Вагон передан в Октябрьское депо

Поездка на лайнере 4121 по 24 "Новогиреево - Курский" оказалось самым приятным впечатлением от ОТ Москвы. 08.08.2016. Утренний час "пик" в пиковом направлении (объезжал непочеловечески загруженное метро). Время в пути на трамвае ровно 1:02. Ни одной задержки или затыки - повезло: ЛМ-2008 (единственный увиденный НЕ 619-й) сломался ровно на выезде с Курского, когда мы к таковому только подъезжали :) Наш трамвайчик шёл ровно, пути почти везде отличные, наполняемость средняя, вагоновожатая бабушка со стажем лет 40 при виде АУ не тормозила, а со звоном разгонялась :) В салоне трамвая просторно, ветерок в открытые форточки обдувает ранней утренней Москвой... Мёртвая пробка на Энтузиастов от "Славы" до Буракова (содержавшая с десяток+ абсолютно пустых троллейбусов) была обставлена в два прискока. Кроме рейки форточки на уровне глаз и (естественно) идиотских дурникетов - всё здорово.

Кстати, вопрос: в чём смысл ДВУХ остановок у "Авиамоторной" - на выход, и на вход отдельно? Если хотели как-то сэкономить время, почему не сделать остановку для двух вагонов одновременно?

Вообщем, как всегда все трамваи в Москве опять порадовали. К великому искреннему сожалению - в отличие от любых прочих видов ОТ, с которыми сопрекоснулся в городе. Оставлю при себе, т.к. за московское метро я уже "получил" на этом портале по НЕзаслугам :) Но вот для МегаВедра 9103, с котрого слез перед поездкой на 4121, вынужден сделать исключение:

http://transphoto.ru/photo/822811/

Have fan / fun.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> в чём смысл ДВУХ остановок у "Авиамоторной" - на выход, и на вход отдельно?

Дык турникеты же. Сначала всех выпустить, так чтобы никто не просочился в вагон, потом впускать через турникет в опустевший вагон при закрытых дверях для выхода.

Соглашусь с Юрием. В Москве больше всего удовольствия доставляет поездка по городу именно на трамвае. Хотя на троллейбусе тоже неплохо, люблю, например, доезжать от ВДНХ до Трёх вокзалов на трл14 минуя метро.

Так это сейчас хорошо, пока народ в отпусках и студенты на каникулах. А то как-то час ехал от Курского до 3 Владимирской. Причем ехал не в пик, время было около 14 часов.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> Вообщем, как всегда все трамваи в Москве опять порадовали. К великому искреннему сожалению - в отличие от любых прочих видов ОТ, с которыми сопрекоснулся в городе.

Полностью согласен из всех видов ОТ в Москве трамвай самый лучший. Катался на трамвае в Останкино, думаю местные меня поддержат сказав, что там три маршрута (11,17,25) часто ходят (во всяком случае на конечной трамвай каждую минуту приезжал). На монорельсе очень медленно и интервалы большие. Учитывая, что на ВДНХ снесли колесо обозрения, данный вид транспорта является ещё и не плохим дешевым аттракционом. На счет троллейбуса трудно сказать - катался только на БКМ 39-го маршрута. Впечатления не плохие, во всяком случае он едет тише наших Авангардов. На автобусах при жаре в задней части салона находится невыносимо. Даже на стареньких вологодских Мерсах не так ужасно, как на тех Лиазах (и это ещё кондиционер в московском работал). На маршрутках не ездил уж извините брезгую.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> Кроме рейки форточки на уровне глаз

Во! Я не один, кто обращает на такие вещи внимание! :) То ли дело наши гремящие, звенящие ЛоМики! По высоте и самого окна и конкретно форточки лучше всех.

Рейка форточки на yровне глаз - фигня :) В подобных 619-х с большими форточками(т.е. как на 4121) хотя бы летом не дyшно. Жаль, что таких вагонов не очень много относительно сyммарного количества 619-х в городе.

А в 619-х с обычными откидными форточками рейка на уровне глаз стоящего пассажира. Так что как ни кинь, всё клин.