Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kijev, Tatra T3SU (2-door) — 5156; Kijev — Historical photos
  Kijev,  Tatra T3SU (2-door) — 5156  —  Viszonylat 27, СМЕ 5156+5157
 Tatra T3SU (2-door) — 5157  —  Viszonylat 27, СМЕ 5156+5157
Historical photos
Площа Слави
Фото из фондов музея КП "Киевпасстранс".

Feltöltötte Василий

Statisztikák

Publikálva 09.08.2008 21:51 MSK
Megtekintések — 1701

Részletes adatok

Kijev, Tatra T3SU (2-door) — 5156

Kocsiszín/üzem:Darnytske tramway depot
típus:Tatra T3SU (2-door)
Gyártási év:1966
Aktuális állapot:Selejtezve (1994)
Üzemmód:Forgalmi
Ранее СМЕ 5156+5157

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 16

10.08.2008 01:13 MSK
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Убить бы Омелю...
0
+0 / –0
11.08.2008 00:49 MSK
Link
Képek: 2079
Не надо. Пусть живёт человек.

Площадь Славы была тогда намного лучше, чем сейчас, как по мне.
0
+0 / –0
11.08.2008 00:55 MSK
Link
ZiU-9 · Volgográd
Képek: 302
Красотища!!!!
0
+0 / –0
11.08.2008 07:03 MSK
Link
tavalex2007 · Kijev
Képek: 17100 · Fotó-moderátor
Цитата (Д-616, 11.08.2008):
> Ну я не гуманист, так что Емелю - казнить! Или приговорить к пожизненной каторге шпалоукладчика - пусть восстанавливет все что он снял...
> Т27 - одна из первых линий, снятых им (1997). Первой был Т2 на Львовскую пл (1996).
> А вид красивый - трамвай, парк на заднем плане и полное отсутствие АУ !

Подписываюсь под каждым словом!
0
+0 / –0
01.09.2008 12:41 MSK
Link
Steve · Kijev
Képek: 678
Люблю 27 маршрут и всё!
0
+0 / –0
24.12.2009 20:14 MSK
Link
Képek: 16
А какой ето год?
0
+0 / –0
01.03.2010 23:46 MSK
Link
Blek · Kijev
Képek: 2
Эх класс а людей ездило в 27м на порядок больше чем в А55 который заменил трамвай,а в целом линия Т27 была самая лучшая наверно в Киеве.
0
+0 / –0
03.05.2010 19:33 MSK
Link
Nincsenek képek
Смутно помню этот маршрут. Но помню!
0
+0 / –0
03.05.2010 19:40 MSK
Link
Képek: 1
Мой любимый маршрут. От Льва Толстого до Арсенальной я всегда добирался так. Шёл пешком до Дворца Спорта, там садился на 27 и ехал на нём. Мне всегда нравилось ездить так, тем более летом, вокруг было очень много зелени, особенно от Мечникова до Дома Офицеров!
0
+0 / –0
23.05.2010 01:15 MSK
Link
tavalex2007 · Kijev
Képek: 17100 · Fotó-moderátor
Цитата (dimondk27, 24.12.2009):
> А какой ето год?

Ну,не раньше 1966 (года постройки вагона), думаю,не позже 1975 года (предполагаю по тем автобусам,что стоят слева в кадре).

Цитата (Андрей Киевский, 03.05.2010):
> Смутно помню этот маршрут. Но помню!

А я помню прекрасно. Закрыли с 01.10.1998 года.
0
+0 / –0
23.05.2010 01:20 MSK
Link
Képek: 302
Как видим, и тогда в Дарнице СМЕ ходили без ВВ соединения :)
Сейчас такие аккуратные Т3 по пальцам пересчитать можно, и то все - КВРы.
Ну а Т27 - nuff said.
0
+0 / –0
23.05.2010 01:28 MSK
Link
tavalex2007 · Kijev
Képek: 17100 · Fotó-moderátor
Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.05.2010):
> и то все - КВРы

Большинство КВРов в Дарнице,увы, выглядят не очень...
0
+0 / –0
23.05.2010 01:34 MSK
Link
Képek: 302
5516 (вроде бы отмыли полностью), 5604, 5629, 5631 (не знаю, как сейчас, давненько не попадался), 5973, 5984 выглядят вполне презентабельно. Чуть похуже будут 911, 960, 685. 942 выглядит отлично, но только спереди.
0
+0 / –0
24.11.2010 22:43 MSK
Link
spart 055 · Kijev
Képek: 4
А я вить так и не съездил на т27 до дворца спорта!
0
+0 / –0
21.10.2019 13:43 MSK
Link
Nincsenek képek
Какая реальная причина его закрытия?
0
+0 / –0
24.06.2021 21:33 MSK
Link
енот · Kijev
Nincsenek képek
Цитата (Ярослав1993, 21.10.2019):
> Какая реальная причина его закрытия?

Идиотизм.
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика