>Стоит и вряд ли когда-то поедет...
А в чем проблема?

Цитата (Drago, 16.08.2015):
> А в чем проблема?

половина запчастей ушла на 4302 и 4301... моооожет быть когда и поедет так как сейчас взялись за восстановление всего ПС города...

Кстати а 4301 и 4302 когда поедут?

Цитата (swatkiev, 16.08.2015):
> Кстати а 4301 и 4302 когда поедут?

Та тоже стоят в депо, поэтому неизвестно.

Цитата (developer4631, 16.08.2015):
> сейчас взялись за восстановление всего ПС города

Можно поподробнее?

Цитата (developer4631, 16.08.2015):
> Цитата (Drago, 16.08.2015):
> > А в чем проблема?
>
> половина запчастей ушла на 4302 и 4301... моооожет быть когда и поедет так как сейчас взялись за восстановление всего ПС города...

ЮМЗ Е186 точно не восстановят(((

Внешне неплохой аппарат.

Многие грустят по этим троллейбусам, но если разобраться - это ведь были практически экспериментальные машины. Они своё проехали, дали повод для размышлений, отрицательный результат эксперимента - это всё равно результат. Надеюсь, что его учли при производстве ЛАЗ и БОГДАН, которые не повторят судьбу своих земляков, "отдавших жизнь" ради более успешных потомков.

Цитата (BorisB, 17.08.2015):
> Надеюсь, что его учли при производстве ЛАЗ и БОГДАН, которые не повторят судьбу своих земляков, "отдавших жизнь" ради более успешных потомков.
Вообще-то ЛАЗ сейчас вроде не производится...

Цитата (BorisB, 17.08.2015):
> Они своё проехали, дали повод для размышлений, отрицательный результат эксперимента

У нас сейчас все 5 штук ездят, просто переделывали конструкцию на заводе в своё время, так что можно их и дальше эксплуатировать.

Так у вас завод, который их сделал. Соответственно полная техдокументация, опыт по сборке этих машин, оборудование. Почему бы и не переделывать хоть по нескольку раз, доводя конструкцию до ума. В Питере трамвайные вагоны тоже переделывались, порой радикально.

Цитата (BorisB, 17.08.2015):
> Многие грустят по этим троллейбусам, но если разобраться - это ведь были практически экспериментальные машины. Они своё проехали, дали повод для размышлений, отрицательный результат эксперимента - это всё равно результат.
Кстати, могли бы запустить в серию Т801...

А кому продавать? Киеву выгодней было Т901 брать. Он и больше и манёвреннее. 15 метровые троллейбусы были актуальны когда не могли сделать низкий пол в сочленённом троллейбусе. Но когда появился низкопольный узел сочленения - это был крест на 15-метровках