Наверно, из книги взято, да ?

Вообще то инв.номер первого вагона 200, а не 208. К тому же это проспект Металлургов. Фото Б.Подгорного. http://btfoto.narod.ru/tram/tram/51.htm

Я и не думал, что она уже есть в интернете :)
Уважаемая администрация исправьте пожалуйста, как сказал Артём Волков.

И маршрут тогда не первый. Вообще, по-моему, на еденице сплоток не было никогда.

Вроде 4!

Нет, маршрут 1, я сам смотрел.

Интересно, зачем такие громадные "усы" у пантографов

Я все исправил, но вот только каков задний вагон?..

На снимке Татры-Т3SU (двухдверные) 1967 года выпуска (одни из первых в городе). СМЕ 200+201. Давно уже списаны -

Привяжите к №200

Цитата (IKS, 08.03.2010):
> Привяжите к №200

И нечего их привязывать к 200. Сейчас под таким номером совсем другой вагон. Мы специально поместили это фото и фото №350 в "Разные фотографии", дабы не засорять БД старыми давно списанными вагонами.

И что теперь??? Работают КТМ-5 или что там, Татр нет. Что за чушь про засорение базы.

Лучше бы исправили авторство. Эта фотография Б.Подгорного, Прислал Kremmnei.

Откуда вывод о засорении базы? Как раз-таки наоборот, база обогащается такими записями. В идеале в неё должен быть занесён каждый вагон с момента открытия системы. Поэтому просьба создать запись для вагона на фото и привязать его к ней.

Цитата (Артем Волков, 08.03.2010):
> Лучше бы исправили авторство. Эта фотография Б.Подгорного, Прислал Kremmnei.

Автор знает о публикации?

Цитата (Александр Конов, 08.03.2010):
> Откуда вывод о засорении базы? Как раз-таки наоборот, база обогащается такими записями. В идеале в неё должен быть занесён каждый вагон с момента открытия системы. Поэтому просьба создать запись для вагона на фото и привязать его к ней

Я не против достоверной базы, в идеале и не только вагоны с инв.номерами, но и с заводскими номерами, годами постройки, передачами и пр. К сожалению такую информацию для "старых" вагонов найти сейчас трудно. Вагоны на снимке 1967-68 годов, помимо них были еще 200-254 (55 вагонов) тоже из серии 1967-1969, была и куча вагонов с номерами 4** (Т-3) . Не думаю, что их все номера стоит вбивать в базу. Мы совместно с Сергачевым Андреем и Ааре Оландером (за что ему спасибо!) сделали наиболее достоверный список всех линейных вагонов Новокузнецка с 1985 года постройки с заводскими номерами, и мне не хотелось бы в этот список включать эти старые вагоны.

Цитата (Александр Конов, 08.03.2010):
> Автор знает о публикации?

Без понятия.

Цитата (Артем Волков, 08.03.2010):
> не хотелось бы в этот список включать эти старые вагоны

На то и БД. Существует же графа:
"Другие ТС с этим номером".
Так что никакой путаницы не будет.

Цитата (Артем Волков, 01.09.2008):
> На снимке Татры-Т3SU (двухдверные) 1967 года выпуска (одни из первых в городе).

Предлагаю указать 1967 г.в. в профиле вагона.

Маршрут 4 (Завод - Лыжная База)

Вспомнил. Отчего-то в 70-е годы именно на вагоне 200 четвертый маршрут был обозначен "Завод - лыжная база", а на прочих "четверках" - транспарант "Завод - Точилино".

Лыжная база и Точилино - это две разные конечные. Первая после второй, между ними была остановка 50 лет победы.

Цитата (Федор Киселев, 16.11.2013):
> 50 лет победы.

"Улица 40 лет Октября"

Да, Илья, ты прав :-) Кстати на автобусе ее сделали или нет?

Замена на более качественную копию из коллекции Аллесандро Албе (Италия).

ловите ещё лучшее качество