Был в СМЕ 3464+3466, был частично окрашен под городецкую роспись
С мая 2009 года СМЕ 3435+3464
С октября 2009 — не работает
В ноябре 2009 — вышел с КВРа. Работает одиночно
05.2014 — 2016 СМЕ 3464+3466
Оборудован ЭМУ в 2021 году
EXIF
Make/Manufacturer:
OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:
SP570UZ
Software or Firmware:
Version 1.1
Artist Name:
Picasa
Date and Time:
01.09.2015 18:36
Exposure Time:
1/160 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
64
Focal Length:
10.25 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
не вижу смысла в ОДНОЙ работающей СМЕ на маршруте, да еще, скорее всего, в разрыв. Безусловно, система это прекрасно, но толку ли от нее, когда она одна-одинёшенька?
Толк как раз-таки есть, если она разрывная. Заключается он в том, что в пиковое время расписанием может быть заложен проезд этого поезда через пассажирообразующие точки (заводы, учреждения), количество пассажиров с которых будет как раз под СМЕ. В остальное время ходят одиночки, которых хватает за глаза, а СМЕ не возит воздух.
СМЕ на 8 маршруте не одна: сейчас 3, но выпуск периодически регулируется по необходимости ГАЗа. СМЕ в основном нужны для утренней доставки. Вечером п/п более распространён во времени, но СМЕ ходят согласно "разрывным" графикам службы движения НЭТа.
Transphoto
下诺夫哥罗德 日期: 1 九月 2015 年, 星期二
链接