Редко ходит?

Иногда вообще не ходит, в выходные теперь может быть выпуск в 1 или 2 машины

Это значит интервал больше часа...

Цитата (Валериан Устюжанин, 30.11.2015):
> Это значит интервал больше часа...

Ну, в одну сторону движение только почти 2,5 часа. А если пробки - то все 3.

Я просто помню, что у 124-го автобуса был интервал 60 мин. У 115-го - 50 мин. или наоборот. Казалось, что так долго! Однако с переменным успехом удавалось на них уехать с Московки в город не сильно дожидаясь. А потом даже местный 53-ий маршрут стал редко ходить - там вроде тоже 2 машины на выпуске было. Что уж тут говорить если у троллейбуса интервал 3 часа!
Хотя помнится что на Южном ждёшь какой-нибудь троллейбус в центр, а ходят только 15-ые до Чкаловского

15-шки и сейчас на удивление очень часто ходят, и почти полные их дублёры - автобусы маршрута №26.

Так на помощь 8ке 20 автобус пришел

Снято 31 октября, последний день работы старой восьмёрки. В ноябре маршрут прекратил работу.

Между прочим, "восьмёрка" образца 2007-2015 годов была самым длинным городским троллейбусным маршрутом во всём бывшем СССР!

26.2 км в одну сторону!

))))

Маршрут фактически сразу же начал изживать себя, ещё в 00-х.
Плохая регулярность, большие интервалы и выпуск самого старого ПС, который запросто мог просто не доехать до конечной, не делали его привлекательным.

Особым пунктом в 00-е и 10-е стоял вопрос трассы в дни перекрытий Соборной площади и ул. Ленина для разных мероприятий, в эти дни маршрут в сторону Гашека ехал по Маркса до вокзала, а затем от вокзала до ул. Маяковского. Такая трасса была обусловлена отсутствием левого поворота с Маркса на Маяковского. Естественно, что пассажир не любит таких приколов, и выбирал альтернативу, которой дальше пользовался всегда.

Никто ни в мэрии вообще не почесался эту ситуацию исправить, вообще не видели никакой проблемы, понимали, насколько «нужен» маршрут 8.

Все пассажиры выбирали маршрутки А (387) и В (205), а с запуском автобусного маршрута 20 стали пользоваться 20, и этот маршрут сегодня очень востребован.