Верните утят!

Они теперь только с такими масками? И новые поступления в Екб будут именно такие?

пф... как можно ЗА ДЕНЬГИ испортить само понятие "трамвай" :((((

Хорошо, что это уебожество не появится на улицах Москвы. Чего и другим городам желаю)

Если я правильно понимаю, это прошлогодний выставочный, зав. 277.

Цитата (СПЕКТР-1, 09.07.2015):
> Они теперь только с такими масками? И новые поступления в Екб будут именно такие?

Вагоны по планируемому тендеру в 2015 году будут с обычными масками, т.к. с ними были сделаны вагоны для Нижнего Новгорода.

Цитата (Максим Ляденко, 09.07.2015):
> Если я правильно понимаю, это прошлогодний выставочный, зав. 277.

С какой выставки?

надеюсь,этот не для СПБ?

Цитата (Rezident, 09.07.2015):
> Цитата (Максим Ляденко, 09.07.2015):
> > Если я правильно понимаю, это прошлогодний выставочный, зав. 277.
>
> С какой выставки?

Вот с этой: http://transphoto.ru/photo/751847/. В начале ноября 2014 года на заводе стоял готовый зав. 276 (Волгоградский) и зав. 277 c зачищенными бортами.

Цитата (prozerin, 09.07.2015):
> надеюсь,этот не для СПБ?

Наш уже давно прибыл и одним своим видом отбил у большого начальства всякое желание плодить эти дизайнерские шедевры в трамвайном хозяйстве Петербурга.

Почему производители из Европы могут сделать полностью низкопольный вагон а наши нет?
Что это за ужастики такие, какие-то лестницы в салоне непонятные.

Цитата (Koenig, 10.07.2015):
> Почему производители из Европы могут сделать полностью низкопольный вагон а наши нет?

Этот же производитель рядом с данным вагоном показывает полностью низкопольный вагон, в чём проблема? А другой производитель, а именно ТС, строит одиночные полностью низкопольные вагоны, в Европе у которых аж 1 аналог.

Цитата (cyclofillydea, 09.07.2015):
> пф... как можно ЗА ДЕНЬГИ испортить само понятие "трамвай" :((((

За деньги и испортили :))
Стремный он, на дизайн не смотрю, просто конструктив и как обыватель это не 21 век это 70 - е 20века. То есть отлив, или заплыв конструкторов с начальством.
З.Ы. А общее формообразование интересное, развить и реализовать, бы грамотно.

Очередной уралвагонзаводский уродец. Частное мнение.

Цитата (Максим Ляденко, 10.07.2015):
> Вот с этой: http://transphoto.ru/photo/751847/. В начале ноября 2014 года на заводе стоял готовый зав. 276 (Волгоградский) и зав. 277 c зачищенными бортами.

В Тагиле был точно 276-й. У этого экземпляра сидения в салоне другие.

Цитата (Rezident, 10.07.2015):
> У этого экземпляра сидения в салоне другие.

Сиденья не показатель, их могли менять (на питерский, кстати, сиденья переставляли с 277-го, не хватало). Вагон после той выставки ещё доделывали, кнопки на поручни приделали, например. Но утверждать не стану, просто по внешнему виду было очень похоже, что на вагоне уже что-то было приклеено. Вот, кстати, фото 277-го в том состоянии, в котором я видел его в 14-м году: http://www.e1.ru/news/images/new1/425/582/big/DSC_9998.jpg

Какой то отталкивающий внешний вид у вагона. Японские "4-осные вагоны Arakava line" из Токио 2009 года тоже квадратные, но дизайн их приятнее.

КАКАЯ РЕЛИГИЯ не позволила сделать хотя бы ТАК?!

https://disk.yandex.ru/client/disk%7Csli...%D1%8F.jpg

Не у всех же яндексдиск есть.

Хорошо. Тогда так.. https://my.mail.ru/mail/cyclo144/photo/142/177.html

Кстати, действительно получше бы смотрелся.

Цитата (Чока, 09.07.2015):
> Этот же производитель рядом с данным вагоном показывает полностью низкопольный вагон, в чём проблема? А другой производитель, а именно ТС, строит одиночные полностью низкопольные вагоны, в Европе у которых аж 1 аналог.

Таким неудобным вагонам не место на дорогах России. Трамвай должен быть либо полностью низкопольный либо с высоким полом. А такие промежуточные варианты это не до трамвай.

Цитата (Чока, 09.07.2015):
> Этот же производитель рядом с данным вагоном показывает полностью низкопольный вагон, в чём проблема? А другой производитель, а именно ТС, строит одиночные полностью низкопольные вагоны, в Европе у которых аж 1 аналог.

В Европе понимают, что трамвай должен быть большим. И не заморачиваются низкопольными 4-х осниками. Для этого есть автобус.

Цитата (Koenig, 10.07.2015):
> Трамвай должен быть либо полностью низкопольный

Вот я и говорю, что рядом с этим вагоном тот же УВЗ показывает полностью низкопольный вагон. В чём проблема-то? Лишь бы деньги платили.

Цитата (TTT, 10.07.2015):
> В Европе понимают, что трамвай должен быть большим. И не заморачиваются низкопольными 4-х осниками. Для этого есть автобус.

Их проблемы) А наша проблема в том, что нашим городам хочется закупать дешёвые одиночные вагоны, поэтому они нужны.

Цитата (cyclofillydea, 10.07.2015):
> Хорошо. Тогда так.. https://my.mail.ru/mail/cyclo144/photo/142/177.html

Все равно это не решает главной проблемы. Маска морды и хвоста никак не совпадает с корпусом.