Кіеў, Богдан E231 № 4303

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Кіеў,	Богдан E231	№ 4303
Киев-12.03		№ 4045

Куренівське тролейбусне депо

Стоит, и вряд ли когда-нибудь поедет...

Аўтар: developer4631 ·

Братислава Дата: 15 жніўня 2015 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 16.08.2015 19:16 MSK
Праглядаў — 1741

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +75

Виталий Неволин	+1
Киевский Чаёк	+1
ТУЛИН	+1
ШУр	+1
zeven-laz	+1
PeTr07	+1
Tvans	+1
Eugen	+1
Иван Маринин	+1
Romann	+1
Сергей Евгеньевич, Kara-biner	+1
Mik9N	+1
Артур Мыскин	+1
Натаныч	+1
AkronisIT	+1
Kovalski	+1
Андрей Ковешников	+1
ППШ41 Alex26	+1
maks ivanovo	+1
Leon 64	+1
Aztec	+1
TRalex	+1
Etix1979	+1
Denis039	+1
Виктор Ан	+1
Андрей Захаров	+1
Томич	+1
Серега Ф.	+1
Dimas-pjas	+1
Дамир Абдуллин	+1
Mykyta Viktorov	+1
Кирилл Величко	+1
taras	+1
Виталий В	+1
Антифактор	+1
TFA	+1
ВН Цокур	+1
Сэм	+1
vania256	+1
Владислав Лысов	+1
kamaz	+1
AntoNN	+1
Petroskoi	+1
вадя 2017	+1
Seriy	+1
dmitrymax	+1
Tranvia	+1
Макс Вдовиченко	+1
MAXON34	+1
Сергей Иванов	+1
Абрам	+1
Maciej Zysko	+1
atto	+1
tavalex2007	+1
Ivan Ligovsky	+1
Karbanatek99	+1
Diman	+1
Andrey_Sheva	+1
Bombik	+1
Изускин Александр	+1
Александр Рябов	+1
2846.373	+1
Barbar1s	+1
Миша КСД	+1
Jan de Vu	+1
Костян	+1
Сергей Визгалов	+1
Дальнобойщик	+1
Alex Shcherbina	+1
nss991	+1
GPS_27	+1
R. S.	+1
KyivAndrey14	+1
vlad09092000	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
Мадэль:	Богдан E231
Пабудаваны:	02.2008
Заводскі №:	6
VIN:	Y6LE231007L000006
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (09.2015) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	24.03.2008
Заўвагі:	С 09.2015 — АП-7

EXIF

Каментары · 13

16.08.2015 19:33 MSK
Спасылка

Drago ·

Кіеў

Няма фота

>Стоит и вряд ли когда-то поедет...
А в чем проблема?

+3 / –0

16.08.2015 19:44 MSK
Спасылка

developer4631 ·

Братислава

Фота: 100

Цитата (Drago, 16.08.2015):
> А в чем проблема?

половина запчастей ушла на 4302 и 4301... моооожет быть когда и поедет так как сейчас взялись за восстановление всего ПС города...

+3 / –0

16.08.2015 21:15 MSK
Спасылка

swatkiev ·

Кіеў

Фота: 2

Кстати а 4301 и 4302 когда поедут?

+1 / –0

16.08.2015 22:23 MSK
Спасылка

Костян ·

Кіеў

Фота: 560

Цитата (swatkiev, 16.08.2015):
> Кстати а 4301 и 4302 когда поедут?

Та тоже стоят в депо, поэтому неизвестно.

+1 / –0

17.08.2015 13:52 MSK
Спасылка

Quinto ·

Кіеў

Няма фота

Цитата (developer4631, 16.08.2015):
> сейчас взялись за восстановление всего ПС города

Можно поподробнее?

+1 / –0

17.08.2015 14:17 MSK
Спасылка

Siveryanin88 ·

Чарнігаў

Фота: 19

Цитата (developer4631, 16.08.2015):
> Цитата (Drago, 16.08.2015):
> > А в чем проблема?
>
> половина запчастей ушла на 4302 и 4301... моооожет быть когда и поедет так как сейчас взялись за восстановление всего ПС города...

ЮМЗ Е186 точно не восстановят(((

+1 / –0

17.08.2015 16:03 MSK
Спасылка

Виталий Вербовой ·

Краснодар

Няма фота

Внешне неплохой аппарат.

–1

+0 / –1

17.08.2015 16:10 MSK
Спасылка

BorisB ·

Рязань

Фота: 4

Многие грустят по этим троллейбусам, но если разобраться - это ведь были практически экспериментальные машины. Они своё проехали, дали повод для размышлений, отрицательный результат эксперимента - это всё равно результат. Надеюсь, что его учли при производстве ЛАЗ и БОГДАН, которые не повторят судьбу своих земляков, "отдавших жизнь" ради более успешных потомков.

+1 / –1

17.08.2015 16:13 MSK
Спасылка

Александр Чернов

Няма фота

Цитата (BorisB, 17.08.2015):
> Надеюсь, что его учли при производстве ЛАЗ и БОГДАН, которые не повторят судьбу своих земляков, "отдавших жизнь" ради более успешных потомков.
Вообще-то ЛАЗ сейчас вроде не производится...

+2 / –1

17.08.2015 17:17 MSK
Спасылка

TFA ·

Луцк

Фота: 5416

Цитата (BorisB, 17.08.2015):
> Они своё проехали, дали повод для размышлений, отрицательный результат эксперимента

У нас сейчас все 5 штук ездят, просто переделывали конструкцию на заводе в своё время, так что можно их и дальше эксплуатировать.

+1 / –0

18.08.2015 08:55 MSK
Спасылка

BorisB ·

Рязань

Фота: 4

Так у вас завод, который их сделал. Соответственно полная техдокументация, опыт по сборке этих машин, оборудование. Почему бы и не переделывать хоть по нескольку раз, доводя конструкцию до ума. В Питере трамвайные вагоны тоже переделывались, порой радикально.

–1

+0 / –1

21.08.2015 12:50 MSK
Спасылка

Александр Чернов

Няма фота

Цитата (BorisB, 17.08.2015):
> Многие грустят по этим троллейбусам, но если разобраться - это ведь были практически экспериментальные машины. Они своё проехали, дали повод для размышлений, отрицательный результат эксперимента - это всё равно результат.
Кстати, могли бы запустить в серию Т801...

+0 / –0

26.06.2020 20:22 MSK
Спасылка

mihasumyua

Няма фота

А кому продавать? Киеву выгодней было Т901 брать. Он и больше и манёвреннее. 15 метровые троллейбусы были актуальны когда не могли сделать низкий пол в сочленённом троллейбусе. Но когда появился низкопольный узел сочленения - это был крест на 15-метровках

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.