TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Sankt Petersburg, 71-152 (LVS-2005) Nr 1106
  Sankt Petersburg, 71-152 (LVS-2005) Nr 1106  —  linia 16
К/ст "Карбюраторный завод"

Autor: HAV · Sankt Petersburg           Data: 27 sierpnia 2008 r., środa

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 29.08.2008 11:16 MSK
Odsłon — 832

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +61
Yastrebov Nikolay+1
AlexG20+1
Drid+1
Vasya+1
Semën Kuznetsov+1
Антон+1
Konstantin71+1
ЭР200+1
VVN+1
Богдан Смыков+1
Кирилл Величко+1
Разенков Евгений+1
Артур Челомбиев+1
tramvajka9020+1
Илья Шпаков+1
Yotjeg+1
Karol95+1
ekb Alex+1
Ярослав Московка+1
Руслан Измайлов+1
Petko21+1
Simferopol+1
Aztec+1
Seriy+1
IvanPG+1
Nevidimka+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
xrds2009+1
Dajnecz+1
дядя андрей+1
Union+1
Михаил Абрамов+1
Колобок+1
Сэм+1
AVB+1
Alex_34RUS+1
Ищенко Никита+1
Изускин Александр+1
Владимир Дмитриев+1
Дима Ягодкин+1
Андрей Плешков+1
К-1+1
sav2403+1
denver+1
Кипарисов Станислав+1
Алексей Хныкин+1
Dима66+1
Пашка+1
Александр Рябов+1
Дмитрий Кондратьев+1
atto+1
Andrey_Sheva+1
Yosheek+1
misa+1
Убийца КТМов-5+1
Bombik+1
pantograph+1
СОЛОВЕЙ+1
-VAT-+1
CreepingLine+1
Kornilov55+1
Alex Guikalov+1
Блескин Михаил+1
Сергей Сергеев+1
Антифактор+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Кирилл Подушников+1
Никита Новиков+1
Савин Роман+1
Аксёнов Дмитрий+1
enke+1
Yuriy Meshanskiy–1
Львёнок_2302–1
mYm–1
alex26–1
Игорь Шевалдаев–1
Vovan4eg–1
Kardail–1
Sirrus–1
Роман Агапитов–1
Александр Конов–1

Sankt Petersburg, 71-152 (LVS-2005) Nr 1106

Lokacja:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Zajezdnia:Tram depot #1
Od...:07.2008
Model:71-152 (LVS-2005)
Wyprodukowany:07.2008
Numer fabryczny:6
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
История

• КРМ ЦКР 08.2021 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о)
• ДТП 24.03.2023 г.
• ДТП 13.02.2024 г.
• Сход 13.01.2025 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Тематическое брендирование

• 09.2015 — 07.2016: реклама "Банк "Санкт-Петербург""
• 07.2016 — 05.2018: "Выгодный Подорожник + Skynet"
• Май — август 2018: "ЧМ по футболу в России"

Komentarze · 11

29.08.2008 12:05 MSK
Link
HAV · Sankt Petersburg
Zdjęć: 380
За несколько часов до снимка с вагона чуть не слетела часть пантографа
0
+0 / –0
29.08.2008 20:58 MSK
Link
pantograph · Sankt Petersburg
Zdjęć: 57
То есть, как это???!!!
0
+0 / –0
29.08.2008 22:28 MSK
Link
HAV · Sankt Petersburg
Zdjęć: 380
Петь, в личке
0
+0 / –0
29.08.2008 22:42 MSK
Link
Блескин Михаил · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
HAV-tram,пишите сюда. Мне тоже интересно, что случилось.
0
+0 / –0
29.08.2008 23:09 MSK
Link
Сергей Сергеев · Sankt Petersburg
Zdjęć: 81
Скорее всего и у этого каретка завалилась, как и на 1107. Не расчитаны полупантографы на нашу сеть...
0
+0 / –0
29.08.2008 23:11 MSK
Link
pantograph · Sankt Petersburg
Zdjęć: 57
Цитата (Сергей Сергеев, 29.08.2008):
> Скорее всего и у этого каретка завалилась, как и на 1107. Не расчитаны полупантографы на нашу сеть...

А когда это она у 1107 завалилась, а? Я сегодня утром на нём ехал, всё нормально было!
0
+0 / –0
29.08.2008 23:17 MSK
Link
HAV · Sankt Petersburg
Zdjęć: 380
Михаил, будем считать, Сергей ответил на твой вопрос ;)
0
+0 / –0
29.08.2008 23:51 MSK
Link
Сергей Сергеев · Sankt Petersburg
Zdjęć: 81
Цитата (pantograph, 29.08.2008):
> А когда это она у 1107 завалилась, а? Я сегодня утром на нём ехал, всё нормально было!
В прошлое воскресенье.
0
+0 / –0
30.08.2008 01:07 MSK
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1478
а у этих полупантографов электрический привод или всё вручную?
0
+0 / –0
30.08.2008 10:36 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Zdjęć: 7
Электрический.
0
+0 / –0
30.08.2008 15:03 MSK
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1620
Цитата (Сергей Сергеев, 29.08.2008):
> Скорее всего и у этого каретка завалилась, как и на 1107. Не расчитаны полупантографы на нашу сеть...

Как раз наоборот! Завал каретки говорит о том, что в случае повреждения или встрече с препятствием, произойдёт всего-лишь завал каретки, а не срыв пантографа или обрыв КС. Собственно, это "европейский стандарт" - КС важнее, чем пантограф, и именно это и реализовано на питерских "бугелёграфах" и теперь на полупантографах. Да и на ж/д тоже КС считается важнее, чем токоприёмник.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика