TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Вінніца, Tatra KT4SU № 228; Вінніца — Производство трамваев VinWay; Трамваи — Tatra KT4SU
  Вінніца,  Tatra KT4SU № 228 
Производство трамваев VinWay
Трамваи — Tatra KT4SU
Трамвайне депо
Будущее сочленение низкопольной секции и передней секции. Фото myvin.com.ua

Даслаў EVD · Вінніца           Дата: 22 кастрычніка 2015 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 23.10.2015 14:47 MSK
Праглядаў — 1217

Падрабязная інфармацыя

Вінніца, Tatra KT4SU № 228

Лакацыя:КП «Винницкая транспортная компания»
Дэпо / Парк:Трамвайное депо
Мадэль:Tatra KT4SU
Пабудаваны:1990
Заводскі №:178978
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю (07.2016) Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 07.2016 — KT4UA «VinWay»

Каментары · 1

06.11.2015 21:11 MSK
Спасылка
ViktorRy · Самара
Фота: 20 · Агульны рэдактар
Было бы любопытно взглянуть для сравнения на аналогичный узел оригинального вагона Tatra KT4* до модернизации.

Сколько степеней свободы у такого сочленения? Одна, или три? Возможна ли взаимная скрутка секций в поперечной вертикальной плоскости?

Если степеней свободы три, тогда, внутри дышла слева должен быть установлен "усечённый" сверху и снизу шар (шаровой слой: http://chertegnik.ru/uploads/posts/2013-...327-04.jpg) с вертикальным отверстием под штифт. Если же степень свободы одна, тогда вместо усечённого шара понадобятся два конуса, облегающих дышло сверху и снизу.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика