Между прочим, старейший непмодернизированный пасвагон Киева

Цитата (Миша из Киева, 18.11.2015):
> Между прочим, старейший немодернизированный пасвагон Киева

Что да, то да! Кстати, здесь как-то поднимался вопрос о том, что не логично ли было бы из промежутков делать головы, и не отправлять на модернизацию более новые вагоны Ема-502?

Цитата (Oleg2602, 18.11.2015):
> из промежутков делать головы

И слава Богу что не отправляют! Е-шки профилонили, так хоть Ежики ещё можно спасти.

Цитата (Oleg2602, 18.11.2015):
> Ема-502

правда пока только в кол-ве 3 шт.: 2 шт. (на КВСЗ) + 1 вернулась (в 22 Е-КМе)

Цитата (Артурыч, 18.11.2015):
> И слава Богу что не отправляют! Е-шки профилонили, так хоть Ежики ещё можно спасти.
>

Взгляд типичного фаната! Что значит профилонили? По-Вашему они должны были 100 лет ездить? То есть пусть более старые ездят, а более новое модернизируем? И от чего будем Ёжиков спасать? От диких животных? А, ну всё, посмотрел возраст! Дальше разговор неуместен!

Кстати, никто не обращал внимание, что из оставшихся составов из Е* на СБЛ, лишь головы имеют три гофры вдоль окон, причем все, а промежутки - две? Но сегодня обратил внимание на состав, у которого второй вагон в сторону Лесной имеет тоже три гофры. Вероятно, бывший головной. Но больше всего примечательно то, что самые старые "номерные" на ККЛ имеют две гофры, в то время, как многие Е* имеют три гофры. Зато на СПЛ вообще нет вагонов с двумя гофрами, учитывая возраст самых старых вагонов на линии (1989). Может был переходной период, когда одновременно выпускали вагоны с двумя и тремя гофрами (имеется ввиду, годы 1978-1980)?

Андрей, это либо 7182, 7183, 7093, которые были головами, либо 713*, 7140, которые появились в Киеве где-то в конце 80-х, либо 6***

Тут
Цитата (ANDER_2011, 19.11.2015):
> из оставшихся составов из Е* на СБЛ, лишь головы имеют три гофры вдоль окон, причем все, а промежутки - две?

Тут всё намного проще: Мытищинский завод - 2 гофры, Ленинградский - 3 гофры у окон... Вообще кузова по производителям, ЕМНИП, так и различают!

2 гофры на мытищинских было раньше. Сейчас уже тоже 3.

С 1988 года на Мытищинских составах три гофры. Только уже не помню, с какого номера вагона

Цитата (Oleg2602, 18.11.2015):
> Что значит профилонили?

То значит что тот же 4805 могли оставить для музея

Цитата (Dimon, 19.11.2015):
> С 1988 года на Мытищинских составах три гофры.

Раньше! Вагон 0094 1986 года.

0043 1985 г.в. - 2 гофры
0044 - ?
0045 - уже 3 гофры.

Ну вот зачем выкладывать, ща скрутят же.