TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Jîtomîr, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2272
  Jîtomîr,  ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2272 
Plăcuța producătorului

Autor: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Kaluga           Dată: 10 iunie 2015 an, Miercuri

Statistici

Publicat 05.07.2015 00:13 MSK
Vizualizări — 420

Informație detaliată

Jîtomîr, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2272

Depoul:Tram and Trolleybus depot # 2
Livrat:03.07.1989
Model:ZiU-682V-012 [V0A]
Anul construcției:06.1989
Numărul de serie:33181
VIN:XTU682В0А00033181
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:01.2021
Observație:Консервація
2006 р. — СР.
19.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 9.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
03-06.2014 — не працював.
06-12.2014 — КВР.
19.09.2016—05.01.2017 — не працював.
28.03.2019 — ДТП.
28.09.2019 — задимлення.
29.01.2021 — переданий в профілакторій ТД № 1 на консервацію.
08.2024 – повернуто до ТТД № 2

Setările camerei foto

Model:COOLPIX L27
Date and Time:30.11.1999 02:00
Exposure Time:1/25 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:160
Focal Length:4.6 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

06.07.2015 15:48 MSK
Link
Fotografii: 1218
Табличка из старых запасов на заводе осталась?
0
+0 / –0
06.07.2015 21:54 MSK
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
Это родная табличка с ходовой машины,недавно прошедшей углубленный КВР.
0
+0 / –0
07.07.2015 05:53 MSK
Link
Fotografii: 1218
Я к тому, что соседние заводские номера - 682В0А, а тут В00
0
+0 / –0
07.07.2015 18:58 MSK
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
Действительно,интересно,не заметил этот факт.
0
+0 / –0
07.07.2015 21:58 MSK
Link
Denat · Jîtomîr
Fotografii: 114
Да, по документации он В0А. Есть у нас В1 с табличкой В http://transphoto.ru/photo/219511/. Имеет место тот факт, что на ЗиУ часто цепляли наклёпанные ранее таблички вместо того, чтобы устанавливать такие как положено.

Заметил ещё такую вещь. Все наши (житомирские) машины, имевшие таблички В0В, по документациям шли как В0А. Слышал, что первые В0В отличались от последующих наличием глухой стены (без окошка) за спиной водителя. Принимая во внимание этот факт, если это действительно так, настоящих В0В было выпущено очень мало, а все остальные были просто продолжением В0А, только уже с пневмоприводом дверей. А вот уже последние машины (например, конца 1990 г.) опять же стали иметь таблички В0А http://transphoto.ru/photo/517379/
0
+0 / –0
09.07.2015 23:22 MSK
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
Цитата (Denat, 07.07.2015):
> Слышал, что первые В0В отличались от последующих наличием глухой стены (без окошка) за спиной водителя.

Таких вэшек я ни в одном городе не видел.
0
+0 / –0
16.12.2015 10:59 MSK
Link
Fotografii: 919
Цитата (Denat, 07.07.2015):
> имевшие таблички В0В, по документациям шли как В0А. Слышал, что первые В0В отличались от последующих

В0В имели технические отличия в следующем:
- в пневмосистеме установлен дорполнительный резервуар под задней площадкой и проведены воздушные трубки от резервуара в короб задней двери и между коробами задней, средней и передней дверей
- в электросхеме упрощена цепь привода дверей. На каждую дверь установлен отдельный предохранитель номиналом 10А. Цепь освещения подножек стала общей для всех дверей и включается одним тумблером.

Внешние отличия:
- на щитке приборов только один тумблер освещения подножек, щиток имеет следующий вид: http://f-picture.net/lfp/s58.radikal.ru/...00.jpg/htm
http://transphoto.ru/photo/385697/
Следующее отличие было не на всех троллейбусах, ввиду установки на заводе крышек от более ранних моделей: короб дверного механизма не имел лючка снизу и отсутсвовал тумблер аварийного открывания дверей. На рышке была табличка с рисунком способа аварийного открывания дверей.

Всё остальное, внешний вид, расположение агрегатов, оборудования в кабине, перегородка были полностью аналогичны остальным модификациям типа В.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2026
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика