http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/technopark - ещё фотографии станции.

Не знаю, может вчера конечно погода была такая, но ветер вчера на станции был просто адский. И это при том что ещё не крыши. Когда это всё превратится в трубу, я даже не представляю что будет... Увидим.

А она, вообще, нужна?
Я имею в виду, пасс. поток. Разбивка давно функционирующего открытого перегона на 2 части без привязки новой станции к жил.массивам, имхо, не вижу смысла в ней. А в словах "проект планировки территории завода... предусматривает строительство 4,5 млн кв. метров недвижимости" контрольное слово "предусматривает". В стране кризис, не продается то, что уже построено, а в бывш. промзоне, помимо просто вливания девелоперов в недвижимость, необходимо делать рекультивацию почвы, которая загажена пром.отходами за многие десятилетия.

Цитата (Cruis95, 20.11.2015):
> А она, вообще, нужна?

На данный момент она нужна разве что для ТЦ Мегаполис, стоящего прямо перед станцией, да для десятка офисных зданий с другой стороны. Все жилые массивы находятся у соседних станций с обеих стороны и прекрасно обеспечены подвозящим транспортом. Так что, по сути, эта станция немногим отличается от Лесопарковой - на перспективу.

Цитата (Cruis95, 20.11.2015):
> А она, вообще, нужна?
> Я имею в виду, пасс. поток. Разбивка давно функционирующего открытого перегона на 2 части без привязки новой станции к жил.массивам, имхо, не вижу смысла в ней. А в словах "проект планировки территории завода... предусматривает строительство 4,5 млн кв. метров недвижимости" контрольное слово "предусматривает". В стране кризис, не продается то, что уже построено, а в бывш. промзоне, помимо просто вливания девелоперов в недвижимость, необходимо делать рекультивацию почвы, которая загажена пром.отходами за многие десятилетия.

Разве только в перспективе при застройке поймы (хотя зачем её застраивать?) или развитии, например, территории бывшего ЗиЛ, только тогда надо строить ещё мост пешеходный через реку.

Цитата (Proceed M-K Blood, 20.11.2015):
> Цитата (Cruis95, 20.11.2015):
> > А она, вообще, нужна?
>
> На данный момент она нужна разве что для ТЦ Мегаполис, стоящего прямо перед станцией, да для десятка офисных зданий с другой стороны. Все жилые массивы находятся у соседних станций с обеих стороны и прекрасно обеспечены подвозящим транспортом. Так что, по сути, эта станция немногим отличается от Лесопарковой - на перспективу.

А на перегоне Волгоградский проспект - Текстильщики в перспективе планируется наземная станция? Ведь там тоже много объектов, в частности всякие автоцентры.

Цитата (Гриша, 20.11.2015):
> А на перегоне Волгоградский проспект - Текстильщики в перспективе планируется наземная станция? Ведь там тоже много объектов, в частности всякие автоцентры.

Там прямой выход с Текстильщиков.
Это Коломенская и Автозаводская изолированы от поймы.

Цитата (Proceed M-K Blood, 20.11.2015):
> она нужна разве что для ТЦ Мегаполис, стоящего прямо перед станцией, да для десятка офисных зданий с другой стороны
Прикольно в Москве: в СПб при нашем болотно-водянистом грунте и глубоком заложении тоннелей к каждому ТЦ станцию не построишь).
Спасибо за коммент, согласен, что Лесоп-я от Тех-к немногим по востребованности отличаются, хотя и находятся в разных городских инфраструктурах.

Quote (Cruis95, 20.11.2015):
> А она, вообще, нужна?
Ну, там уже немало офисов понастроили, и с подъездом к ним все печально - река и железка надежно изолирую офисы от соседних станций метро.

Междк Тестилями и Волгоградским проспектом станция на самом деле просится. Для организации пересадки на метро с МКЖД.

А что касается Технопарка по большому счету станция нужна, хотя действительно есть некий перебор в желании в ближайшем светлом будущем пешеходную доступность всей Москвы от станций метро.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 20.11.2015):
> Междк Тестилями и Волгоградским проспектом станция на самом деле просится. Для организации пересадки на метро с МКЖД.

Да нет, далековато будет.

А чёй ето контактный рельс не под платформой?

Так эта платформа строится на действующем перегоне. Специально рельс контактный переносить врятли будут. Да и смысла нет, он же не мешает.

Цитата (Proceed M-K Blood, 20.11.2015):
> Так что, по сути, эта станция немногим отличается от Лесопарковой - на перспективу.

Там уже достаточный поток (правда ярко выраженный пиковый), так что пустовать в отличие от Лесопарковой станция не будет.
Плюс напротив в пойме уже началось строительство крупнейшего парка развлечений.

Цитата (sheiko, 20.11.2015):
> А чёй ето контактный рельс не под платформой?

Потому что платформы береговые. На Мякинино, Калининской, Филях точно так же.

Что, не могли построить навесы в стиле Выхино? По превью, подумал, что это цех в депо.

Цитата (sheiko, 20.11.2015):
> А чёй ето контактный рельс не под платформой?

Как правило, КР находится слева по ходу движения, поэтому на островных станциях (между путями) контактный рельс оказывается под стенкой платформ. А здесь - береговые платформы (по бокам), поэтому КР по ту сторону платформ.

Цитата (Stepch, 20.11.2015):
> Калининской

На желтой ветке разве есть станция с береговыми платформами? Вы, наверное, имели в виду на Александровском саду, которая была Калининской ровно 25 лет тому назад?!

Цитата (Stepch, 20.11.2015):
> На Мякинино, Калининской, Филях точно так же.

на Студенческой и Кутузовской тоже ;)

Цитата (ANDER_2011, 20.11.2015):
> навесы в стиле Выхино
ИМХО Выхино и прочие открытые станции прежних эпох это кошТмар. Хорошо, что станцию накрывают крышей. Вон в Питере все наземные станции крытые.

Снимут заборы с платформ - будет нормальный вид.

Цитата (Ватсон, 20.11.2015):
> ИМХО Выхино и прочие открытые станции прежних эпох это кошТмар. Хорошо, что станцию накрывают крышей. Вон в Питере все наземные станции крытые.

Не знаю как в Питере, а конкретно именно на этой станции, из-за её расположения вдоль потоков от реки, установка сплошной крыши превращает её в настоящую аэродинамическую трубу. Я периодически бываю в офисном центре около этой станции, да и по другому берегу прохожу - частенько там ветра очень сильные.
В первом комментарии всё очень точно описано:

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.11.2015):
> ветер вчера на станции был просто адский. И это при том что ещё не крыши. Когда это всё превратится в трубу, я даже не представляю что будет... Увидим.

Скорее всего, традиционно создадим проблему (крышей), затем героически будем её решать, вбухивая дополнительные деньги (сверхмощными тепловыми завесами над путями, усилением отопления и т.д.).

Раз ветра и без крыши, значит, были бы и с убогой крышей а-ля Выхино, etc.

Цитата (GrekOFF, 20.11.2015):
> Плюс напротив в пойме уже началось строительство крупнейшего парка развлечений.

Давно пора, а то после петербургского Диво-Острова становится стыдно на Москву.

Цитата (Ватсон, 20.11.2015):
> ИМХО Выхино и прочие открытые станции прежних эпох это кошТмар.

Ничего кошмарного!

Цитата (Ватсон, 20.11.2015):
> Хорошо, что станцию накрывают крышей. Вон в Питере все наземные станции крытые.

Так в Питере станции ЗАКРЫТОГО типа, а здесь именно крытая станция.

Станция какая-то ... Эконом-класса :(

Мякинино лучше, что ли? Такая же убогая. Только и отличие, что внутри ТРЦ.

Цитата (sheiko, 20.11.2015):
> контактный рельс не под платформой?

Почему он вообще должен обязательно быть под платформой?

И где свежие фотки с сегодняшней церемонии открытия станции?