Где сотка отмечается, в Ручьях или на Придорожной?

Второе, разумеется. Диспетчера в Ручьях нету вообще.

26.08.2015 15:40:

> 0100 сегодня 100/30, в парк от Придорожки в 20:22 (в парке в 20:50)

Сегодня трамвай будет работать по такому же графику?

Нет, сегодня в утро на 100/16 (где вчера был 0101)

p2001, сегодня вечером какой-нибудь из трамваев этой модели будет работать вечером часов до 21?

Это только в парке знают

Он без кондиционера, что ли, раз все форточки открыты?

С кондеем, только его по традиции не включают.

Цитата (Cypok, 27.08.2015):
> С кондеем, только его по традиции не включают.

Вот не надо.

Конечный пункт «пр. Маршала Казакова».
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...hodType=ZK
Видимо жаль Альстомы стало.

И закончился конкурс на ремонт трамвайных путей "Петергофское шоссе от пр. Жукова до Санкт-Петербургского шоссе" - признать победителем Общество с ограниченной ответственностью «МК-20СХ» заявке которого присвоен первый порядковый номер.
http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/noti...2515000166

Еще заметил одну интересную вещь, где-то в середине августа на сайте госзакупок появился конкурс на ремонт конечной 52 маршрута со сроками до декабря 2015. Странно, но сейчас его удалили, не долго он был в доступе, хотя это вроде совпадало с продлением сроков ремонта.

Цитата (AlexeyM, 27.08.2015):
> Странно, но сейчас его удалили

Может без конкурса отдали МК-20СХ?

Эмблема ГЭТ в малозаметном чёрно-белом исполнении - это чья-то самодеятельность или новые веяния в брендировании петербургского трамвая?

Цитата (AlexeyM, 27.08.2015):
> Конечный пункт «пр. Маршала Казакова».
> http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...hodType=ZK
> Видимо жаль Альстомы стало.

Что-то я ничего не понял, кольцо на Казакова же вроде недавно полностью сделали

На кольце Казакова пути не меняли.

Поменяли только въезды на кольцо что ли? Не перестаю удивляться "логичности" ремонтов)

М-да, электронное табло, конечно, поражает своим "удобством" для пассажиров. Ещё одну циферку или буковку в номер маршрута добавить - и трассу уже можно и не ставить. Всё равно не видно будет. Когда же "Канопус" научится нормальные табло делать?

Цитата (massimoling, 27.08.2015):
> Он без кондиционера, что ли, раз все форточки открыты?

А есть какая-то жёсткая связь одного с другим? Пассажиры упорно открывают их даже при включенных кондеях.

Цитата (Олег Бодня, 28.08.2015):
> М-да, электронное табло, конечно, поражает своим "удобством" для пассажиров. Ещё одну циферку или буковку в номер маршрута добавить - и трассу уже можно и не ставить. Всё равно не видно будет. Когда же "Канопус" научится нормальные табло делать?

Тут мне кажется больше проблема в софитах. Убери их с табло было бы намного яснее, а софиты надо вынести отдельно.

А лучше вообще убрать. И конечная должна быть статическая.

Цитата (Олег Бодня, 28.08.2015):
> М-да, электронное табло, конечно, поражает своим "удобством" для пассажиров. Ещё одну циферку или буковку в номер маршрута добавить - и трассу уже можно и не ставить. Всё равно не видно будет. Когда же "Канопус" научится нормальные табло делать?

Может, "ТИСА"?

ТИСА и есть производства "Канопуса".

Цитата (Михаил Жуков, 28.08.2015):
> А есть какая-то жёсткая связь одного с другим? Пассажиры упорно открывают их даже при включенных кондеях.

Если бы он был у тебя в конторе или дома - ты бы знал связь. Пассажиры тупят. Или температура большая на нём выставлена и её надо понизить.

Цитата (Сергей_Н, 28.08.2015):
> А лучше вообще убрать

От софитов в десятки раз больше пользы, чем от бесконечных комментариев из разряда «Убрать! Всё питерское плохо по умолчанию! Убрать! Баба-Яга против!»

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.08.2015):
> Убери их с табло было бы намного яснее, а софиты надо вынести отдельно.

А вот тут есть рациональное зерно. Действительно, у новых «Псевдостиляг» (ЛМ-68М2 «Ретро») всё очень хорошо решено. И табло хорошее, и конечная, вроде, статичная (и только актуальная, а не обе сразу), и софиты прекрасно видны.

Цитата (Славик, 28.08.2015):
> От софитов в десятки раз больше пользы, чем от бесконечных комментариев из разряда «Убрать! Всё питерское плохо по умолчанию! Убрать! Баба-Яга против!»

Меньше эмоций. Давным давно такая система была во многих городах но постепенно она исчезла. На данный момент это атавизм. Причем этот атавизм съедает четверть полезной ширины ЭМУ. Все таки от надписи на ЭМУ "100 Придорожная аллея" пользы куда больше чем от того что там сейчас. Причем это еще не все так плохо, достаточно вспомнить рипасовский трэш. Постоянно когда вижу наши ЛВСы, этих криворуких бракоделов вспоминаю.

Цитата (Артём Максименко, 28.08.2015):
> Если бы он был у тебя в конторе или дома - ты бы знал связь. Пассажиры тупят. Или температура большая на нём выставлена и её надо понизить.

Пассажиры тупят. Но если им так хочется - пусть едут в духоте, я устал в электричках с этим бороться уже.
Потому и спрашиваю, какая связь? От того, что кондиционер работает, форточки автоматически не закрываются, их надо закрыть руками.

Если работает кондей, то стоит вбить информацию о необходимости закрыть форточки в бегущую строку, мониторы и речевой информатор. Я уже не говорю об элементарных наклейках.

К тому же форточки можно просто закрыть на трёхгранку.

Цитата (Cypok, 28.08.2015):
> К тому же форточки можно просто закрыть на трёхгранку.

Наши пассажиры выломают всё. Жарко им, видете ли!
З.Ы. В НеВе таки выломали.

Цитата (Сергей_Н, 28.08.2015):
> Давным давно такая система была во многих городах но постепенно она исчезла. На данный момент это атавизм

Никакой не атавизм. Очень удобно, особенно в питерские сумрачные дни. Просто к делу нужно подходить с головой и ставить софиты, указатели маршрута и трассы так, чтобы они не мешали друг другу.

Цитата (Cypok, 28.08.2015):
> Если работает кондей, то стоит вбить информацию о необходимости закрыть форточки в бегущую строку, мониторы и речевой информатор

Увы, нереально. Для наших производителей, естественно. Хотя вот ММ дал соответствующее ТЗ "Сармату" - и на "Русичах" такие объявления в виде бегущей строки работают. Но там система посложнее, чем все эти сделанные на коленках "Тисы", "Агиты" и "Интегралы". В "Селене" нечто похожее заложено, но только для водителя.

За 2 года пользования Питерскими трамваями, ни разу не пользовался софитами. Я их вообще не замечал, а о них узнал уже позже, на этом сайте. Я их воспринимал, как украшение и все. Мне главное - номер маршрута.

Цитата (Dimon, 28.08.2015):
> Мне главное - номер маршрута.

Софиты - тот же номер маршрута. Иногда здорово помогает издали узнать какой трамвай едет и принять решение

Цитата (massimoling, 27.08.2015):
> Он без кондиционера, что ли, раз все форточки открыты?

Меня больше всего удивляет в Вас, что на водительскую форточку вы так и не посмотрели. Если она открыта, то можно сделать вывод, что на улице не жарко, для кондционера ;-)

Цитата (Dimon, 28.08.2015):
> За 2 года пользования Питерскими трамваями, ни разу не пользовался софитами. Я их вообще не замечал, а о них узнал уже позже, на этом сайте. Я их воспринимал, как украшение и все. Мне главное - номер маршрута.

Я как-то будучи в Питере ради интереса поспрашивал случайных пассажиров на остановке насчёт этих цветовых фонарей. Никто из опрошенных (человек 10) в цветах не ориентировался - все только по номеру маршрута. Так что эти фонарики - больше для любителей, как дань традиции...

Прочитал обсуждение и вспомнил стихотворение Евгения Рейна Красное и зеленое. Начинается оно так:
" Двадцать девятый трамвай,
Красный огонь и зеленый,
Где пропадаешь, лентяй"

Конечно, я не знаю, какого цвета софиты были у двадцать девятого маршрута в 50-х годах. Привел, как пример того, что софиты и стихах упоминались.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.08.2015):
> Я как-то будучи в Питере ради интереса поспрашивал случайных пассажиров на остановке насчёт этих цветовых фонарей. Никто из опрошенных (человек 10) в цветах не ориентировался - все только по номеру маршрута. Так что эти фонарики - больше для любителей, как дань традиции...
>

Смотря где спрашивали.
На Московском и Бухарестской пользуются, часто слышал как мамы объясняют детям, что: "наш - это два красненьких, а тут только один, а второй синий, видишь? Этот нам не подходит."

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.08.2015):
> Цитата (Dimon, 28.08.2015):
> > За 2 года пользования Питерскими трамваями, ни разу не пользовался софитами. Я их вообще не замечал, а о них узнал уже позже, на этом сайте. Я их воспринимал, как украшение и все. Мне главное - номер маршрута.
>
> Я как-то будучи в Питере ради интереса поспрашивал случайных пассажиров на остановке насчёт этих цветовых фонарей. Никто из опрошенных (человек 10) в цветах не ориентировался - все только по номеру маршрута. Так что эти фонарики - больше для любителей, как дань традиции...


Могут не сформулировать, но замечать на уровне привычки. То есть отключи их - сразу заметят, что что-то не то. В Ялте вместо софитов цвета маршрутной таблички на троллейбусах. Единичка красная, тройка синяя и двойка зеленая. Не все сформулируют это, но многие замечают не задумываясь.

Цитата (Aviator, 28.08.2015):
> ТИСА и есть производства "Канопуса".

Производства ООО "Модуль".

Модуль входит в группу компаний Канопус.

Цитата (Flam, 29.08.2015):
> Смотря где спрашивали.На Московском и Бухарестской пользуются, часто слышал как мамы объясняют детям, что: "наш - это два красненьких, а тут только один, а второй синий, видишь? Этот нам не подходит."

Согласен. Там, где маршруты каждый день по новой трассе ходят, никто не пользуется. А там, где маршруты стабильные - пользуются, в-основном на окраинах.

Цитата (Карандаш, 27.08.2015):
> Цитата (AlexeyM, 27.08.2015):
> > Странно, но сейчас его удалили
>
> Может без конкурса отдали МК-20СХ?

Протокол рассмотрения единственной заявки на участие в электронном аукционе от 14.08.2015 №843901. Общество с ограниченной ответственностью МК-20СХ (1-Победитель)
РЕМОНТ КОНЕЧНОЙ 52 МАРШРУТА "СОСНОВАЯ ПОЛЯНА"
http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/noti...7815000117