> После ремонта снова в строю

О каком троллейбусе идет речь? Так как и 1301 и 157 - оба недавно ломались.

Цитата (ANDER_2011, 07.10.2015):
> О каком троллейбусе идет речь? Так как и 1301 и 157 - оба недавно ломались.

157 скорее всего... 1301 уже давно ездит...

класс)) ну только лаза и юмза в кадре не хватает) а так фото обалденное

> После ремонта снова в строю
Такое фото лучше бы для 1907 :)

Цитата (Santehnik, 07.10.2015):
> Такое фото лучше бы для 1907

1907 сейчас, наверное, самый красивый Е183 в Киеве. Очень удачно подобран синий цвет крыши, как в заводском варианте.

ЛАЗовские колпаки хорошо смотрятся на Богданах)

Жёлтый цвет смотрится гораздо лучше, чем сиий!

Цитата (albert374, 08.10.2015):
> Жёлтый цвет смотрится гораздо лучше, чем сиий!

В смысле - что у Богданов желтая крыша, в отличии от большинства ЛАЗов, или Вы сравниваете с московским ПС, где в последнее время все перекрашивают в синий цвет?

Цитата (ANDER_2011, 08.10.2015):
> у Богданов
> в отличии от большинства ЛАЗов

Хорошее сравнение)

Что такое СТО?

Цитата (Кузнецов Максим, 10.10.2015):
> Что такое СТО?

Станция Технического Обслуживания.

Под что такой навал Богданов в ТД1?

o_O Ох, нифига себе!!! Не верю своим глазам... целых 5 шт. в ТД-1. Наконец-то восторжествовала справедливость! Пусть теперь "курятник" нервно курит в сторонке, так как надежды представителей депо, что все оставшиеся Т901 уйдут в КТД, не оправдались.

Шкода очень красиво смотрится.

Цитата (Миша из Киева, 29.11.2015):
> Под что такой навал Богданов в ТД1?

Ну, наверное, им одного Тр46 показалось мало, и хотят запустить еще каких-то "мегаважных" маршрутов. Вон на одном из форумов кто-то там недавно собирал подписи за маршрут по 42+43.

Цитата (ANDER_2011, 29.11.2015):
> Наконец-то восторжествовала справедливость!

надеюсь и с трамваями такое будет
то только ДШ получает обновки
ДД получает 30 летние вагоны с Праги (которые благополучно сходят с рельс)
ну а ПД...ПД ))0

Цитата (Caxa, 30.11.2015):
> Вон на одном из форумов кто-то там недавно собирал подписи за маршрут по 42+43.

42+43=205 и он действительно перекошенный ходит.
Но я думаю там разгадка будет поинтереснее.

Цитата (TransCity, 30.11.2015):
> ДД получает 30 летние вагоны с Праги

В ДД куча К1 и Каштанов.

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> там разгадка будет поинтереснее.
>

Вот если бы появились новые линии, при чем по реально востребованным направлениям, то это действительно было бы интересно. А если как обычно новые маршруты по линиям уже существующих - то это обычный популизм, и ничего интересного.
Исходя из тенденций последнего времени, вполне можно предположить, что из маршрута Тр43 сделают два - с заездом и без заезда на Лыбедскую соответственно.

Цитата (Caxa, 30.11.2015):
> новые линии

Старонаводницкая, ага. Проект воскрешен и сейчас активно финансируется бумажная его часть (экспертизы, георазведка и т д).

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> Старонаводницкая

Это неплохо.

Из маршрутной сети 1-го депо можно было бы кое-что изменить:
1. Тр46 продлить до музея НАиБУ с отменой Тр11.
2. Отменить маразматические заезды Тр43 на Лыбедскую в обеих направлениях. И отменить остановку "Гостиница Дружба" в обеих направлениях, сделав ближайшую остановку на Филатова постоянной, а не сезонной, в обеих направлениях.
3. Отменить заезды Тр12 через развязки в районе пр. Науки и Московской пл., при наличии Тр1 и Тр46.
4. Построить линию по Саперно-Слободской ул. до Выдубичей.
5 (!). Пересмотреть вариант продления Тр1 в сторону центра.
6. Тр15 продлить до Вокзала или ЮВ не по линии Тр14.

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> Старонаводницкая, ага. Проект воскрешен и сейчас активно финансируется бумажная его часть (экспертизы, георазведка и т д).

Что за проект?
Цитата (ANDER_2011, 30.11.2015):
> 6. Тр15 продлить до Вокзала или ЮВ не по линии Тр14.

А будет ли спрос? Логичнее Тр.15 пустить куда-то в сторону Крещатика, а то и можно и на Воздухофлотский, соеденив две ситемы: 5, 8, 9 и 17 с 14 и 38:)

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> Что за проект?

Вообще-то проект существует со времен закрытия Т27 на замену. Позже неоднократно поднимался вопрос заменить А55 троллейбусом. Сейчас не знаю - на замену ли А55 или какой-нибудь обновленный проект через Старонаводницкую ул. Кстати, там недавно заменили асфальт.

Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> В ДД куча К1 и Каштанов.

А скорее всего придут еще 5 К1М, не факт правда, что в ДД.

Цитата (завсегдатай, 30.11.2015):
> А скорее всего придут еще 5 К1М, не факт правда, что в ДД.

Неужели тогда в ПД (так как в ДШ намечается пополнение в виде Электронов и Pesa)? Вот будет сенсация - в ПД не станет многолетней монополии Т3-корыт.

Цитата (ANDER_2011, 30.11.2015):
> Цитата (завсегдатай, 30.11.2015):
> > А скорее всего придут еще 5 К1М, не факт правда, что в ДД.
>
> Неужели тогда в ПД (так как в ДШ намечается пополнение в виде Электронов и Pesa)? Вот будет сенсация - в ПД не станет многолетней монополии Т3-корыт.

Ну да, ну да, только Элекроны тут не вписались, как и ПД: http://eveningkiev.com/article/29402

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> Ну да, ну да, только Элекроны тут не вписались,

Куда тогда пошла предоплата за три "Электрона" интересно?:)

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> http://eveningkiev.com/article/29402

Ха-ха-ха... Ну Кличко облопошил своих изберателей, причем прогнозируемо!!! Перед выборами пафосно выкрикивал о покупке 7-ми 30-метровых с 100% низкопольных трамваев Электрон. Теперь оказывается, что все переиграли, и заместь них появятся К1М от предприятия, с которым еще недавно судились. Ну, выборы прошли, Кличко обманом повторно переизбрался, теперь можно на все забИть и делать свои делишки. Он с 1-го декабря в Киеве хлеб дорожает, т. е. завтра. Сегодня в Вестях сообщалось и о возможном подорожании проезда в ОТ после Нового Года. Ждем дальнейших антинародных действий "реальними справами" этого...

Цитата (Drago, 30.11.2015):
>http://eveningkiev.com/article/29402

Я надеюсь это вброс? Мозг отказывается в такое верить.
Даже если так, разве Электрон не будет судиться?

Это не вброс. Это мой текст если что :)

Действительно Татра-Юг додавила нас и КПТ хочет до конца года откупить 5 К1М... Те самые, которые так и не купили в 2012 году, по договору на 7 вагонов (но 2 вагона уйдет в Мариуполь и Одессу, потому нам остается только 5).

Судиться Электрону не о чём, поскольку договор с ними никто не разрывал, но там есть серьезная проблема.
Увы, бюджетный год близок, а деньги нужно освоить. Электрон не успевает поставить все 7 вагонов (что вобщем-то ожидалось), а рисковать с переносом этих средств на следующий год в КПТ почему-то не хотят и хотят освоить деньги пока они есть. Тут то и вылез Кердивара со своим готовым хламом, который он готов поставить чуть ли не через день после оплаты.
В КПТ хотят купить и 7 Электронов (3 в этом году, остальное по бюджету 2016) и 8-й Электрон (аванс по бюджету 2015) и 5 К1М (по бюджету 2015), но как оно будет - хз.
Планы наполеоновские, но в этом году не всё успели как видим.

Тем не менее покупка К1М это настоящее вредительство и предательство интересов города, поскольку этот хлам стоит 5 млн, а не 14.

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> Тем не менее покупка К1М это настоящее вредительство и предательство интересов города

вредительство - это ясно, кто...
а вот кто предатели?

Цитата (ANDER_2011, 30.11.2015):
> Он с 1-го декабря в Киеве хлеб дорожает, т. е. завтра.

Зачем вы панику поднимаете? Для сетей маркетов хлеб подорожает, т. к маркеты половину хлеба сдают на заводы "черствяком", а в "Киевхлебе"... цены на три вида хлебобулочных изделий (украинский домашний 0,95 кг, пшеничный киевский Ис., 0,65 кг и батоны обычные в/с, 0,5 кг), реализуемых в сети фирменной торговли по условиям инвестиционных договоров остаются без изменений.

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> 8-й Электрон

Т.Е. второй тендер таки состоится?

Цитата (Владимир М., 01.12.2015):
> а вот кто предатели?

Те кто ведутся на хлам утюга.

Цитата (Vasile, 01.12.2015):
> Т.Е. второй тендер таки состоится?

Если его никто не сорвет то он то состоится, но есть серьезные опасения что "8-й" станет "4-м". Потому что в бюджете 2015 действительно заложено порядка 170 млн на трамваи, то что там будет в бюджете 2016 никто пока не знает. Могут и ничего не заложить.

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> что "8-й" станет "4-м".

А не хотят ли под это дело нам продать первый низкопол от ТЮ?

Нет, там по техзаданию 100% низкого пола указано.

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> только Электроны тут не вписались, как и ПД: http://eveningkiev.com/article/29402 .

У меня вопрос после просмотра ссылки. Почему автором фото назван Андрей Рябицев, если взята фотография Ивана Черныша http://transphoto.ru/photo/533793/ ? Автор текста и есть Иван, он сам указал это в комментарии выше. Андрей Рябицев, если не ошибаюсь, в Киеве вообще не бывал.

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> Тем не менее покупка К1М это настоящее вредительство и предательство интересов города, поскольку этот хлам стоит 5 млн, а не 14.

Если я правильно понял, то Киев может получить 5 К1М и 8(7) Електронов?

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> Цитата (Santehnik, 30.11.2015):
> > Старонаводницкая, ага. Проект воскрешен и сейчас активно финансируется бумажная его часть (экспертизы, георазведка и т д).
>
> Что за проект?
И все таки, что за проект?

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> Если я правильно понял, то Киев может получить 5 К1М и 8(7) Електронов?

Пока Киев имеет только договор на 7 Электронов до конца года и проплачен аванс по нему - 30% на 3 вагона. Понятно что в конце года этот договор не смогут выполнить, потому будут какие-то другие варианты развития.

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> И все таки, что за проект?

Обычный проект, бумажный. Под названием "Будівництво тролейбусної лінії по вулиці Старонаводницькій". Сколько себя помню, столько периодически его вспоминали. Сейчас вот опять вспомнили :)

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> Под названием "Будівництво тролейбусної лінії по вулиці Старонаводницькій". Сколько себя помню, столько периодически его вспоминали. Сейчас вот опять вспомнили :)

Новый маршрут будет, или 55 заменят?

55 заменить не выйдет, потому что линию по Кловскому спуску не планировали никогда.

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> 55 заменить не выйдет, потому что линию по Кловскому спуску не планировали никогда.

А что ж за маршрут будет тогда? Или это пока не извесно ?

Цитата (Santehnik, 01.12.2015):
> 55 заменить не выйдет, потому что линию по Кловскому спуску не планировали никогда.

Если не на замену А55, то есть ряд вариантов, каким бы мог быть маршрут через Старонаводницкую. Поскольку есть линия на Гагарина, то возьмем один конец в виде м. Черниговская, а другой... их может быть масса: Европейская пл., музей ВОВ, ботанический сад, Выдубичи... Если сделать поворот с Кутузова на бул. Л. Украинки в сторону центра, то даже до Дворца Спорта и далее куда-то. Вообщем, есть над чем размышлять.

Цитата (ANDER_2011, 01.12.2015):
> Поскольку есть линия на Гагарина, то возьмем один конец в виде м. Черниговская

Вполне может быть, что он будет ездить до Ленинградской. Опять таки могут пустить, не поленится, на ДВРЗ. Явно это будет маршрут с ЛБ. На ПБ не логично давать маршрут на Выдубичи или на Ботсад. На Лавру пускать тоже очень глупо, ибо будет крюк безполезный. На Вокзал - сильно много маршрутов уже будет. Остается варианты до ДС, до Крещатика и по Крещатику, либо маршрут по бульвару Шевченка или Владимирской. Но ясное дело дальше ДС с одной стороны и Ленинградской с другой вряд - куда либо поведут маршрут.

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> Опять таки могут пустить, не поленится, на ДВРЗ.

Почему именно на ДВРЗ?!
Зачем туда пускать троллейбус, если туда ходят трамваи? Не понимаю.

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> Явно это будет маршрут с ЛБ

Разумеется. Разворота у моста Патона уже нет, и отстроить с нынишней развязкой будет, на мой взляд, проблематично, если вообще реально.

> по Крещатику

Не будет уже линии по Крещатику. Собирались бы восстановить - восстановили бы Тр20.

Цитата (ANDER_2011, 01.12.2015):
> Почему именно на ДВРЗ?!

Ну потому что после того, как 211 ушла к АЕ, то сейчас бы было вполне логично организовать туда маршрут, абы дать выход в центр на фоне тех изминений, что начались, начиная от А.114 и проекта с Виноградарем, Тр.4 и 7..С другой стороны могут и на Лесной или Троещину направить, но если на Лесной еще куда ни шло, то на Троещину уже долго будет. Потому неплохо б было именно на ДВРЗ. К тому же не раз поступали просьбы насчет такого маршрута. Хотя лучше б всего б было, если бы на Патона оставили трамвай...

Хотя если так смотреть, то вариантов развития есть много с ЛБ.
Цитата (ANDER_2011, 01.12.2015):
> Не будет уже линии по Крещатику. Собирались бы восстановить - восстановили бы Тр20.

Для того, что б восстановить Тр.20, нужно посмотреть, что везет А.114 с Вокзала на Европейскую, и что везет А62 и 24 к Лавре и Арсенальной. Потом уже думать стоит ли. Еще конечно же проблема перекрития Крещатика в выходные и праздники. Хотя сейчас, я лично думаю, что стоит перезапустить А.24 через Владимирскую на Вокзал, а не по Крещатику. Возможно можно будет получить поток там. Да и к 114 привыкнут быстрее по выходним так. А там уже, если будет спрос, то думать об востановлении троллейбуса по Владимирской и Крещатику с запуском Тр.7, 9, 20 и возможно с продлением Тр.15.

Цитата (Drago, 02.12.2015):
> Ну потому что после того, как 211 ушла к АЕ, то сейчас бы было вполне логично организовать туда маршрут

Ну, раз речь пошла о МТ211, тогда логичней и рациональней было бы заменить маршрутку автобусом, тем, который в свое время ездил по укороченной трассировке 211-го, от Ленинградской пл. - это А112. Очень сомневаюсь, что на ДВРЗ когда-нибудь построят линию. А вот в сторону ДВ - вполне, на замену А45.

Цитата (ANDER_2011, 02.12.2015):
> А вот в сторону ДВ - вполне, на замену А45.

Куда(А вот в сторону ДВ)?

Если брать по 45, то не получится его заменить(банальная причина пробки на Патона). А если так смотреть, то явно будет линия на ближаюшую местность или все что не далеко от Ленинградской идет: а это может быть и Русановка, и к Дарнице, и к Черниговской, и на Лесной, и то ДВРЗ, или в сторону Березняков и т.д. А может ограничатся банально Ленинградской пл.

Хотя лучше не гадать, а подождать, что ж все таки будет:) Может вообще ничего не будет...

Цитата (Drago, 02.12.2015):
> Если брать по 45, то не получится его заменить(банальная причина пробки на Патона).

А при чем здесь мост Патона?

Цитата (Drago, 02.12.2015):
> Может вообще ничего не будет...

При этом... точно ничего не будет... :(

Цитата (ANDER_2011, 02.12.2015):
> А при чем здесь мост Патона?

А при том, что маршрут должен пойти по Старонаводницкой, походу. А это ПБ. А если заменить 45-й Тр. х , то застряв в пробке, он будет жутко не удобен для тех, кто едет по ЛБ, например... Или вы имели ввиду отдельно взять А.45 и его всю трасу заменить(то есть чисто по ЛБ)?
Цитата (ANDER_2011, 02.12.2015):
> При этом... точно ничего не будет... :(

Куда он денится? К тому же просто так бы не дали б машины в ТД1 сейчас, а то и вовсе. Значится что-то намечается(к тому же это говорит практика с Тр.28 и 47 - открывали их новыми, новопостпуленными в большей степени). Тем более недавно ж шла речь о отдаче всех Т901 в КТД, оставшихся,а тут такой поворот. Да и еще проектов хватает: Тр.1, 4, 7, Тр.21 + 30, обмен Тр.5 и 26; 23 и 16 с 35-м...Вообщем работы много, а машин мало...

И все таки не будем гадать, а подождемс результата:) может поступят все таки по умному не открывая маршруты, а усилят тот 42 или 43. Может дойдет дело до 1-ки все таки;)

Цитата (Drago, 02.12.2015):
> Или вы имели ввиду отдельно взять А.45 и его всю трасу заменить(то есть чисто по ЛБ)?

Именно. (Было сказано к слову...)

Цитата (Drago, 02.12.2015):
> недавно ж шла речь о отдаче всех Т901 в КТД, оставшихся,а тут такой поворот.

Не стоило было изначально воспринимать за истину провокационные высеры представителей КТД. Уже исходил от них подобный срач, о якобы передачи десяток перводепошных Т701 в КТД. Так мало того, что этого не произошло, так ТД-1 еще и пополнили 5-мя Т901, и дай Бог не ограничатся ими. Дай бы волю "курятнику", они бы все Т701 и Т901 себе загребли. :)

Цитата (ANDER_2011, 02.12.2015):
> Именно.

Ааа...Я думал что по 45 и на ПБ:)
Цитата (ANDER_2011, 02.12.2015):
> Так мало того, что этого не произошло, так ТД-1 еще и пополнили 5-мя Т901, и дай Бог не ограничатся ими.

5-ма не ограничатся я думаю, но больше 15 штук и не прийдет - надобности просто такой острой нету. А если уйдут на увеличение выпуска, то вообще будет очень хорошо! Сейчас бы подкинуть 10 -15 в ТД3 для 27 и 40, да и в ТД2, что б выпуски поднять, а то за последнее время там недосток выпусков сильный.
Цитата (ANDER_2011, 02.12.2015):
> Дай бы волю "курятнику", они бы все Т701 и Т901 себе загребли. :)

Все им не нужны б были, но все таки с 15 Т701 не помешало б для того, что б закрыть одиночками Тр.34, 44 и 29.