Недавно хозяйка машины спрашивала, как яркость табло регулируется, ибо днём его не видно вообще. Собственно, можно сравнить с соседним фото 192-й машины.
Ещё про салонное табло спрашивала, но оно на половине машин не работает.

В депо сейчас 3 (три!) электронщика. Такие бестактные вопросы надо задавать им. Ну и решать они их должны. А на деле...

Цитата (Игорь Букатин, 08.11.2015):
> как яркость табло регулируется

Если узнаешь - отпишись)

Бестактные вопросы. Пошел бы сам помог, раз проблема не решается.

Цитата (Александров Николай, 09.11.2015):
> Пошел бы сам помог, раз проблема не решается

В том-то и дело, что своими силами вопрос не решается. Уровень яркости заложен заводскими настройками.

Цитата (Александров Николай, 09.11.2015):
> Пошел бы сам помог, раз проблема не решается

Коля, я не спец по электронике. Спецы - см. выше. И проблема не решается просто потому, что никто не хочет её решать. Но сейчас ситуация должна хотя и не сразу, но измениться.

Просто интересно в чем бестактность такого вопроса?

В Минске на автобусах такие табло, судя по всему, автоматически яркость себе устанавливают. Не раз замечал, как при проезде под каким-нибудь мостом или тому подобное, где солнечного света не так много, табло чуть тускнеет, а при выезде из-под оного наоборот - светит ярче. Хотя на ярком солнце все равно ничего не видно, блинкерное табло в этом плане гораздо удобнее.

Цитата (Карданный Вал, 09.11.2015):
> Просто интересно в чем бестактность такого вопроса?

В этом и была суть моего комментария.

М-да, похоже, моё чувство юмора должно оставаться при мне, поскольку оно не всем понятно :-) Естественно, вопросы не бестактные. Просто задавать их надо не Игорю и не мне, а техническим работникам депо, которые обязаны их оперативно решить. Если не получается самим, то нужно обращаться к производителю или менять систему нафиг, если производитель выпендривается. В итоге же страдают (образно говоря, конечно) водители и пассажиры.

Цитата (Олег Бодня, 11.11.2015):
> то нужно обращаться к производителю или менять систему нафиг, если производитель выпендривается

Олег, я всё конечно понимаю, но даже на трамваях: 141 попало высоковольтное напряжение на низковольтное и спалило оно все платы; 103 без переднего и-за сдохнувшего табло; 125 и 034 нет деталей для ремонта. Ответ на всё один: ДЕНЕГ НЕТ! на 141 по сути нужно все табло новые покупать, 103 тоже самое, 125, 034 детали нужны. По планам вообще: с Московских модернизантов снять весь Меркурий и на его место ставить табло Орбиты, если АГИТовские табло дальше будут выделываться, то тоже самое ждёт

Постараюсь поднять этот вопрос на уровне руководства ТТУ. Вообще же, по трамваям пока можно обойтись "малой кровью". Что, например, мешает снять сейчас несколько "межвагонных" табло на сцепках и поставить их на место неработающих передних и задних (вагоны 141, 125 и кто-то ещё вроде)? По боковым и салонным это, конечно, не выход, но нужно что-то придумывать.

Цитата (Михаил Звягинцев, 12.11.2015):
> По планам вообще: с Московских модернизантов снять весь Меркурий и на его место ставить табло Орбиты, если АГИТовские табло дальше будут выделываться, то тоже самое ждёт

"Орбита" - это такое ... Как и "Агит", впрочем. Я знаю, что есть проблемы с обслуживанием "Меркурия", но система-то как раз надёжная и удобная для пассажиров, в отличие от вышеназванных.

В общем, надо будет этот вопрос поднять.

На автобусах 2008-го в ЗТД тоже ж вроде ЭМУ остались. Оттуда поснимать.

И поставить Селену на несколько трамваев? Забавно было бы. А так да, в ремфонд ТД2 можно снять.

Я не говорил про перестановку на трамваи.