3213 в прошлом однако? А НЯЗ 3338 это бывший 3182.

В Слободке 3338 один из вагонов (ещё 3308) с классическими лампами, прошедший СР. Все последующие были уже с зиушными плафонами, начиная с 4067 (вышел с ремонта на пару с 3338 12.2005), затем 3251, 3244, 3263, 5008 и т.д. Эдинственное но, эти лампы не работали, освещение в салоне было с помощью двух маленьких лампочек. Работал до марта 2007, это была последняя весна для двухдверок Слободки в пассажирской эксплуатации (в апреле перевели 1038 в служебку, в мае с маршрутов исчез 3337)

Ну а на фото было последнее самое тихое, стабильное и ламповое лето для Одесского трамвая. Не прошло и полгода после съёмки данного фото, как одесский трамвай начали захлёстывать плохие вещи: окончательный спад темпов модернизации Т3, количества и качества оного действа, во Втором депо водители окончательно прекратили работать по аредному принципу, была закрыта линия по Колонтаевской на реконструкцию, и связи с почти 100% тогдашним дублировнием 5/28 маршутов выпуск на последний был срезан до практического минимума, во Втором депо куча вагонов встало под забор, последние двухдверки Второго депо тоже, 11 маршрут скинули в Первое депо, и явно не для сокращения нулевых рейсов, а из-за нехватки ПС во Втором депо, были планы на закрытие линии по Французскому Бульвару и замены на троллейбус, начали выдвигать планы на "вЯликую" "автостраду, ночи-радио" имени "Север-Юг", на 20 и 30 маршруте были снижены выпуски. А через полтора года линия на фото была угроблена. 11 маршрут после этого стал как ходячий мертвец. Ещё и с корчиками Второго депо...

В те годы практически все маршруты Слободки страдали от снижения выпуска. Тройка, даже семёрка какой то период лета 2006 с 3-4 вагонами была