На снимке видно, что у вагона с левого борта самое первое окно как-будто закрашено и выглядит таким образом, как у модернизированных ЛМ-68М с частичным выносом ЭО в салон. А ведь стажёрские вагоны ЛМ-68М когда были совсем новыми так не выглядели и это окно у них было настоящее, прозрачное.
А,вот,у модернизированных ЛМ-68М с выносом ЭО в салон ( как ремонтных так и у вагонов нового строительства) самое первое окно с левого борта за которым электрошкаф скрывается это по существу псевдоокно и когда эти вагоны всё больше появлялись в городе было необычно смотреть на них слева и видеть это самое псевдоокно. Глядя со стороны казалось как-будто окно изнутри заделано пластиком, потому что просматривалась голубизна... Не проще ли было просто делать глухую стену, а так это псевдоокно создавало впечатление заплатки?

Цитата (Андрей Корнильев, 18.04.2013):
> Не проще ли было просто делать глухую стену

Насколько я понимаю, это делалось для облегчения пожаротушения с улицы.

Фото заменено.