TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, 81-717 (MMZ) № 0130
  Moskva 81-717 (MMZ) № 0130 
Станция "Чкаловская"

Autor: andzis           Kuupäev: 20 juuli 2015 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 23.07.2015 21:24 MSK
Vaatamisi — 1939

Detailne info

Moskva, 81-717 (MMZ) № 0130

Depoo:15 — Pechatniki Yard
Alates:01.2014
Mudel:81-717 (MMZ)
Ehitatud:09.1987
Praegune olukord:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (04.2019) Maha kantud
Määramine:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:12.2014
Viimane liinipäev:04.2019
Märkus:01.2014 ex Kaluzhskoye Yard. 04.2019 to Likhobory Yard; 01.2022 to Brateevo Yard
История

• 12.1987: поступил в депо приписки ТЧ-5 "Калужское"
• 10.2014: капитальный ремонт / ОЭВРЗ
• 2023 — 27.11.2024: хранение в ТЧ-20 "Руднёво"
• 27.11.2024: отправлен на хранение в ТЧ-16 "Митино" с последующей утилизацией

Особенности

• Сделан по схеме .5М под АРС-Днепр

Экстерьер

• Окрас бирюзового цвета с белыми полосами по борту
• Три ребра жёсткости
• Расположение сигнальных ламп: вертикальное
• Компоновка фар:
· 09.1987 — 2000-е: 2-2
· 2000-е — 10.2014: 2-2-2
· С 10.2014: 1-4-1

Интерьер

• Вертикальные поручни
• Сиденья:
· 09.1987 — 10.2014: диваны, обшитые кожзаменителем
· С 10.2014: антивандальные сиденья коричневого цвета с ортопедической спинкой
• Пластик:
· 09.1987 — 10.2014: жёлтого цвета под дерево
· С 10.2014: бежевого цвета
• Освещение:
· 09.1987 — 10.2014: лампы типа ЛПВ-02
· С 10.2014: лампы "Электро-Петербург"

Тематическое брендирование

• 27.09.2015 — 06.2017: "Полосатый экспресс" #1

Kommentaarid · 5

23.07.2015 21:58 MSK
Link
Aviator · Moskva
Fotosid: 14
Оборудование кабины после КР смонтировано по типу 81-717.5М, оставлял правку в БД после начала работы после КР, редакторы из Петербурга снесли ее.
0
+0 / –0
23.07.2015 22:01 MSK
Link
Fotosid: 6828 · Üldtoimetaja
По оборудованию я тоже это заметил, вопрос как по документам он числится.
0
+1 / –1
24.07.2015 21:07 MSK
Link
ista011 · Moskva
Fotosid: 13
Значит и по сцепляемости он тоже как .5М, поскольку в Печатниках их подавляющее большинство. Забавно то, что вагону в момент КР стукнуло 27 лет. На сколько КР ему срок службы продлил? Прослужит до той же поры, что и .5? Могли бы и более современное оборудование при КР поставить.
0
+0 / –0
24.07.2015 23:22 MSK
Link
Fotosid: 6828 · Üldtoimetaja
Цитата (ista011, 24.07.2015):
> На сколько КР ему срок службы продлил? Прослужит до той же поры, что и .5? Могли бы и более современное оборудование при КР поставить.

Этот вагон, предположительно, был на исрытанях первого .5 0129, потом стал резервным, из-за этого он имеет не большой пробег. Хотя были случаи, когда вагоны и 3 года не проходили после КР и их списали, это 9387 и 9397.
0
+1 / –1
06.09.2019 10:03 MSK
Link
Poloniy210 · Sankt-Peterburg
Fotosid: 17
Цитата (ista011, 24.07.2015):
> На сколько КР ему срок службы продлил?

Ни на сколько. Это обычный КР по пробегу. Просто он набегал пробег для КР позже остальных 01XX. При его прохождении срок службы метровагона не продлевается. Продлевается при КВР, а ТР, СР и просто КР не продлевают срок службы.

Цитата (ista011, 24.07.2015):
> Прослужит до той же поры, что и .5?

Как и большинство вагонов 1987 года - 35 лет.

1987 + 35 = 2022 год списания
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.