Троллейбус попал в тройное ДТП на перекрёстке ул. Муканова - ул. Советской Конституции (выезд в автостанции Юго-Восток) по вине водителя троллейбуса Мурашкиной М., выехавшей на перекрёсток по красному сигналу. Через 2 года на этом же перекрёстке этой же водительницей в точно таком же тройном ДТП был разбит троллейбус 71. После чего бабулю отправили на заслуженный отдых.

Цитата (Виктор Бергман, 27.04.2020):
> Троллейбус попал в тройное ДТП ...

Повреждения вроде бы плёвые для
Цитата (информация):
> ... Списан 14.05.1990 г. по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 38 1976 г ... Причина списания — нецелесообразность восстановления после ДТП.
Что уж тут нецелесообразного? Троллейбус-то новый. Я понимаю, когда в результате ДТП критически нарушена геометрия кузова. У нас так троллейбусами не разбрасывались. После ДТП троллейбусы списывались только уж в совсем критических случаях. Например, эту https://transphoto.org/photo/12227/?vid=3897 машину не смогли восстановить лишь потому, что после удара в опору во время буксировки оторвалась кабина. С того места, на котором троллейбус сфотографирован, его даже взять не смогли и распилили прямо здесь.

Цитата (Виктор Бергман, 27.04.2020):
> ... по вине водителя троллейбуса Мурашкиной М., выехавшей на перекрёсток по красному сигналу ... Через 2 года на этом же перекрёстке этой же водительницей в точно таком же тройном ДТП ...

Она дальтоник что ли? Или у ней основное правило приоритета движения ПДД было "Я еду" :-)) ?

Цитата (Alex_George, 12.06.2022):
> Цитата (информация):
> > ... Списан 14.05.1990 г. по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 38 1976 г ... Причина списания — нецелесообразность восстановления после ДТП.
> Что уж тут нецелесообразного? Троллейбус-то новый.

Да причина всё в том же переизбытке пс. В мае 15 новых троллейбусов пришло, до этого в феврале 5 и потом в ноябре ещё 5, итого за год 25 машин. Кому было охота с аварийной машиной возиться. Инвентарный номер "2" потом ещё до 1996 г. числился, пока на нём погорельца не списали.

Вот этот https://transphoto.org/photo/863833/ например, восстановили. Там сам водитель в депо перевёлся и на пару со сварщиком ремонтом занимался.
А в этом случае кого, бабулю, что ли в слесаря переводить? В парке кроме новых ещё и после КР троллейбусы были без водителей. Тогда на новые-то не смогли сразу водителей найти, распихали на всех по одному человеку. Как раз в этот год (1990) разрешили женщинам на автобусах работать, половина троллейбусниц тогда в автопарк рванула.


Цитата (Alex_George, 12.06.2022):
> Она дальтоник что ли? Или у ней основное правило приоритета движения ПДД было "Я еду" :-)) ?

Возраст, наверное, невнимательность или со здоровьем проблемы. Зачем её ещё пару лет продержали только, пока опять ДТП не устроила.

Цитата (Виктор Бергман, 12.06.2022):
> ... в этот год (1990) разрешили женщинам на автобусах работать, половина троллейбусниц тогда в автопарк рванула ...

У нас в те годы как раз троллейбусное управление очень ценилось. Шли именно на троллейбус работать, даже мужики, а не на автобус. А на автобус начали уходить уже после 2005-го года, пока троллейбус не опустили ниже плинтуса.