Чё то мальчики в хорошем настроении... Однако и кадр - редкий: родной 1038, правда уже в "разбираемом" состоянии.

Оба моих сменщика с 1028, отмечали что-то вместе.

А почему последний вагон задом вперёд?

Как почему? Хорошо отметили=)

Построен вагон в 1989 году, фото примерно 1997 г. - и трамвай уже в "трупном ряду"?

Он передан из Новокузнецка в "не лучшем", мягко говоря, состоянии. Работал ли он вообще на линии в Барнауле?

Цитата (Артем Волков, 25.07.2015):
> Работал ли он вообще на линии в Барнауле?

Ещё как работал! Был вторым вагоном. Но отошёл в мир калашный самым первым из новокузнецкой партии.

Из всей новокузнецкой партии этот был самый ухерканный.
В средней двери не было привода вообще, из четырёх тормозных стояло только два и те с Т-3 (колодочный). Стояночный тормоз и этот вагон жили параллельной жизнью. Задняя часть вагона была заварена так, как будто это гараж какой-то. Ну и проходил он где-то пару лет всего. Жалко что не сохранили, сейчас бы я его реанимировал в лучшем виде.
Сейчас вдруг вспомнил, когда мы с этими парнями на фото работали в экипаже на СМЕ 1028+1027, тогда пассажиропоток был такой, что на одиночке ездили только самоубийцы. В то время как раз встал этот 1038, мы предлагали отдать нам его на восстановление при условии, что мы его прицепим к своей СМЕ третьим в СМЕ 1028+1027+1038. Но руководство что-то побоялось, и результат этой боязни на фото.

Не прочитав комментарии, подумал, что СТТС с СТТС-клубом перепутали.

По превью подумал Тула. У нас в то время картина в депо была похожая.

Ух ты,мы вышли из бухты...