После того, как закупили сочлененные ЛАЗы, Шкоды вытеснили на окраину, подальше с центральных улиц.

Чтобы попасть в центр, нужно миновать участки сложного профиля,куда Шкоды стараются не выпускать уже...

Цитата (HAnS, 13.08.2008):
> Чтобы попасть в центр, нужно миновать участки сложного профиля,куда Шкоды стараются не выпускать уже...

Странно, раньше ведь не боялись. Наоборот, Шкоды покупали как машины, приспособленные для такого сложного профиля. Ведь не зря Крым брал троллейбусы Шкода - это -8Тр, 9Тр, 14Тр и 15Тр. Даже где-то читал, мол, ЗИУ-682 такие горки "не по плечу". И поэтому предпочтение отдали Шкодам.

А стараются не выпускать на линию потому что
1) Машины морально устарели, смотрятся старомодно.(даже на этом фото виден "кусочек" нового ЛАЗа - можно сравнить) Ни в какое сравнение по комфорту и дизайна со старыми не идет.
2) Машины сильно изношены. Капитальные ремонты не делались. Так что сетовать не на что.
Скорее, сомневаются в надежности. 18 лет для троллейбуса - возраст солидный.

Цитата (HAnS, 13.08.2008):
> Чтобы попасть в центр, нужно миновать участки сложного профиля,куда Шкоды стараются не выпускать уже...

Так раньше ж пускали! И я даже читал где-то, что Киев предпочел Шкоду-14Тр потому что ЗИУ-682 с таким киевскими горочками не справился бы.
А по поводу, что стараются в центр не выпускать, то я думаю, что первая причина это всё-таки морально устаревший тип ПС (по правде говоря). А вторая - большая изношенность машины.Тем более, что 15Тр не проходили КВР.

> А по поводу, что стараются в центр не выпускать, то я думаю, что первая причина это всё-таки морально устаревший тип ПС (по правде говоря). А вторая - большая изношенность машины.Тем более, что 15Тр не проходили КВР.

КВР им делать не будут - слишком хреново они получаются! Загляните в 1-е ТРЭД и всё-ё поймёте! Чтобы такого не было - машины должны быть хозяйскими, а не ходить по рукам!!!