Novorossiysk, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 44

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Novorossiysk,

VMZ-5298.01 “Avangard”

č. 44

Троллейбусное депо

Оборудование в заднем свесе

Autor: Сергей М98 ·

Novorossiysk Datum: Pondělí 14. prosince 2015

Statistika

Zveřejněno 14.12.2015 23:07 MSK
Zhlédnutí — 504

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +31

Михаил35	+1
Oganov Artem	+1
PRO100МИХА	+1
Томич	+1
Сергей Филатов	+1
Alexandr Matr	+1
sergasl	+1
Александр Рябов	+1
TRalex	+1
Iron Horse	+1
Пикет	+1
Виктор Ан	+1
Сергей Визгалов	+1
Andrey_Sheva	+1
ППШ41 Alex26	+1
вадя 2017	+1
UmbrellaMoon	+1
Абрам	+1
Серый.Л.	+1
Игорь Букатин	+1
Александров Николай	+1
СтаС	+1
Сергей Валерьевич	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Олег Бодня	+1
Кирилл Величко	+1
Jan de Vu	+1
USSR-88	+1
1Rегион	+1
2846.373	+1
Barbar1s	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Municipal enterprise Municipal transport of Novorossiysk
Od...:	03. 03. 2016
Typ:	VMZ-5298.01 “Avangard”
Vyroben:	12/2015
Výrobní číslo:	165
VIN:	X89529801F0BF6165
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	04. 03. 2016
Дата постройки — 11.12.2015 г. Дата поступления — 14.12.2015 г.

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX150 IS
Date and Time:	14.12.2015 14:46
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	3.4
ISO Speed:	500
Focal Length:	5 mm
Flash:	Flash fired, compulsory flash mode, red-eye reduction mode
Metering Mode:	Pattern
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

15.12.2015 18:09 MSK
Odkaz

AlexZiU ·

Hrodna

Fotografií: 880

а предохранитель то древний

–2

+2 / –4

15.12.2015 18:40 MSK
Odkaz

Сергей М98 ·

Novorossiysk

Fotografií: 1803

Нет, предохранитель АКБ для АХ

–1

+2 / –3

15.12.2015 21:50 MSK
Odkaz

AlexZiU ·

Hrodna

Fotografií: 880

Ну и? Я имею в виду сам тип устаревший. У нас на ПТ 70х годов такие стоят. В новый троллейбус можно было что то и по новее поставить.

–3

+1 / –4

15.12.2015 21:59 MSK
Odkaz

Wlad209 ·

Voroněž

Fotografií: 207

А смысл? Разницы то никакой, роль он и так останется выполнять всю ту же.

–1

+0 / –1

15.12.2015 22:42 MSK
Odkaz

AlexZiU ·

Hrodna

Fotografií: 880

Почему бы современный автоматический выключатель не поставить? Исходя из вашей логики можно тралики на РКСУ выпускать, без электроники. Роль останется та же - возить людей...
Всегда стремятся что то новое сделать, а вы сидите на всём допотопном.

+3 / –2

15.12.2015 23:43 MSK
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Цитата (AlexZiU, 15.12.2015):
> Почему бы современный автоматический выключатель не поставить?

Зачем? Ток через этот предохранитель ограничен электроникой и сгореть он не должен никогда. Стоит он всего ничего в сравнении с автоматическим выключателем. А если разницы нет - то зачем платить больше?

+1 / –1

16.12.2015 10:26 MSK
Odkaz

Igopb ·

Sevastopol

Bez fotografií

А компрессор не очень надёжный.

+0 / –0

07.01.2016 14:40 MSK
Odkaz

Сергей Филатов ·

Nižní Novgorod

Fotografií: 2328

Цитата (Igopb, 16.12.2015):
> А компрессор не очень надёжный.

Фиг знает из чего исходить. У нас такой на МЕГАПОЛИСе 4,5 года отработал без единого замечания, главное следить за маслом и по нормативу менять фильтры. Вот современем (отработанные свои моточасы) начинает уменьшать создаваемое давление, что приводит к его отставке. У него два серьезных минуса; 1) малый ресурс 2) не ремонтопригоден.

+0 / –0

07.01.2016 16:36 MSK
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Сергей, а если посчитать все человеко-часы, которые за те же 4.5 года были потрачены на обслуживание компрессора ЭК-4(как я понимаю, на каждом ТО-2 его разбирают) умножить на зарплату этого работника не окажется ли дешевле раз в 4-5 лет выкидывать такой вот компрессор?

+0 / –0

07.01.2016 16:43 MSK
Odkaz

Сергей Филатов ·

Nižní Novgorod

Fotografií: 2328

Цитата (Володя, 07.01.2016):
> Сергей, а если посчитать все человеко-часы, которые за те же 4.5 года были потрачены на обслуживание компрессора ЭК-4(как я понимаю, на каждом ТО-2 его разбирают) умножить на зарплату этого работника не окажется ли дешевле раз в 4-5 лет выкидывать такой вот компрессор?

У нас на ТО-2 на ЭК-4 разве что масло сменят. Но если взять более объемно, сколько было затрат на этот винтовой с мотором асинхронником и с преобразователем к нему, и сопоставить с ЭК-4 с мотором ДК-410, то да, выиграет винтовой.

+0 / –0

07.01.2016 21:26 MSK
Odkaz

Igopb ·

Sevastopol

Bez fotografií

Вот собственно и сам компрессор.
http://s017.radikal.ru/i413/1511/50/5eec70f09cb6.jpg
меняли на такой.

+0 / –0

07.01.2016 21:32 MSK
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Цитата (Igopb, 07.01.2016):
> Вот собственно и сам компрессор.

Так Ремеза вообще дешёвая.

+0 / –0

07.01.2016 22:21 MSK
Odkaz

Igopb ·

Sevastopol

Bez fotografií

Зато производительный.

+0 / –0

08.01.2016 08:30 MSK
Odkaz

Igopb ·

Sevastopol

Bez fotografií

Московская машина, рухлядь! Впрочем как и все московские.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.