Воу, такого зоопарка из сидушек я еще не видел))

Возле сцепки - это сидения с 297, они донорские, с них деревяшки снимались для замены сломанных на 316.
А так тут и от РВЗ и от 605-ого имеются.

Вскрытие вагона уже давно пора делать и покупать новые :)

Мда, с таким кризисом в стране сейчас вряд ли можно на такое рассчитывать(((.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.12.2015):
> Вскрытие вагона уже давно пора делать и покупать новые :)

Ну не всегда! КТМ 8,конкретно К,очень хорошо выглядит,и проведя модернизацию,из него можно сделать отличный трамвай.

http://www.vlc.ru/upload/budget/2015/13.jpg

Бюджет города и края просел не критически. При желании все возможно.

Цитата (Владимир Винокуров, 01.12.2015):
> При желании все возможно.
А оно есть у того города?
Вероятнее всего, что в первую очередь город будет закрывать дыры в бюджете ВПОПАТ, который сумел в такие короткие сроки провалиться в бездну. Девяносто семь миллионов рублей долгов, это как же надо уметь).
Будешь ездить на трамвае, никуда ты не денешься). Даже на стареньком 605-ом.
У этого вагона очень хорошая рама и кузов без дыр, пара была в местах оконных рам, но это несущественно. Сейчас салон подправим, там поменяем, тут покрасим, печи есть и в путь на любимый горожанами маршрут.

Цитата (Александр Vl, 01.12.2015):
> Девяносто семь миллионов рублей долгов, это как же надо уметь).

Да ну, не умеют у вас перевозчиков в долги вгонять. Вот у нас область не выплачивала нашему главному автобусно-троллейбусному перевозчику "Автобусный парк" компенсации за льготников аж с 2008 года и долгов накопилось аж на 200 млн рублей. А чтобы их не выплачивать, область отжала себе у города через подконтрольных губернатору городских депутатов и "Автобусный парк" и вéдение городским транспортном в целом. Вот так-то, учитесь :))

Было бы чему хорошему учиться...
Так ВПОПАТ возродил мэр, холил его, кормил, а ВПОПАТ в свою очередь его). Тут история умалчивает). И только гнев народных избранников поднял эту проблему в ряды первоочередных).
А коммерческие перевозчики никак ни в минусе, а напротив - в большом плюсе. Там такая кормушка, которая не иссякнет никогда...
И только трамвай и зарабатывает честным трудом, и остаётся самым востребованным по сей день.

Цитата (Александр Vl, 01.12.2015):
> А оно есть у того города?

Вот именно что, но это уже другая история. Это к тому, что деньги у города есть.

Освещение салона жесть... если лампочки 220 Вольт -неужели нельзя было энергосберегающие поставить, а если 127 Вольт -может лучше было переделать в светодиодные полосы (как у нас в Томске переделали) или просто в люминисцентные 24 Вольта как делают с завода в КТМ-8КМ