Нашел на НРББ Свое обращение почти трехлетней давности.
>Доброго времени суток, Уважаемый Владимир Ильич!
Очень сильно обеспокоены положением троллейбуса в городе! По сравнению с 2000 годом количество машин на линии сократилось почти в 2 раза, подвижной состав ремонтируется, откровенно говоря, "на коленке", начали основательно ремонтировать салоны машин, но последнее время красят только снаружи.
На 10 маршруте очень мало машин, 9-ый практически не работает (пиковый) , а жители Шесхариса любили ездить троллейбусом, когда интервалы были низкими. Аналогичная ситуация в других районах. 8 маршрут летом просто необходим городу!
Депо, к тому же, уже не в собственности города...
Есть ли какие-нибудь планы по реанимированию депо? Повышение зарплаты работников, ведь новые люди очень неохотно идут работать на предприятие из-за низкой заработной платы.
В этом году были снова введены в эксплуатацию 7 машин (4 из них - Б/у) , а отставлено от работы 10, помимо этого в момент разрыва в поставках были списаны еще несколько машин, вышедших из употребления.
Очень просим Вас принять меры! Очень хочется, чтобы троллейбус был востребован. Возможно, очень хорошо престиж этого вида транспорта поднимет очень четкая и точная система оповещения пассажиров. Троллейбусы должны ходить по отлаженному расписанию, а на каждой остановке - электронные табло с актуальной (!) информацией о том, сколько времени осталось до прибытия Троллейбуса.
Хочу заметить, что в этом году в г. Краснодар прибыло большое количество трамваев и троллейбусов (ок. 50 единиц, точную цифру назвать не могу) различных заводов России. У нас же их всего три.
Может, есть какие-нибудь пути пополнить парк города новыми троллейбусами за счет края? Или хотя бы забрать часть старых троллейбусов из Краснодара, выработавших ресурс? В краевой столице была налажена система капитальных ремонтов.
Спасибо за внимание, надеемся, что наши призывы и предложения будут услышаны. Новороссийску- облик транспортной столицы России!

Не помню, что проверял ответ на обращение это, недавно в закладках нашел. С каким цинизмом, наглостью и высочайшим уровнем непрофессионализма дали ответ, убедитесь сами:
>Уважаемый Дмитрий Анатольевич! На Ваше обращение в администрацию муниципального образования город Новороссийск по вопросу обновления городского электротранспорта и развития троллейбусного депо, сообщаю. С 01.01.2013 года перевозку пассажиров на городском электротранспорте осуществляет ОАО «Троллейбус Новороссийска», весь подвижной состав находится введенье муниципалитета и передан в оперативное пользование ОАО «Троллейбус Новороссийска» по договору аренды. Наличие в городе электротранспорта определяет статус нашего города, является лицом и визитной карточкой города-порта, города-героя. В связи с чем 12.09.2013года дополнительно выведены на маршруты: - 4 троллейбуса 2006 года выпуска находившихся на консервации в ОАО «Троллейбус Новороссийска». - 3 низкозольных троллейбуса Тролза «Оптима» предназначенных, в том числе для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. Так же на основании "Плана строительства городских улиц Южная, Пионерская, Молодёжная в г. Новороссийск" будет проложена троллейбусная линия по ул. Южной, таким образом будет соединён 14 микрорайон с Дворцом творчества. Это значительно улучшит качество обслуживания населения новых микрорайонов. Рассматривается возможность за счет привлеченных инвестиций (инвестор ЗАО «КТК» и ОАО «НМТП») обновление городского электротранспорта в первой половине 2014 года.

Не в защиту позиции администрации скажу, что ваше обращение написано некорректно с точки зрения оформления. Это типичное обращение-салат. Правильное обращение состоит из трёх последовательных частей: информационной, раз'яснительной и "просительной". У Вас же все вперемешку. Таким обращением Вы дали чиновникам большое прастранство для маневра и вполне естественно получили шаблонированный ответ.

Цитата (nordo, 14.07.2015):
> Нашел на НРББ Свое обращение почти трехлетней давности.
> >Доброго времени суток, Уважаемый Владимир Ильич!
> Очень сильно обеспокоены положением троллейбуса в городе! По сравнению с 2000 годом количество машин на линии сократилось почти в 2 раза, подвижной состав ремонтируется, откровенно говоря, "на коленке", начали основательно ремонтировать салоны машин, но последнее время красят только снаружи.
> На 10 маршруте очень мало машин, 9-ый практически не работает (пиковый) , а жители Шесхариса любили ездить троллейбусом, когда интервалы были низкими. Аналогичная ситуация в других районах. 8 маршрут летом просто необходим городу!
> Депо, к тому же, уже не в собственности города...
> Есть ли какие-нибудь планы по реанимированию депо? Повышение зарплаты работников, ведь новые люди очень неохотно идут работать на предприятие из-за низкой заработной платы.
> В этом году были снова введены в эксплуатацию 7 машин (4 из них - Б/у) , а отставлено от работы 10, помимо этого в момент разрыва в поставках были списаны еще несколько машин, вышедших из употребления.
> Очень просим Вас принять меры! Очень хочется, чтобы троллейбус был востребован. Возможно, очень хорошо престиж этого вида транспорта поднимет очень четкая и точная система оповещения пассажиров. Троллейбусы должны ходить по отлаженному расписанию, а на каждой остановке - электронные табло с актуальной (!) информацией о том, сколько времени осталось до прибытия Троллейбуса.
> Хочу заметить, что в этом году в г. Краснодар прибыло большое количество трамваев и троллейбусов (ок. 50 единиц, точную цифру назвать не могу) различных заводов России. У нас же их всего три.
> Может, есть какие-нибудь пути пополнить парк города новыми троллейбусами за счет края? Или хотя бы забрать часть старых троллейбусов из Краснодара, выработавших ресурс? В краевой столице была налажена система капитальных ремонтов.
> Спасибо за внимание, надеемся, что наши призывы и предложения будут услышаны. Новороссийску- облик транспортной столицы России!
>
> Не помню, что проверял ответ на обращение это, недавно в закладках нашел. С каким цинизмом, наглостью и высочайшим уровнем непрофессионализма дали ответ, убедитесь сами:
> >Уважаемый Дмитрий Анатольевич! На Ваше обращение в администрацию муниципального образования город Новороссийск по вопросу обновления городского электротранспорта и развития троллейбусного депо, сообщаю. С 01.01.2013 года перевозку пассажиров на городском электротранспорте осуществляет ОАО «Троллейбус Новороссийска», весь подвижной состав находится введенье муниципалитета и передан в оперативное пользование ОАО «Троллейбус Новороссийска» по договору аренды. Наличие в городе электротранспорта определяет статус нашего города, является лицом и визитной карточкой города-порта, города-героя. В связи с чем 12.09.2013года дополнительно выведены на маршруты: - 4 троллейбуса 2006 года выпуска находившихся на консервации в ОАО «Троллейбус Новороссийска». - 3 низкозольных троллейбуса Тролза «Оптима» предназначенных, в том числе для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. Так же на основании "Плана строительства городских улиц Южная, Пионерская, Молодёжная в г. Новороссийск" будет проложена троллейбусная линия по ул. Южной, таким образом будет соединён 14 микрорайон с Дворцом творчества. Это значительно улучшит качество обслуживания населения новых микрорайонов. Рассматривается возможность за счет привлеченных инвестиций (инвестор ЗАО «КТК» и ОАО «НМТП») обновление городского электротранспорта в первой половине 2014 года.

Дык... А что ты ожидал услышать? Все как всегда...

Исходя из Вашего обращения чиновник нашел общую мысль и дал на нее ответ.Написание обращения- это игра в шахматы. Нужно лишать чиновников пространства для маневра специальными оборотами, фразами, уловками и предугадать ход мысли чиновника, дающего ответ (поставить себя на его место). К примеру, при написании обращения по поводу проваливающейся ливневки на вокзале мне пришлось брать в библиотеке и изучать книгу по водо- ливнеотведению. В результате я получил ответ который ожидал, а главное ливневка была отремонтирована в кратчайшие сроки. Вы попробуйте дать ответ на своё обращение. Если Вы несогласны или неудовлетворены ответом, то Вы вправе написать ответ на ответ и перечислить все моменты с которыми не согласны. Меньше чувств больше фактов и правил.Прошу прощение за допущенные ошибки в комментариях

Цитата (USSR-88, 14.07.2015):
> Не в защиту позиции администрации скажу, что ваше обращение написано некорректно с точки зрения оформления. Это типичное обращение-салат. Правильное обращение состоит из трёх последовательных частей: информационной, раз'яснительной и "просительной". У Вас же все вперемешку. Таким обращением Вы дали чиновникам большое прастранство для маневра и вполне естественно получили шаблонированный ответ.

Как называется сайт? Новороссийск без бюрократии. Для чего он создан? Для обращений простых граждан. Я не юрист, я инженер. А чиновник просто пересказал мне текст моего же обращения, Вы считаете такой ответ адекватным? На большую часть четко поставленных вопросов ответа не последовало.

Ваше обращение тяжело читается, поставленные вами вопросы находятся непонятно где, формулировка их неправильная. Чиновник дал ответ в рамках его полномочий. На главный вопрос Вашего обращения он дал Вам вполне ясный ответ: новые троллейбусы покупаются засчет спонсоров, планируется строительство КС. То есть Вы пожаловались на состояние ГЭТ, Вам дали раз'яснение о развитии ГЭТ. Вопрос состояния троллейбусов- это вопрос к троллейбусному предприятию. Для того, чтобы правильно и обосновано написать обращение юристом быть необязательно.

Цитата (USSR-88, 15.07.2015):
> формулировка их неправильная.

Тебе в судьи надо идти, друг)

Меня и должность водителя троллейбуса устраивает и вовсе не мешает познавать иное.

Мне кажется, что городской администрации МО и УТиС просто напросто наплевать на ОАО «Троллейбус Новороссийска» и на все то, что в нем происходит. У нас в городе только плитка важна, ее только уже в частных дворах не хватает, а на все остальное - ну вот честно, просто пофиг. Если бы у нас было бы нормальное УТиС, то сейчас бы на 27 частных автобусных маршрутах не работало до 500 автобусов разных вместмостей, а на 6 троллейбусных маршрутах не ходило бы 28 машин в среднем и 33 - максимум. Сколько и только куда я не писал: в НР, на разные форумы городских сайтов - все бестолку. У нас только любят навешать лапшу на уши, а потом все обещать и обещать, короче, это так и выполнится. Вот например, улица Южная. Что нам обещали в 2013-м году? Что по Южной пустят троллейбус в 2014-м, когда полностью завершится реконструкция... Что? Боже упаси, уже на конец 2015-го все перенесли, в декабре на 2016-й все перебросят, и вот так будет каждый год. Теперь Сухумское шоссе. Все, деньги иссякли. Строителям не заплатили и они уже уехали обратно по своим городам, - "Спасибо". Сейчас Сухумское шоссе все брошенно, никто и нигде ничего не делает, а уже 3-й срок завершения работ - это 15 августа 2015 г. Перенесут на 4-й срок. Все, больше Шесхарис троллейбус не увидит, потому что если и завершат эту реконструкцию, к году 20-му, и то вряд ли, то системы уже может и не быть, мы же все плитку кладем. Вообщем, чтобы троллейбус в Новороссийске, как говорится "не крякнул" нужно целое дело: навести порядок в гор. администрации и в УТиС, затем выделить финансовую помощь ОАО «Троллейбус Новороссийска» на временный кап. ремонт старых машин и обязательно на колеса. Потом уж наводить порядок у частников. Кто на 2, 5, 13 маршрутах на муниципальных МАЗах ездит? Правильно, практически никто. Пора поиздеваться над частниками, перекинуть их кучами на такие маршруты, а МАЗы, например, в летний период на 1 и 19 маршруты, план будут приносить выше крыши - до 10 тыс. рублей точно. Ну аж потом, когда автобусы будут больше прибыли приносить вместе с троллейбусами, когда большинство маршрутов автобусных расчистят от частников, депо постоянно выкарабкивается и троллейбус в Новороссийске вновь начнет процветать.

Все бы хорошо, но этого не будет никогда! Первым делом, в депо надо заказать вставки, так как их нету совсем. Завтра уже не будут вставки выдавать, т.к их нет... Вот и делайте что хотите, хотите в депо оставайтесь, хотите на б/у вставках выезжайте, которых хватит на тура 2.

вставки привезли 6 ящиков но какого они качества узнаем завтра

Цитата (Игорь Шишкин, 15.07.2015):
> Мне кажется, что городской администрации МО и УТиС просто напросто наплевать на ОАО «Троллейбус Новороссийска» и на все то, что в нем происходит. Потом уж наводить порядок у частников....Кто на 2, 5, 13 маршрутах на муниципальных МАЗах ездит? Правильно, практически никто. Пора поиздеваться над частниками, перекинуть их кучами на такие маршруты, а МАЗы, например, в летний период на 1 и 19 маршруты, план будут приносить выше крыши - до 10 тыс. рублей точно.

Игорь, так как ты ещё очень юн, объясню на пальцах. Ты думаешь, частники(маршрутчики) такие сволочи, что оккупировали весь город и не дают троллейбусам ни кого возить, отбирая у них хлеб. А теперь подумай, каким образом эти самые маршрутчики появились на городских маршрутах? Правильно, они появились в результате конкурса (аукциона), проводимого администрацией города и УТиС. И кто в конкурсе прописывает условия, тип подвижного состава. и пр - опять правильно, так как это всё та же администрация (УТиС). И почему в конкурсе не прописываются условия, что бы те же МАЗы выиграли к слову, 19-й маршрут, а не ПАЗоподобные, или когда было полно ЛАЗов в депо. И опять правильно: кому-то из администрации очень нужно, что бы на самых хлебных городских маршрутах присутствовала структура, которая будет с ним делиться, или ему принадлежать. Дали частникам 26-й маршрут - так они от туда через пару месяцев слиняли - не выгодно. Зато молодцы, новым МАЗам придумали заведомо провальный маршрут (40) и не понятно, чего ещё ожидали...
А самое противное то, что начальник управления транспорта и связи (УТиС) у нас меняется чуть ли не каждые полгода и кому то явно выгодно такое положение вещей, что и спросить не с кого, и сам в стороне.

Цитата (nordo, 14.07.2015):
> Не помню, что проверял ответ на обращение это, недавно в закладках нашел. С каким цинизмом, наглостью и высочайшим уровнем непрофессионализма дали ответ, убедитесь сами:

Дима, тебе прислали стандартную отписку по теме городского транспорта, даже не вчитываясь в твоё письмо. В ответ на такое нужно писать жалобы в вышестоящие органы власти, тогда будет хоть какое-то шевеление. Это стандартный приём нынешних бюрократов - дать пространный ответ в надежде, что запал у автора письма иссяк и он, получив его, пошлёт их на хрен (где им, собственно говоря, и место).