Выталкивание троллейбуса из снежных заносов, когда, казалось бы, стали уже намертво.. Обрушившиеся на контактную сеть деревья, чудом ее не оборвавшие, объезд по встречным проводам и со спущенными штангами, невероятно заснеженные дороги и снежный плен в глухом краю города. На момент фото все это нас ждет впереди!
Это была незабываемая ночь!
Спасибо Игорю, что пригласил покататься, Андрею и Полине за компанию, и тем людям, благодаря которым надежные, теплые и уютные Шкоды ездят по нашим улицам! (-;
Фоторепортаж вышел что надо! Остальные фото ждите на ХТ.

Владимир, спасибо за прекрасное фото! Судьба троллейбусов, которые оказались заложниками снегопада, на данный момент известна?

Спасибо. На данный момент снегопад продолжается, и все еще есть места, где движение затруднено. Подробностей не знаю.

А снимок действительно здоровский

Даа, это была очень страшная ночка. Особенно держать руками троллейбус, чтоб его не снесло окончательно в опору, который уже сел в сугроб по-полной, а при этом над головой на проводах лежит дерево и вот-вот обвалится вместе с конташкой на голову. А потом оказаться на наверное самой глухой конечной города, отрезанными от цивилизации упавшими деревьями. Напомнило сценарии фильмов

В коем-то веке зима пришла строго по расписанию :-)

А вот и остальные фотографии с этой поездки:
http://gortransport.kharkov.ua/news/20654/

но как всегда неожиданно:)

Вова, спасибо за интересный фоторепортаж!
По-настоящему зимнее и холодное фото, которое одновременно передает теплоту и уют :) Теперь киевский март 2013 года переходит харьковчанам. Держитесь :)

Зачем было выезжать в ночь на троллейбусе если в исходных данных есть мокрый снег возможны падающие деревья и 100% гарантия что коммунальщики чистить снег не будут. Если уж очень хочется заняться бесполезной работой то логичнее было ехать на ктг с двс.

Sергий, конечно, в лучших традициях русских транспортников лучше по любому мало-мальски поводу переставать возить пассажиров и резаться в карты на ДС.

Выехать на пассажирском троллейбусе такой же бред как и чистить снег велосипедом

Во-первых, врядли накануне кто-то точно знал размер стихии, во-вторых нет никакой разницы на чем стряхивать наледь с проводов. В третьих, была ли техническая возможность резко выпустить столько техничек, чтоб они все застряли на конечных?

Цитата (velik, 03.12.2015):
> выпустить столько техничек

Сколько? Их всего по одной в каждом депо на ходу. И, кстати, давным давно уже без ДВС.

Цитата (velik, 03.12.2015):
> во-вторых нет никакой разницы на чем стряхивать наледь с проводов.

Ещё раз повторяюсь - стряхивать наледь с проводов задача не стояла, т.к. температура была 0..+1 и наледи не было как таковой. Была задача курсировать по линиям, выявляя то что может помешать утреннему выходу на маршруты и оперативно сообщать в ЦДП для дальнейшего устранения. Без этой работы транспорт стоял бы на 100%, а так многое удалось предотвратить