Замечу, что СМЕ в прошлом году не просто так запускали

И я бы не сказал, что состояние путей плохое, хотя это тоже одна из официальных причин.

Цитата (nss991, 13.11.2015):
> И я бы не сказал, что состояние путей плохое, хотя это тоже одна из официальных причин.

На 80% выше среднего. Средняя скорость 30-40 кмч

И шо, народ молча проглотит?

Как-то резко действуют - почти всё движение в промзоне остановится. Можно сократить рейсы (только в час пик), убрать 1 из маршрутов, где худшее состояние путей, но 3 маршрута сразу это слишком. Людям как добираться, автобусов хватит?
Тем временем в параллельной вселенной...
http://fotobus.msk.ru/photo/1461598/
http://fotobus.msk.ru/photo/1461599/
13 млн.рублей за штуку.

Цитата (Novert Байкальский, 13.11.2015):
> Средняя скорость 30-40 кмч

Это максималка? Средняя 24 - это уже скоростной трамвай. 40 средняя у метро и электрички на хороших путях...ну у электрички может быть средняя 60. Ещё есть электричка со средней 75...но у неё три остановки на 38 километров пути и ходит она по рельсам с разрешённой 200.

Видимо имелась ввиду скорость движения вагона между остановками.

Видимо, средняя при движении. Без учета остановок и замедлений-ускорений по поводу остановок... Я тоже мог бы сказать, что средняя скорость на трассе Крымтроллейбуса 40-50 км/ч (максимальная и 70-80 может быть), но средняя исходя из расписания получается 30 км/ч, хотя 30 км/ч там разве совсем новички ездят, опытные 40-50 не боятся точно.

Цитата (Metromashinist, 13.11.2015):
> И шо, народ молча проглотит?

Присоединяюсь к вопросу. Что делается местными, что бы отстоять закрываемые линии?

Цитата (дмитрий из нн, 13.11.2015):

> Тем временем в параллельной вселенной...
> http://fotobus.msk.ru/photo/1461598/
> http://fotobus.msk.ru/photo/1461599/
> 13 млн.рублей за штуку.
завидовать-плохо, пинайте вашу власть, может и вам прикупят чего

Тут дело не в зависти, а в пропасти при распределении средств между столицей и регионами.

Цитата (дмитрий из нн, 13.11.2015):
> 13 млн.рублей за штуку.
Таки 9,8

Цену в 13 млн.руб.взял из комментариев к фотоподборке новой техники у ВВЦ. Там же упоминалась цена на новый фениксбус в размере 4-5 млн.руб.

Цитата (дмитрий из нн, 14.11.2015):
> Цену в 13 млн.руб.взял из комментариев к фотоподборке новой техники у ВВЦ
С какого потолка её взяли - это не ко мне.

Цитата (дмитрий из нн, 14.11.2015):
> Там же упоминалась цена на новый фениксбус в размере 4-5 млн.руб.
От 4,325

Как понимаю, народ не верит. Походу в понедельник будет кавардак утром. Прошение на имя губернатора давно уже ушло, СМИ знают, заняли нейтральную позицию. Проблема в том что мэр хочет занять нейтральную позицию (при этом он неплохой, много что сделал за год), потому что руководство депо хочет скинуть свои долги, с другой стороны надо уже ремонтировать и обновлять подвижной состав как-то. К сожалению, 605 сыпятся. И это не только у нас, вагоны подходят к пределу своих ресурсов

Цитата (Novert Байкальский, 14.11.2015):
> К сожалению, 605 сыпятся. И это не только у нас, вагоны подходят к пределу своих ресурсов
Это да, многие из них уже выработали свой ресурс, к великому сожалению(.

Цитата (Novert Байкальский, 14.11.2015):
> К сожалению, 605 сыпятся.

Это нормально, учитывая что вагоны второй срок катают. Либо заменять, либо в наши дни предпочтительнее наладить КВР своими силами или где-то недалеко.
Ждём продолжения истории в понедельник.

Ну и как, закрыли маршруты сегодня?

Цитата (Войбокало, 16.11.2015):
> Ну и как, закрыли маршруты сегодня?

Ещё вчера. Сегодня видел нестандартную 5, расписания пока нету, будем изучать

Видео на тему
http://www.youtube.com/watch?v=4U1L5SIT9vw
Люди недовольны, но и ответ администрации вполне адекватен. Надеюсь решение будет найдено и людям предоставят транспорт (пусть и автобус).

Автобус ведь тоже надо будет ведь дотации делать! Бардак в трампарке полный, руководство города пытается просто выйти из ямы долгов

Будет ли там вообще какой-либо смысл в трамвае после закрытия движения в промзону?

Цитата (LVM, 03.12.2015):
> Будет ли там вообще какой-либо смысл в трамвае после закрытия движения в промзону?

Т.е. по городу возить не нужно что ли? Или я не понял вопрос?

По моим наблюдениям, в городе поток так себе. Я так понимаю, там смысл трамвая был как раз в подвозе в промзону.

Цитата (LVM, 03.12.2015):
> По моим наблюдениям, в городе поток так себе. Я так понимаю, там смысл трамвая был как раз в подвозе в промзону.

Как раз таки подвоз на промзону второстепенно. Исключение на ТЭЦ-9. Маршрут 6 вполне загруженный, в час пик вагоны полные идут