Ух ты, гармошка на тройке. А вроде в Вологде все гармошке на двойке и четвёрке работают. Кстати, вопрос тем, кто ездил на этих троллейбусах: они низкопольные?

В первой секции низкопольные, во второй одна ступенька. А вообще это однозначно самый удобный и бесшумный троллейбус из всех, на каких я ездил.

Кстати, что с остальными, зимой в парке их стояло два ряда, а сфотографированы только три из них.

Круто, получается Вологда - единственный в России город, кроме Москвы, в котором есть низкопольные гармошки. Одна ступенька - не криминал, как и в ВМЗ 62151 (он самый удобный и бесшумный из тех, на которых я ездил:)) на том, что на фото поездить пока не доводилось).

Цитата (Илья Брезгунов, 13.08.2008):
бесшумный троллейбус .
>
не такой бесшумный,сзади сидели?

Спереди, чем мне помимо всего прочего и нравятся гармошки - можно сидеть подальше от движка и прочих источников шума и вибрации :-)

Наконец-то и на тройке гармошка.

Илья Брезгунов,можно спрсить отличаетцо ли управление,у троллейбусов с ведушим прицепом,от тех у которых ведушяя передняя часть?

А мне откуда знать, это лучше спросить в ВЭТ, ведь у вас в Вологде есть и те и другие.

Цитата (Илья Брезгунов, 13.08.2008):
> Спереди, чем мне помимо всего прочего и нравятся гармошки - можно сидеть подальше от движка и прочих источников шума и вибрации :-)

Забавно, но мне гармошки тоже этим очень нравятся)))

жаль но его уже нет