На фото, где стоит "хозяйка" машины, прошу исправить подпись. Она сказала что возьмет не 43, а 44.

Как выяснилось, у этого троллейбуса будет номер 44.

Серёжа очень красивый кадр!

"Чайка" возвращается? 44 когда-то "Чайкой" была.

Цитата (АЛЕКС54Т, 16.12.2015):
> Серёжа очень красивый кадр!

Согласен.

Пять троллейбусов за год произвели? Че так мало?

Не 5, а 8 вроде

Цитата (Олег Бодня, 16.12.2015):
> Как выяснилось, у этого троллейбуса будет номер 44.

Лучше до прибытия всех машин в парк и уточнения бортового номера каждой машины на заводскому номеру указывать б/н, б/н2 и т.п., или иначе в дальнейшем будет путаница.

Цитата (Добрый трамвай, 16.12.2015):
> Пять троллейбусов за год произвели? Че так мало?

Все хотят ТролЗу, у других производителей дела тоже не ахти, даже у БКМа.

Цитата (Чока, 16.12.2015):
> Все хотят ТролЗу

"Тролза" в этом году тоже не на коне. Нет заказов от городов. Из хоть немного крупных партий только Питер, и то капля в море.

А как же Крымский и Татарстанские заказы?

Цитата (Дамир Абдуллин, 16.12.2015):
> А как же Крымский и Татарстанские заказы?

Крым - это следующий год

Цитата (Олег Бодня, 16.12.2015):
> "Тролза" в этом году тоже не на коне. Нет заказов от городов. Из хоть немного крупных партий только Питер, и то капля в море.

На общем фоне ТролЗа поработала очень неплохо.

> Все хотят ТролЗу,

Скорее Тролза чуть лучше других умеет договариваться хотя бы на мелкие поставки... и то у автобусников это получается намного лучше.

Цитата (Чока, 16.12.2015):
> На общем фоне ТролЗа поработала очень неплохо

Скажи это сотрудникам завода, отправленным в вынужденный отпуск.

Цитата (Andrew-NNG, 16.12.2015):
> > Все хотят ТролЗу,
>
> Скорее Тролза чуть лучше других умеет договариваться хотя бы на мелкие поставки... и то у автобусников это получается намного лучше.

Сейчас то может быть так, а так то ВМЗ в этом плане было лучше.

Цитата (Олег Бодня, 16.12.2015):
> Скажи это сотрудникам завода, отправленным в вынужденный отпуск.

Что лучше: вынужденный отпуск или увольнение? Сотрудников Транс-Альфы и БТЗ увольняют, а не в отпуск отправляют.

Миш, не надо демагогии. Лучше - нормальная работа завода и стабильные заказы от городов. Всё остальное - плохо, пусть и в разной степени. И это всё, кстати, весьма сильно сказывается на качестве поступаемой техники.

Цитата (Олег Бодня, 17.12.2015):
> Миш, не надо демагогии. Лучше - нормальная работа завода и стабильные заказы от городов. Всё остальное - плохо, пусть и в разной степени. И это всё, кстати, весьма сильно сказывается на качестве поступаемой техники.

Стабильных заказов не будет, пока есть кризис и нет государственной программы закупки. На 2015-ый год по электротранспорту она была очень дохленькая, поэтому города не спешили покупать троллейбусы. Те же, которые всё-таки покупали, предпочитали ТролЗу, это заметно. У автобусников в этом году тоже спад почти у всех, только один НефАЗ славно поработал, их менеджеры молодцы.