Аутентично.
Напоминает по атмосфере фото троллейбусов и трамваев из 60-х и 70-х годов. когда линии строили в новые микрорайоны до их физического появления.

Кондиционеры включают?

сколько машин работают на этом маршруте?

Три по будням, две в субботу, одна в воскресенье. Расписание тут: http://transphoto.ru/page/290
Кондиционеры работают.

Цитата (igbt_rccs, 01.08.2015):
> Три по будням, две в субботу, одна в воскресенье. Расписание тут: http://transphoto.ru/page/290
> Кондиционеры работают.

Радует, что где-то в СКФО полностью используют машины по назначению :)

Цитата (igbt_rccs, 01.08.2015):
> Три по будням, две в субботу, одна в воскресенье. Расписание тут: http://transphoto.ru/page/290

И главное интервалы адекватные, что делает троллейбусы с АХ полноценным транспортом, а не аттракционом.

Кондиционеры по мощности как? У нас при 38 на улице 33 в салоне. Ещё и конденсат в кабине на водителя капает)

Цитата (Игорь Букатин, 01.08.2015):
> У нас при 38 на улице 33 в салоне.

Эмм... а в чём, собственно, роль кондиционера?!

Цитата (Wlad209, 01.08.2015):
> Эмм... а в чём, собственно, роль кондиционера?!

Ну как? Без него при 38 на улице в салоне было бы 42, то есть почти на 10 градусов снижает, что неплохо.

Цитата (igbt_rccs, 01.08.2015):
> Три по будням, две в субботу, одна в воскресенье. Расписание тут: http://transphoto.ru/page/290
> Кондиционеры работают.

За расписание отдельное спасибо.

Расписание странное какое-то. три с интервалом 20 минут и нету час 15.

Цитата (Чока, 02.08.2015):
> Ну как? Без него при 38 на улице в салоне было бы 42, то есть почти на 10 градусов снижает, что неплохо.

Да это у нас и завывающий ветер в открытые окна снижает также. Стоит градусник и температура одинаковая, что в салоне, что на улице.(http://transphoto.ru/vehicle/106075/#n102222)

Цитата (Wlad209, 07.08.2015):
> Да это у нас и завывающий ветер в открытые окна снижает также. Стоит градусник и температура одинаковая, что в салоне, что на улице.(http://transphoto.ru/vehicle/106075/#n102222)

Не стоит 682-ом в этом вопросе с новыми моделями сравнивать, у новых площадь остекления больше, они прогреваются сильнее.

Цитата (Чока, 02.08.2015):
> Ну как? Без него при 38 на улице в салоне было бы 42, то есть почти на 10 градусов снижает, что неплохо.

Заходя в него, разницы не чувствуешь, а уже через 5 минут материшь создателей этого убожества.
В тот же 5292 с Конвектой заходишь, так там +20, благодать. Да даже в некоторых Транс-Альфах у нас сносно.

Московские Меги тоже душегубками оказались, поездил.

Цитата (Игорь Букатин, 14.08.2015):
> В тот же 5292 с Конвектой заходишь, так там +20, благодать. Да даже в некоторых Транс-Альфах у нас сносно.

Это "некоторых" говорит только о том, что в остальных что-то неисправно или не включено.

Цитата (Игорь Букатин, 14.08.2015):
> Московские Меги тоже душегубками оказались, поездил.

А вот и нет, когда кондей исправно работает, в московских Мегах ехать очень приятно. А вот если не работает, то да, душегубки натуральные, форточек почти нет. До сих пор не пойму, как там бедные новосибирцы в Мегах без форточек и кондея летом выживают.

Цитата (Чока, 14.08.2015):
> когда кондей исправно работает

шумело, дуло, духотища стояла неимоверная.

ПО Альфам сильно от заправки кондея зависит, судя по всему. Но лучше лиазов с конвектой ничего нет.

Цитата (Игорь Букатин, 14.08.2015):
> шумело, дуло, духотища стояла неимоверная.

Не заправлен или что-то неисправно. Повторюсь, когда всё нормально работает, в Меге прохладно и недушно.

Цитата (Игорь Букатин, 14.08.2015):
> ПО Альфам сильно от заправки кондея зависит, судя по всему. Но лучше лиазов с конвектой ничего нет.

Ну так и в ЛиАЗе, если кондей не заправлен, будет душно.