КР1 МТРЗ 1991 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ ,заводская табличка сохранена и закрашена)
КР2 МТРЗ 10.1998 г. (окраска светложелтый-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,заводская табличка снята,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от заводской таблички вверху (со смещением справо — наезжала на место расположения снятой заводской таблички 1/4 своего размера и закрывала собой отверстие от верхней правой крепежной заклепки заводской таблички)
До КР 1998 года работал с маленьким (бортовым) задним стеклом вместо двух заводских стекол (переделан в парке)
Это была именно В-шка с электроприводом дверей. В марте 2002 года видел именно в этой http://trollpark6.narod.ru/past/6235.jpg рекламе. Кстати и 6236 тоже ещё работала в 2001 и начале 2002 года.
Да здесь ошибка с датами списания и утилизации,проверил по своим записям,последняя отметка о работе на линии у меня 04.2002.Списан был не 10.2001 а 10.2002.
Transphoto
![莫斯科, ZiU-682V-012 [V0A] # 6235](/photo/08/24/22/824220.jpg "莫斯科, ZiU-682V-012 [V0A] # 6235")
卡盧加 日期: 六月 1998 年
链接