Всё таки рекламные щиты очень портят город... :(

Особенно когда их лепят через каждый двадцать, тридцать метров. Есть у нас такой перегон, там на протяжении 300 метров всё в щитах вдоль дороги, яблоку упасть негде.
Эти хотя бы более эстетичные и с нормальной подсветкой, и не такие громоздкие.

Ех, Києве... вокзал... схіли Дніпра як я сумую за вами...

Вижу пасажиров у12 с вокзала мало.Был ли смысл в продлении?

Смысл был. Пропиариться в целях переизбраться. Цель достигнута. А там хоть трава не расти.

Не, ну конечно лучше б его до Софийской площади продлили, как когда-то, но так тоже лучше, чем тупо до Жилянской ездить, где никого нет.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 09.12.2015):
> схіли

схИли

По поводу 12. Смысл есть, прежде всего прямое сообщение ж/д и автовокзала (не маршруткой или метро). Возможно, лучше было пустить сюда Тр1, а 12 - Маршальскую, вместо 46. Но вот у меня сотрудники ездят им с вокзала именно на Голосеево и Теремки, довольны.

Цитата (Santehnik, 09.12.2015):
> рекламные щиты очень портят город
В-общем-то, да, но, конкретно этот на снимке, с моей точки зрения, особливо не мешает-его размеры вполне соответствуют занимаемому им месту.

14-й до Ботанического сада, надеюсь, не снесли в угоду 12-му маршруту?

Не снесли. 14 ходит гораздо чаще

Цитата (Евгений Гура, 10.12.2015):
> Не снесли

ОК, спасибо.

Цитата (Андрій Макарець, 09.12.2015):
> Вижу пасажиров у12 с вокзала мало.Был ли смысл в продлении?

Ежедневно езжу на нем на Голосеево, пассажиров хватает. На 2-3 остановке впихуются что негде яблоку упасть.

Продленный Тр12 взял на себя всех пассажиров 5 автобуса, который довели до такого http://fotobus.msk.ru/photo/1463060/

Почти всех. Осталось линию по Малевича (ех. Боженка) сделать и тогда точно будет всех.

Цитата (IAndrey, 12.12.2015):
> Почти всех. Осталось линию по Малевича (ех. Боженка) сделать и тогда точно будет всех.

Впринципе если разработать так линию, что она пойдет по Малевича и через Байковое в сторону Кировоградской, например, то надобности точно не будет!

В любом случаи бус нужен только потому, что он едет в сторону Кировоградской, хоть и не едет по ней, и Байковое, которое требует хоть какой-то подвозки, хоть пару раз в день

Цитата (Drago, 12.12.2015):
> Впринципе если разработать так линию, что она пойдет по Малевича и через Байковое в сторону Кировоградской, например, то надобности точно не будет!

Ну можно 5 пустить по Федорова - Н.Гринченко, там бизнес-центров пооткрывали, на Тр40 много людей оттуда, плюс еще электричка. И продумать конечную, может, к М.Демиевская или как-то так.