Повторю вопрос, заданный ранее - если оставшиеся Pesa в Строгино так и не придут, а у ЛМ истечет срок эксплуатации - будут ли обратные передачи из Апакова?

Уж не знаю, получит ли кто то наказание за всё это или нет, но по факту на данный момент ситуация с путепроводов следующая: 1) не до конца уложены рельсы (на всем протяжении строительства) 2) не везде есть КС (хотели гнать туда лабораторию, но уже передумали) 3) движение так и не открыто и вагоны, которые по факту уже должны прибыть в депо оставлены на ночную стоянку снова на к/ст 4) откроют ли движение к утру вообще непонятно. Скорее всего завтра утром будет срыв выпуска по 90% маршрутов КТД.

Цитата (Андрей Донской, 28.09.2015):
> Повторю вопрос, заданный ранее - если оставшиеся Pesa в Строгино так и не придут, а у ЛМ истечет срок эксплуатации - будут ли обратные передачи из Апакова?

вроде новость видел что в Москву придут оставшиеся Pesa до конца года должны придти.(Одна из них уже в бренд Московского транспорта покрашена.)

Новость, которую кто-то написал на СТТСе и дал ссылку на фотографию?

Цитата (Андрей Донской, 28.09.2015):
> Повторю вопрос, заданный ранее - если оставшиеся Pesa в Строгино так и не придут, а у ЛМ истечет срок эксплуатации - будут ли обратные передачи из Апакова?

У ЛМ истечёт срок эксплуатации не в этом году, так что успеют заменить и без передачи вагонов обратно.

Цитата (Андрей Донской, 28.09.2015):
> обратные передачи из Апакова?

Ага, а апаковцы в свою очередь сварят обратно разрезанные КТМ-8 и выпустят на маршруты

Утром (в 11:00) движение со стороны Строгина и Живописной только до Щукинской, на Щукинской пути перегорожены машиной БД, люди в жилетах с мегафонами направляют всех в автобусы

Успокойтесь. Кузнечики по срокам ещё походят лет пять, хоть и корыта. Песы - задерживаются, но будут, я надеюсь.

Цитата (03223, 28.09.2015):
> У ЛМ истечёт срок эксплуатации не в этом году

Ну в следующем, ну через год - все равно истечет. А не смогут/не захотят покупать вместо этих гробиков что-то хорошее - и дальше какой вариант?
По Москве уже ездят троллейбусы в состоянии, близком к полному капуту, будем еще такие же трамваи эксплуатировать? Это опасно, в конце концов.

Цитата (Serge Ts, 28.09.2015):
> Утром (в 11:00) движение со стороны Строгина и Живописной только до Щукинской, на Щукинской пути перегорожены машиной БД, люди в жилетах с мегафонами направляют всех в автобусы

Боюсь, что и завтра не откроют...((

Цитата (Андрей Донской, 28.09.2015):
> Ну в следующем, ну через год - все равно истечет. А не смогут/не захотят покупать вместо этих гробиков что-то хорошее - и дальше какой вариант?

Об этом можно будет лишь начать думать только тогда, когда станет ясно, что закупать не будут вообще ничего. И потом, даже у самых первых ЛМов срок экспуатации истечёт не через год и не через два. Самому старому ЛМу в Москве 11 лет недавно исполнилось. Даже первые 71-619 уже старше.

А почему ЛМ-мы должны списывать раньше 619-х?

Цитата (sagaro-san, 28.09.2015):
> Боюсь, что и завтра не откроют...((

Нулевые рейсы в депо пошли около 21:30. Первым вагоном в сторону Сокола был 6-й 3452, а в сторону Щукинской - 23-й 3463. В ночь будут прогонять Песу.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.09.2015):
> Нулевые рейсы в депо пошли около 21:30. Первым вагоном в сторону Сокола был 6-й 3452, а в сторону Щукинской - 23-й 3463. В ночь будут прогонять Песу.

Таки да, с горем пополам, но всё таки мы смогли там проехать...

Проблема в том, что эти вагоны страшно ржавеют. Кто-то писал, что, вопреки инструкциям МГТ, первыми ржавчина начала есть вагоны, которые пришли позже.
Поскольку самоубийцы в руководстве МГТ отсутствуют начисто,то вагон, который сожрет коррозия, никто на маршрут не выпустит.
И будут эти питерские чудеса догнивать где-то под забором.

А вместо них должно же будет что-то работать.
Если Pesa не придут, хватит ли у Строгинских товарищей вагонов, чтобы закрыть образовавшиеся дыры?

Не придется ли увеличивать интервалы и сокращать маршруты, как это сейчас происходит с троллейбусами?

Цитата (JokerBeN, 28.09.2015):
> вроде новость видел что в Москву придут оставшиеся Pesa до конца года должны придти.(Одна из них уже в бренд Московского транспорта покрашена.)
Так и несостоявшийся Электрон для СПб тоже был покрашен в фирменную окраску и первый КТМ-31 был покрашен в украинский двуколор и Кузнечики, построенные для Коломны (которые стали в итоге 0439-0443), да и много таких примеров было...

Цитата (Бараш Алексей, 29.09.2015):
> Цитата (JokerBeN, 28.09.2015):
> > вроде новость видел что в Москву придут оставшиеся Pesa до конца года должны придти.(Одна из них уже в бренд Московского транспорта покрашена.)
> Так и несостоявшийся Электрон для СПб тоже был покрашен в фирменную окраску и первый КТМ-31 был покрашен в украинский двуколор и Кузнечики, построенные для Коломны (которые стали в итоге 0439-0443), да и много таких примеров было...

Посмотрим что будет до конца года. Гадать без бессмысленно.

Цитата (Андрей Донской, 28.09.2015):
> Если Pesa не придут

то и деньги, на которые их планировалось купить, не уйдут? Даже если за цену 60 Пес на 2013 год нельзя купить 60 Пес 2015 года, то на те же 50-60 штук КТМов или 71-409-то должно хватить?

Цитата (Serge Ts, 29.09.2015):
> то на те же 50-60 штук КТМов или 71-409-то должно хватить?

Ну теоретически, если Ликсутов себе их не заберет, то да. А на практике - неизвестно.

Цитата (Андрей Донской, 29.09.2015):
> Ну теоретически, если Ликсутов себе их не заберет, то да. А на практике - неизвестно.

Ликсутов забрать их не может, поскольку деньги на вагоны в АИПе. Они просто уйдут обратно в бюджет, если окажутся неосвоенными.

Цитата (Андрей Донской, 29.09.2015):
> если Ликсутов себе их не заберет

Примерно с такой же вероятностью Ликсутов может себе, например, все имеющиеся вагоны забрать - на сараи на дачу. Давайте решим, чем тогда затыкать выпуск?