Боже, как такие вагоны вообще допускают на линию? Напряженка с краской?

Его красить смысла нет, надо перешивать. А ставить перешивать сейчас некак, выпуск совсем впритык

Цитата (ma_pronin, 14.09.2015):
> Напряженка с краской?

Обсуждали уже
http://transphoto.ru/photo/819971/#1849251

Цитата (ma_pronin, 14.09.2015):
> Боже, как такие вагоны вообще допускают на линию? Напряженка с краской?

Дело не в краске. У нас сейчас комплексно подходят к этой проблеме, и вместо окраски 35 слоем на 34-й, сначала полностью делают кузов: очищают от старой краски, шпаклюют, если надо - меняют листы обшивки.
И качество окраски теперь намного лучше, чем раньше.

Уже по городу ездит достаточное количество таких примеров.
ДО:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/23517/
ПОСЛЕ:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25610/

ДО:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/24078/
ПОСЛЕ:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25612/

ДО:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/23397/
ПОСЛЕ:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25649/

и т.д.

И как ЭТО на линию выпустили? Ну я думал, что самые убитые трамваи в Одессе. Но ЭТО уже ни в какие рамки не лезет...

Цитата (Sasha-013, 14.09.2015):
> И как ЭТО на линию выпустили? Ну я думал, что самые убитые трамваи в Одессе. Но ЭТО уже ни в какие рамки не лезет...

А что, лучше чтоб выпуск стоял?
Не сужите по внешнему виду, он зачастую обманчив ;)по электрике и по ходовой претензий нет, СМЕ очень даже резвая, ходит мягко, заявок почти нет. Ну страшненькая на вид, но это ж не повод ходовой вагон отставлять и делать дырку в линии?

Это пипец,страх божий.Такое увидишь и сразу передумаешь ехать на нем.Я бы м копейку не отдал за проезд в нем.

Цитата (Матяс Владимир, 14.09.2015)
> Дело не в краске. У нас сейчас комплексно подходят к этой проблеме, и вместо окраски 35 слоем на 34-й, сначала полностью делают кузов: очищают от старой краски, шпаклюют, если надо - меняют листы обшивки.
> И качество окраски теперь намного лучше, чем раньше.
>
> Уже по городу ездит достаточное количество таких примеров.
> ДО:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/23517/
> ПОСЛЕ:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25610/
>
> ДО:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/24078/
> ПОСЛЕ:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25612/
>
> ДО:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/23397/
> ПОСЛЕ:
> http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25649/
>
> и т.д.

Эх, вот бы и у нас так вагоны красили, здорово получается.

Цитата (Sasha-013, 14.09.2015):
> И как ЭТО на линию выпустили? Ну я думал, что самые убитые трамваи в Одессе. Но ЭТО уже ни в какие рамки не лезет...

Шо? В Одессе? Да у вас конфетки по сравнению с вот этим например:
http://transphoto.ru/photo/795491/

>>Уже по городу ездит достаточное количество таких примеров.
302 точно родной? Очень не похож внешне, как будто либо подменили, либо полностью поменяли обшивку.

Цитата (watchmaker, 15.09.2015):
> 302 точно родной?

Родной. Тебе везде что-то мерещится!

Цитата (Andrey_Sheva, 14.09.2015):
> Его красить смысла нет, надо перешивать. А ставить перешивать сейчас некак, выпуск совсем впритык

Есть ли возможность сцепить какие-нибудь два трамвая в ОТД, которые "вроде бы как действующие, но в то же время на маршруте не появляющиеся"?

Цитата (watchmaker, 15.09.2015):
> 302 точно родной? Очень не похож внешне, как будто либо подменили, либо полностью поменяли обшивку.

дык никто и не скрывает что у 302 заменили почти всю обшивку


Цитата (Евгений Юрьевич, 15.09.2015):
> Есть ли возможность сцепить какие-нибудь два трамвая в ОТД, которые "вроде бы как действующие, но в то же время на маршруте не появляющиеся"?

В ОТД даже резерва вагонов в данный момент практически нет. Каждая подвижная единица на счету, поэтому основной упор идёт на поддержание "ездовых" характеристик, а внешностью занимаются лишь когда появляется возможность поставить вагон на прикол на пару месяцев

Цитата (Матяс Владимир, 14.09.2015):
> Дело не в краске. У нас сейчас комплексно подходят к этой проблеме, и вместо окраски 35 слоем на 34-й, сначала полностью делают кузов: очищают от старой краски, шпаклюют, если надо - меняют листы обшивки.
> И качество окраски теперь намного лучше, чем раньше.

Это - сарказм или на самом деле ремонт? Не заглядывая в профиль я бы подумал что это - пражане. Ещё сбивает с толку пражский шрифт номеров.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 15.09.2015):
> я бы подумал что это - пражане

Не пражане, внутри как были сараями так и остались.

В 3094 и салон здорово восстановлен

Видок, как будто 10 лет стоял на запасном пути (

Сарай на рельсах. Я бы в таком не поехал.

Цитата (Денис Волотовский, 14.09.2015):
> Эх, вот бы и у нас так вагоны красили, здорово получается.

"Вам так не буде" (с)
Особенно если сейчас вновь изберут Омельченко.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.09.2015):
> Сарай на рельсах.
Есть сараи опрятнее: http://transphoto.ru/photo/784967/

Какой вагон,такая и фотография. Как это приняли вообще?

Кажется, вы переплюнули Тверь)

Цитата (Матяс Владимир, 14.09.2015):
> Дело не в краске. У нас сейчас комплексно подходят к этой проблеме, и вместо окраски 35 слоем на 34-й, сначала полностью делают кузов: очищают от старой краски, шпаклюют, если надо - меняют листы обшивки.
> И качество окраски теперь намного лучше, чем раньше.

В общем-то так и нужно делать каждый вагон хотя бы раз в пару лет.
Пример качественной работы по кузову в условиях депо:
http://transphoto.ru/photo/652401/
http://transphoto.ru/photo/654546/

Цитата (Ярослав Московка, 15.09.2015):
> Цитата (Денис Волотовский, 14.09.2015):
> > Эх, вот бы и у нас так вагоны красили, здорово получается.
>
> "Вам так не буде" (с)
> Особенно если сейчас вновь изберут Омельченко.

Ярослав, уж больно жопоголиком ты стал в последнее время )

А что, смазанные фото уже принимают?>

>>В общем-то так и нужно делать каждый вагон хотя бы раз в пару лет.
Дважды в год вообще-то.

Цитата (AmpuTaToR, 15.09.2015):
> Не пражане, внутри как были сараями так и остались.
А вот это хреново! В будапештском метро, когда там ещё дохаживали Ешки, а также пригородные дизель-поезда в Праге и нескоростные электрички по всей Италии - наоборот снаружи страшные, но внутри очень аккуратные и комфортные...

Цитата (watchmaker, 15.09.2015):
> Дважды в год вообще-то.

Дважды в год менять обшивку? Ты в своём уме вообще? Может дважды в год новые трамваи покупать ещё и старые резать?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.09.2015):
> Сарай на рельсах. Я бы в таком не поехал.
>

Ну вот и выбириют другие виды транспорта

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.09.2015):
> Сарай на рельсах. Я бы в таком не поехал.

Вам шашечки или ехать? :)) Безусловно вагон выглядит ужасно,но как по мне это лучше убитого еще больше Эталона за 5,50

Цитата (Станислав Калита, 18.09.2015):
> убитого еще больше Эталона

Куда уже больше?)

Цитата (AmpuTaToR, 18.09.2015):
> Куда уже больше?)

Проедь на любом автобусе фирмы "Укравтотранс +" Там по-моему в этом предела не знают,особенно на 119 маршруте.