Низкопольник для Новороссийска
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/e...3315001044

Это видимо тот, который по "Доступной среде" к нам прибудет. Хм... Весьма интересно, что же это будет за троллейбус. Надеюсь на победу "ТролЗы".

Цитата (Юрий Соленый, 09.12.2015):
> по "Доступной среде" к нам прибудет.

К нам по "Доступной среде" вот это чудо поступает http://kchrnews.com/wp-content/uploads/2015/02/gazel.jpg Сколько не вижу эти машины, так пустые по городу ходят, особым спросом не пользуются. Такие ГАЗели совместно с троллейбусом были бы эффективнее, троллейбусы хоть не простаивали.

Цитата (Che Boy, 10.12.2015):
> Сколько не вижу эти машины, так пустые по городу ходят, особым спросом не пользуются.

Ну так они же работают как такси, наверное. Вот и пустых пробегов много. Да и с инвалидом обычно только 1-2 сопровождающих. Так что для размера Газели они точно будут пстыми. И почему не Соболь? Эксплуатация дешевле молость, а результат одинаковый

Цитата (Che Boy, 10.12.2015):

> К нам по "Доступной среде" вот это чудо поступает http://kchrnews.com/wp-content/uploads/2015/02/gazel.jpg...


У нас такие маршрутки есть, только более усовершенствованные, модели "Fiat".

Цитата (Володя, 10.12.2015):
> И почему не Соболь? Эксплуатация дешевле молость, а результат одинаковый

Вы так уверены? На самом деле ТО стоят на Соболь и Газель абсолютно одинаково, но в будущем на Соболе больше узлов, которые непременно потребуют ремонта более дорого, чем на Газели. Например, шаровые опоры и сайлентблоки верхних рычагов. А после такого ремонт ещё и сход-развал нужно делать, а он тоже в 3-4 раза дороже, чем на Газели. Так что в целом и общем эксплуатация Соболя даже немного дороже выходил, чем Газели.

Про не зависимую подвеску обчного соболя не подумал.

С другой стороны у Газели больше колёс и больше износ шин. Думаю, что машину такого применения переобувать надо.

Цитата (Володя, 10.12.2015):
> С другой стороны у Газели больше колёс и больше износ шин. Думаю, что машину такого применения переобувать надо.

Да, шин у Газели больше, и балансировка, следовательно, дороже, зато нарушенные углы установки передних колёс на Соболе сжирают резину быстрее, чем у Газели, при этом сама резина на Соболе другая, более широкая и немного более дорогая при сравнимом качестве. При этом на Газели можно два раза хорошую резину сзади переставить вперёд, а на Соболе только один раз.

Цитата (Володя, 10.12.2015):
> Ну так они же работают как такси, наверное.

Неа, они для инвалидов бесплатные и работают по предварительной записи через собес, есть несомненный плюс в этих машинах, не спорю, но ими не пользуются так интенсивно. Но есть же инвалиды, которые ходят сами, не колясочники, или те же бабульки, которым по ступенькам залезать в троллейбус - мУка. Можно иметь пару таких машин и пару или тройку троллейбусов, которые бы ещё доход приносили.

Цитата (Che Boy, 10.12.2015):
> Неа, они для инвалидов бесплатные и работают по предварительной записи через собес,

В Москве это и зовётся "социальное такси" Такси это я имел ввиду что они занимаются н регулярными и не маршрутными перевозками.

О Господииии.... Опять Транс Альфа.... :-(