город съёмки не указан

Ну и к Киеву в разные фотографии привязать.

Еще 100 дарницких на КВР пойдет?

Скорее будут наши рубать, а вам под их номерами Пражан отдавать, как обычно...

Я ето и имел ввиду.

Цитата (Alex5658, 22.09.2015):
> Еще 100 дарницких на КВР пойдет?

А где они столько б/у возьмут на подмену????

Вроде как кое-то и Подольскому достанется.

Тытры наступают. :)

А какие города из Прибалтики получили?

И всё же заменять Татры Т3 Татрами Т3 - это сверхгениальная идея ))

Ну не на КТМ-5 же менять! Старые убитые "подменоКВРят" такими же старыми, но ухоженными из-за бугра. Конечно, это не больше, чем сякое-такое "поддержание штанов", но хоть что-то...

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 22.09.2015):
> И всё же заменять Татры Т3 Татрами Т3 - это сверхгениальная идея ))

Рама хорошая, вот и меняют.

Цитата (Денис Волотовский, 22.09.2015):
> Скорее будут наши рубать, а вам под их номерами Пражан отдавать, как обычно...
Не факт. Сейчас в ДД на "постаменте" стоит какой-то полу разобранный саттелит. Теоретически похож на 5592 или 5659 (ех. 5582) было темно и не удалось рассмотреть №. У кого будет возможность гляньте а лучше сфоткайте.

Нам что-нибудь достанется? Или они собрались все татры из Праги выкупить?

Кроме Праги есть масса других городов, до которых Киеву дела особо нету :)

Цитата (Александр Чернов, 22.09.2015):
> А какие города из Прибалтики получили?

Одесса и Харьков

Цитата (tavalex2007, 22.09.2015):
> Конечно, это не больше, чем сякое-такое "поддержание штанов", но хоть что-то...

В том то и дело, что это поддержание на плаву, но не развитие.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 23.09.2015):
> Цитата (tavalex2007, 22.09.2015):
> > Конечно, это не больше, чем сякое-такое "поддержание штанов", но хоть что-то...
>
> В том то и дело, что это поддержание на плаву, но не развитие.

Развитием были бы Песы или хотя бы Электроны (на скоростных маршрутах это было бы самое то), но на первые у Киева, как я понимаю, денег нет, насчёт вторых не знаю.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 22.09.2015):
>
> И всё же заменять Татры Т3 Татрами Т3 - это сверхгениальная идея ))

Кто-то (даже известно кто) на этом делает хорошие деньги

А я бы в Петербург сотенку Т3 купил, пусть и старых. Только вот не наше это дело - выбор ПС+) Что старейшинам понравится - то и будет ездить.

Цитата (massimoling, 23.09.2015):
> Развитием были бы Песы или хотя бы Электроны (на скоростных маршрутах это было бы самое то), но на первые у Киева, как я понимаю, денег нет, насчёт вторых не знаю.

Для начала надо определиться вообще с развитием трамвая в Киеве. После учиненного Емелей разгрома в 1996-2004 годах имеем жалкие остатки трамвайной сети в виде двух несвязанных друг с другом кусков по разным берегам. В нынешней ситуации по максимуму развитием было бы полное обновление ПС на Т1,3 дабы наконец "СТ" стал бы по-настоящему скоростным, а не сяк-так ползающим. По большому счету развитие трамвая в Киеве - это возвращение части демонтированных линий в центр (к примеру, Т1 до Дворца спорта). Плюс есть проект кольцевой линии ЛРТ с двойным пересечением Днепра, в котором есть восстановление движения через мост Патона. Вот здесь как раз можно было бы развернуться.

По факту, первый на подмену 5731, а не 5592 и 5659 за ним еще один вагон, которые ждут своей очереди в ДД.

А "Татры" новые из Чехии (Чехословакии) в СССР возили тоже на автомобилях?

Цитата (tavalex2007, 23.09.2015):
>
> http://qha.com.ua/ru/obschestvo/klichko-...gi/148523/

Только приобрёл не Кличко :D
https://www.facebook.com/alexander.kava/...5862780075

Цитата (tavalex2007, 23.09.2015):
> Для начала надо определиться вообще с развитием трамвая в Киеве.

За кой счёт? По мосту Патона трамвай пустить уже не получится. Нужно реконструировать мост, т.к. он уже трамвай может не потянуть (придёт в быстрый износ). По другим мостам его пускать не как, ну разве что по новостроящемуся мосту через Труханов остров, но там, как бы, метро пускать собираются. Да и до того же моста Патона как трамвай теперь подводить, т.к. по набережной из-за построенных развязок и ТЦ уже вновь построить трамвай не представляется реальным, а по Дружбы Народа слишком пологий спуск, где трамваи в нынешнем техническом состоянии не особо выползать будут, если и вообще выползут. Да и в центре сильно территории застроены и автодвижуха превышает все нормы. КПТ хотя бы имеющиеся линии подрадили, а то когда едешь, вагон в разные стороны мотыляет по нынешним рельсам.

Цитата (ВН Цокур, 23.09.2015):
> За кой счёт?

За счёт автомобилистов

продолжение обсуждения тут...
http://transphoto.ru/photo/843536/

Цитата (Palal, 23.09.2015):
> Только приобрёл не Кличко

У него ума не хватает даже высказать собственную речь, не говоря уж о каких-то приобритениях... Оно всего-лишь формально "лицо" Киева, а по факту, другие решают - что и как...

Цитата (watchmaker, 23.09.2015):
> Нам что-нибудь достанется? Или они собрались все татры из Праги выкупить?

Со всех городов мира, когда в Праге закончатся. ;) Т3 в Киеве навеки!

На постаменте стоит разобраный 5731 правее от него стоит какойто Т6 ПСР с фарами но без пантографа!

Цитата (Alex5658, 24.09.2015):
> На постаменте стоит разобраный 5731,
а че за Т3 стоит впритык за ним?

За 5731 стоит 5658! Известный комуто номер Т6?

Если бело-красный, то вероятнее всего это 075.

075 был с пантом ,а етот без!

фото уже использовали, но ссылка на фото некого Александра Кава в фейсбуке http://lifenews.ru/news/162335

Цитата (Иван Волков, 23.09.2015):
> А я бы в Петербург сотенку Т3 купил, пусть и старых. Только вот не наше это дело - выбор ПС+) Что старейшинам понравится - то и будет ездить.

В Петербург надо закупить несколько сотенок 71-631 и 71-623(или 71-911 и 71-931).

Цитата (railman_uz, 26.09.2015):
> некого Александра Кава

Бывший советник мэра Киева по транспорту и бывший замминистра инфраструктуры.

Цитата (Snow Panther, 26.09.2015):
> В Петербург надо закупить несколько сотенок 71-631 и 71-623(или 71-911 и 71-931).

631 на петербургских путях трясёт ужасно. На 623 имено в Питере пока не ездил, но, скажем, в Перми их тоже трясёт не по-детски. А ведь идеальных путей в наших городах и в частности в Петербурге не будет ещё долго. А Альстом или БКМ-843 идеально проглатывают все неровности петербургских путей и по состоянию на сейчас.

Цитата (massimoling, 26.09.2015):
> БКМ-843

БКМ-843 ездит только по Садовой по сравнительно приличным путям.
А Альстом слишком много за себя денег просит, да и уродец он, строго говоря.

Цитата (Stepch, 26.09.2015):
> БКМ-843 ездит только по Садовой по сравнительно приличным путям.

В "#Железнодорожном" сравнивали езду в салоне 631 и 843 по Садовой, и 631 трясло и гремело значительно сильнее.

Так кто же такой 5844?

Цитата (Santehnik, 22.09.2015):
> Цитата (Александр Чернов, 22.09.2015):
> > А какие города из Прибалтики получили?
> Одесса и Харьков
Известно, сколько?
Цитата (Евгений Лысый, 23.09.2015):
> А "Татры" новые из Чехии (Чехословакии) в СССР возили тоже на автомобилях?
В Киев они поступали по железной дороге, только теперь не осталось ни одного гейта...