Эти незаметные наклеечки и есть акция «135 лет российскому трамваю»? Чего-то слишком скромненько.

Новых (?! бело-синих) эмблем ГЭТа хватило только на два трамвая (0100 и 0101)?!

Цитата (Cypok, 28.08.2015):
>
> Эти незаметные наклеечки и есть акция «135 лет российскому трамваю»? Чего-то слишком скромненько.

Скромно и со вкусом.

Цитата (Cypok, 28.08.2015):
> Чего-то слишком скромненько.

Исконно коночный Питер ещё много лет после отмечаемой даты жил без трамвая, так что нам особо и нечего отмечать. Это как если бы Москва запустила первую линию метро только в 1991 году.

Вагоны на испытаниях или куплены городом и почему нумерация с 0 начинается?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 28.08.2015):
> почему нумерация с 0 начинается?

Особенность парка, там все номера ПС начинаются с 0.

Цитата (Che Boy, 28.08.2015):
> там все номера ПС начинаются с 0.

Точнее- все трамвайные номера ПС.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 28.08.2015):
> Вагоны на испытаниях или куплены городом и почему нумерация с 0 начинается?
Потому, что трамвай принадлежит СТТП (Трамвайный парк №10). Нумерация там начинается с 0. Например 0613.

http://transphoto.ru/list.php?did=40

>Номер на вагон не нанесен

Может исправите?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 28.08.2015):
> Вагоны на испытаниях или куплены городом и почему нумерация с 0 начинается?

Парков было 10,СТТП последним вот и обнулили)

Нравится мне тверчанин,внешний дизайн сделан удачно (внутри не видел, не оценил).
Единственное, что их уродует (лично с моей точки зрения) и роднит с "катавцами", у которых почти так же спроектирован этот элемент--это "губастый" фальшборт над телегами. Всё смотрится гармонично, но тут эргономика подкачала. К тому же, на одной из старых здесь страниц, год то ли 12, то ли 13, с видом катавца на заснеженном примыкании путей Кронверкского пр. к ул.Куйбышева был аргументированный коммент по проблеме прохождения фартуков по спресованным сугробам (вагоновожатым приходилось выходить из трама и подрезАть уплотнённый наст снега для прохождения вагоном пути).

Цитата (Cruis95, 28.08.2015):
> Нравится мне тверчанин, внешний дизайн сделан удачно (внутри не видел, не оценил).
Заценивайте:
http://transphoto.ru/photo/838554/
> Единственное, что их уродует (лично с моей точки зрения) и роднит с "катавцами", у которых почти так же спроектирован этот элемент - это "губастый" фальшборт над телегами. Всё смотрится гармонично, но тут эргономика подкачала.
ИМХО, на общем фоне почти не заметно...

Цитата (Александр Чернов, 29.08.2015):
> Заценивайте:

Спасибо, но лучше "вживую" проехаться.

Цитата (Александр Чернов, 29.08.2015):
> почти не заметно
По мне, так это уродство бросается в глаза. У низкопольных "белоруссов" такого нет.

3701 сзади уже с МУ 6 маршрута?! Неужели наконец готовится к выходу в рейс?

Цитата (massimoling, 29.08.2015):
> 3701 сзади уже с МУ 6 маршрута?! Неужели наконец готовится к выходу в рейс?

Надпись на ЭМУ вообще ни о чём не говорит. Эту СМЕ ещё по Энгельса обкатывали с той же «шестёркой» на табло. А аналогичный володарский поезд ездил на обкатку в Рыбацкое с вывесками 39, хотя нужно было писать просто «обкатка».