А очень даже хорошо смотрятся тогдашние указатели "К поездам до станций".

Это эксперементальный указатель.

А "Горьковской" в списке нету. Значит фото не позже 1979 г.

Оно и не может быть позже 1979 г., ибо открытка издана в 1980-м. Тут не надо быть семи пядей во лбу, чтоб догадаться.

Дата сдачи в набор / подписания в печать известна?

А когда в 1969 году пустили от Автозаводской до Каховской, то две станции Каширская сразу построили, потому что в будущем думали другую ветку от Каширской строить и другую кольцевую линию?

Сначала была вилка, потом линию разделили на две.

Цитата (Leonidreston, 21.11.2017):
> А когда в 1969 году пустили от Автозаводской до Каховской, то две станции Каширская сразу построили, потому что в будущем думали другую ветку от Каширской строить и другую кольцевую линию?

Да. И участок этой другой кольцевой линии сейчас используется на Сокольнической линии.

Спасибо за ответ. Я знаю, что какой участок на Сокольнической линии сейчас используется для новой подземной кольцевой линии - это Черкизовская и Бульвар Рокоссовского.

теперь участок Черкизовская - Улица Подбельского не будет входить в новое кольцо.

А почему теперь участок Черкизовская - Улица Подбельского не будет входить в новое кольцо?

Потому что трассу большого кольца изменили, линию строят через Сокольники. Да и зачем оно нужно на Черкизовской - Подбельского, когда там уже МЦК есть?

Спасибо за ответ. А это лучше или хуже, что трассу большого кольца изменили?

Трудно сказать... В чём-то лучше, в чём-то хуже. С одной стороны их развели с МЦК, чтобы они тупо не дублировали друг-друга, и это правильно. С другой стороны на северно-восточном участке большое кольцо оказалось слишком близко к центру и существующей кольцевой линии, из-за чего потенциальный эффект от него несколько ниже чем мог бы быть.

Цитата (Юрий А., 13.01.2018):
> С другой стороны на северно-восточном участке большое кольцо оказалось слишком близко к центру и существующей кольцевой линии, из-за чего потенциальный эффект от него несколько ниже чем мог бы быть.

Будь моя воля, я бы строил что-то типа "Сокол-Петровско-Разумовская-ВДНХ", это не только дальше от центра, но и собственный поток по этим станциям большой. Не знаю, насколько это реализуемо технически (на Соколе такая возможность точно есть, АБТ строился с учетом перспективной линии глубокого заложения), и реально ли было вписать перегоны "Полежаевская-Сокол" и "ВДНХ-Сокольники", в нынешней версии реально много народу только на Савеловской, но там и выхода второго, думаю, хватило бы.
На "Динамо", даже когда откроют стадик, народу ходит не особо, аншлаг разве что на матчи со "Спартаком", на Рижской вокзал тоже полудохлый, пару поездов в Прибалтику да какие-нибудь Великие Луки+ дай бог половина электричек направления...

Спасибо за ответ. А что такое АБТ?

Цитата (Leonidreston, 14.01.2018):
> А что такое АБТ?

Алабяно-Балтийский тоннель

Спасибо за ответ. Вы ответили - «Потому что трассу большого кольца изменили, линию строят через Сокольники. Да и зачем оно нужно на Черкизовской - Улица Подбельского, когда там уже МЦК есть?» А вот здесь - https://www.youtube.com/watch?v=P2oTvXtllF4 женщина, которая выступала, сказала, что она ни в коем случае не хочет, чтобы это кольцо строили через Сокольники. Но видимо её слушать не будут, судя по тому, что в википедии, где метро Сокольники, справа написано - «Переходы на станции: переход на станцию Стромынка Третьего пересадочного контура строится».

Цитата (Leonidreston, 15.01.2018):
> женщина, которая выступала, сказала, что она ни в коем случае не хочет, чтобы это кольцо строили через Сокольники

Там в Сокольниках есть одна местная сумасшедшая активистка, у которой весьма своеобразный взгляд на ОТ. В частности она всех достала чтобы 11-й трамвай пустили крюком через Сокольники, дабы ей на рынок без пересадок было ездить. Она же и против метро там активно выступает. Сильно подозреваю что это она и есть. Не стоит обращать на неё внимание, обычная городская сумасшедшая, ничего не смыслящая в ОТ.

А что такое ОТ?

Общественный транспорт.

Спасибо за ответ. А будут слушать эту женщину насчёт 11 трамвая?

Никто в здравом уме этого делать не станет. Поверьте, то изменение, которое она хочет - тот ещё абсурд. Время хода увеличится, пассажиров станет меньше, при этом длинные трёхсекционные трамваи вместо одной из самых загруженных линий будут возить белок и ворон по парку, а потом дублировать линию метро. И всё ради того, чтобы этой тётке с парой её подружек пересадку по Преображенке не делать.

Люди, принимающие решения, это прекрасно понимают.

Стромынку (пересадочную станцию с Сокольниками) УЖЕ НАЧАЛИ, несколько месяцев назад, строить, так что никаким активист_кам проект не отменить. Что имеем, то имеем.