таблички ЛиАЗа, ПАЗа, МАЗа, Волжанина и т.п., ведь нигде не пишут конкретную модель. Вот в СССР писали, да, но тогда не было VIN-кода. А сейчас информация о модели, годе выпуска, производителе, кодируется в нём. Поэтому нет смысла загромождать табличку дублирующей информацией.

+0 / –0

18.12.2015 10:33 MSK
Спасылка

Володя ·

Масква

Фота: 1

Цитата (Стас Скубневский, 18.12.2015):
> технически допустимая масса"!?!

Термин известный, но тут он не верен. Тут полная масса транспортного средства, но технически -допустимая обычно не разглашается - это та масса, на которую рассчитаны все узлы и агрегаты. Проще говоря, насколько допустимо перегрузить чтобы не сломалось:) Вот Газели-Некст имеют технически-допустимую полную массу 4.2 тонны, хотя в документах 3.5 тонны чтобы вписываться в категорию B.

В Индии КАМАЗы делают праворульные - так их с завода выпускают с дополнительными рессорами и лонжеронами - там почти в 2 раза технически-допустимая масса отличается от полной.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.