Есть инфо, что якобы кабзда ему пришла :(. По слухам, уже давненько стоит с ТЭД и есть ненулевая вероятность, что раздербанят на запчасти остальным ЛиАЗам. Тем более и они и не в ажуре. 2125 - трудится разрывным по 10, ездит резво, но вибрации и тарахтения очень выдают его откровенную старость. 2105 - даже после свежего ПР скрипит, как несмазанная телега и тоже берут только на разрыв (по 12). Да и в первом депо сложно сказать, какие машины хламовее - ЗиУ 2000 года типа 1007, 1062 или 1109 (именно эти треш, особенно 1109, но есть и получше), или ЛиАЗы, пусть и 2007 года. Не помню, на каком из двух лично я ехал недели полторы назад, но мне жалко его экипаж. Единственный плюс - тепло, даже жарко... а так вечно выбивает какие-то предохранители, дергает, и почти всегда (обычно по 8 они ездят) сзади догоняет следующий восьмой. И не потому, что экипаж резинит, ну или не всегда потому.

Кстати, так-то 2175 мне вроде и попадался не очень давно, тоже по 10. Но это в последнее время раз всего и было, хотя я частенько в тех краях.

Не знай кто тебе такое сказал, но 175 работает каждый день. Сегодня по 5 был. На нем работает водитель с 2160 тр.

По 8 ездит 1059, машина средней степени разбитости. Дергает при трогании, перекос.
1065 еще держится в более лучшем состоянии.

Да я потом тоже подумал, что его с 2077 перепутали. Вот тот да, стоит с ТЭД, это общеизвестно. И не видно его сто лет на рейсах - лично я разок ехал на нем аж прошлой осенью, хуже швеллерной ЗиУшки чисто по пассажирским впечатлениям во втором депо и не было, самая плохая, более убиты только всякие 2155, 2050 и им подобные. А 2175 хоть изредка, но попадался не совсем уж давно.

Он работает каждый день по 5.
Как по мне во 2 депо самая убитая машина это 2014

2014 тоже, само собой :). Сараище. Да вообще химмашевское служебное кольцо на Лихачева, когда там отстой разрывников - это кунсткамера ;). Нормальные втородепошные в это время трудятся.

Кстати, пару дней назад было ололо - видимо, сломали стрелку как раз там, на Лихачева и она не переводилась влево. Даже под током штанги шли вправо... водителям вряд ли было сильно смешно, а со стороны это впечатляло - смачные искры у тех, кто пытался пройти под током, и что было потом (некоторые водители выходили переставляться, некоторые проезжали по кольцу и далее в сторону больниц выезжали уже с него). Вот это не слухи, сам лично видел :). Сегодня был там - по-моему, стрелку перевели намертво влево на эти выходные (разрывников-то нет)... ну, может, сделают к понедельнику...

Цитата (Виктор Селезнев, 16.11.2016):
> Есть инфо, что якобы кабзда ему пришла :(. По слухам, уже давненько стоит с ТЭД (...)

В общем, человечек скорей всего попутал 2175 с 2155 :). Что 2155 по кузовне жить недолго, еще с год назад было понятно. Ну а так всё верно, кроме марки ЛиАЗ плюс с ТЭД стоял не он, а кому он донором стал - его (2155) раздербанили 2077 поднять да и еще кому-то поди какую запчасть подарил. Кстати, в том разговоре еще говорилось, что 2077 загнали в плановый цех... видимо, так оно и было - уже знали, что 2155 скоро пойдет на разбор, и готовили под ТЭД с него. Короче, перепутали одну цифру :).

А 2175 да, работает. На 5 или 10 обычно.

Цитата (Николай Семчев, 17.11.2016):
> 1065 еще держится в более лучшем состоянии.

Технически, может, и да. А чисто внешне и по ощущениям тоже сарай сараем. В пятницу ездил он по 2... ощущения на уровне ЗиУ-2000. Швеллерные ЗиУ 2005-07 годов и даже 2009 года тоже есть угроханные (1150, еще год назад няша, а сейчас сарай, или 2157 с дырявой пневматикой дверных приводов), но и не все и не всегда... а на ЛиАЗы, походу, забили. Вангую, что именно с них экипажи сбегут, как только придут обещанные 30 Оптим.

Но 1059, кстати, получше стал. Сейчас ехал на нем - перекоса нет, рывки в пределах приличия (можно сказать, что нет их).

> А 2175 да, работает. На 5 или 10 обычно.
Все.Уже не работает.И вряд ли будет.Стоит без тягового уже месяца 4

Из ЛиАЗов самый нормальный сейчас, как ни странно, 1059 стал. Да, ржавый, да, старый, но едет нормально. Остальные три ходовых как телеги. Их за полкилометра слышно, как они грохочут.