В такой же рекламе сейчас 9826 на маршруте №45.

Интересно, почему было так задумано, что у Б и Бк конечные на противоположных концах Садового. И как тогда можно проехать мимо Курской в сторону маршрута Б и мимо Смоленской в сторону Бк.

И ещё один вопрос — зачем нужен 10 маршрут, бóльшая часть которого дублирут Б/Бк, только охватывает не всё Садовое, а его западную половину.

Цитата (massimoling, 17.10.2015):
> И ещё один вопрос — зачем нужен 10 маршрут, бóльшая часть которого дублирут Б/Бк, только охватывает не всё Садовое, а его западную половину.

10-й маршрут возник ещё в 30-е годы при снятии трамвая. Сейчас это уже фактически динозавр. Ему не долго осталось.

Цитата (massimoling, 17.10.2015):
> ак тогда можно проехать мимо Курской в сторону маршрута Б и мимо Смоленской в сторону Бк
Часть троллейбусов не встает на отстой. Водила быстро отмечается, и едет дальше. Насчет Смоленской не скажу, но на Курском точно так, потому как одно время по работе приходилось часто пользоваться Б от Шлюзовой наб. до Глазного ин-та (или до Курского - было две точки, куда нужно).
А если нет, то пересаживаться (у меня был казенный единый проездной).

Куда хуже с 34 троллейбусом с его диспетчерской на Кравченко посередине маршрута. Там ни разу не было случая без пересадки.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.10.2015):
> Ему не долго осталось.

Так его уже "временно" без объявления войны заменили автобусом 010

Цитата (Печков Алексей, 17.10.2015):
> Так его уже "временно" без объявления войны заменили автобусом 010

А скоро и автобусного не будет...

Откуда такая информация об отмене 10 маршрута?

Из источников, заслуживающих доверия.

Варвары, уничтожают старую Москву.
В том числе исторические троллейбусные маршруты.
И что же будет ходить по Мытной вместо Тб 10 ?

Цитата (Ватсон, 17.10.2015):

> Насчет Смоленской не скажу, но на Курском точно так, потому как одно время по работе приходилось часто пользоваться Б от Шлюзовой наб. до Глазного ин-та (или до Курского - было две точки, куда нужно).


Субъективно ситуация на Бк (фактически это Зубовская, а не Смоленская) хуже. Дольше задержкипересадки

Цитата (Юрий А., 17.10.2015):
> Из источников, заслуживающих доверия.

А можно эти источники показать пожалуйста? Если сайт mosgortrans.ru, то понятно.

Цитата (Никита Лапин, 18.10.2015):
> А можно эти источники пожалуйста?

Из тех же самых источников я ещё летом знал про 16 и 015.

Цитата (Никита Лапин, 18.10.2015):
> Если сайт mosgortrans.ru, то понятно.

И где же это на сайте mosgortrans.ru написано про планируемую отмену троллейбуса 10/автобуса 010? Ссылочку, пожалуйста...

Цитата (Александр Петров, 17.10.2015):
> И что же будет ходить по Мытной вместо Тб 10 ?

Как что - чудесный автобусный маршрут 275.

Цитата (Кузнецов Григорий, 18.10.2015):
> Как что - чудесный автобусный маршрут 275.

Там будет вариант интереснее...

Цитата (Кузнецов Григорий, 18.10.2015):
> Как что - чудесный автобусный маршрут 275.

Во-первых, есть ещё движение в обратную сторону.
Во-вторых, 275 идёт издалека и может застрять в пробках.
А троллейбус шёл с конечной, что для жителей Мытной было очень удобно.

Конечная 10 где-то на задворках, ни к рынку, ни к метро не подъезжает.

Большинство нынешних жителей Мытной это жители новопостроенных элиток, которые ОТ не пользуются.

Цитата (Ватсон, 17.10.2015):
> Куда хуже с 34 троллейбусом с его диспетчерской на Кравченко посередине маршрута. Там ни разу не было случая без пересадки.
А у меня было

Ребят, 1,5 год пользовался десяткой с Калужской в центр. В 9-10 троллейбусы подходят "в мясо". Часть людей выходит на Калужской пл., где он забивется еще больше, основная масса - до м.Смоленская и м . Парк Культуры