Szentpétervár, 71-147K (LVS-97K) — 7101 — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Szentpétervár,

71-147K (LVS-97K)

— 7101

— Viszonylat 23

Новочеркасский проспект

Készítette: misa ·

Szentpétervár Dátum: 2 július 2015 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 02.07.2015 19:22 MSK
Megtekintések — 559

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +48

Матвей Батуро	+1
Forum	+1
lvs97a	+1
Qwerty_qwertovich	+1
txviin	+1
Александр Колесников	+1
mariusm2011	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
verbounty	+1
Константин Чистяков	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Сергей Визгалов	+1
Novert Байкальский	+1
Андрей Захаров	+1
Semën Kuznetsov	+1
Aztec	+1
Т.Л.Н.	+1
X-Rayder	+1
Дмитрий Васильев	+1
Илья Шпаков	+1
pantograph	+1
Nikolay Ryzhov	+1
С. Чекалкин	+1
Seriy	+1
Eugen1988	+1
KILLER WHALE	+1
Абрам	+1
VALERA-Y-Ka	+1
вадя 2017	+1
Палощ	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
mkm	+1
Мышь Разумная	+1
Лев Мощевитин	+1
Влад96	+1
Игорь Букатин	+1
Дамир Абдуллин	+1
AVB	+1
Star2007	+1
Чока	+1
Александр Vl	+1
DANIL1994	+1
Aleks	+1
Иван Петраков	+1
Silvish	+1
Кузнецов Григорий	+1
Карандаш	+1

Kép elérhetősége

Szentpétervár, 71-147K (LVS-97K) — 7101

Hely:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:	Tram depot #7
kezdete:	10.1997
típus:	71-147K (LVS-97K)
Gyártási év:	10.1997
Gyári szám:	1483
Aktuális állapot:	Selejtezve (05.09.2022)
Üzemmód:	Forgalmi
Leállítva:	30.08.2022
Szétvágva:	01.2023
История • 2006 г.: возгорание в салоне с повреждением шкафа с оборудованием и первой секции • Восстановлен на ПТМЗ • ДТП 04.05.2016 г. Особенности • На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф

Fényképezőgép beállításai

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

03.07.2015 09:52 MSK
Link

Yosheek

Képek: 300

Ему что гофры содрали?

+2 / –0

03.07.2015 10:16 MSK
Link

Tolya ·

Szentpétervár

Képek: 7

Да. Типа, под ними коррозия больше.

+2 / –0

03.07.2015 13:26 MSK
Link

Роман Забавин ·

Csita

Képek: 59

Цитата (Tolya, 03.07.2015):
> Да. Типа, под ними коррозия больше.

Там действительно больше,на наших ЛМ-93 от них избавились на 2х вагонах...

+0 / –0

04.07.2015 00:24 MSK
Link

Карандаш

Képek: 16

Цитата (Tolya, 03.07.2015):
> Типа, под ними коррозия больше.

А за счёт чего?

+0 / –0

04.07.2015 00:45 MSK
Link

Роман Данилов ·

Szentpétervár

Képek: 181

Цитата (Карандаш, 04.07.2015):
> за счёт чего?

За счет того, что под него попадает влага

+0 / –0

09.07.2015 04:06 MSK
Link

Александр Vl ·

Vlagyivosztok

Képek: 5671

Цитата (Роман Забавин, 03.07.2015):
> Там действительно больше, на наших ЛМ-93 от них избавились на 2х вагонах...
Таки прямо на двух? А почему ж не на трёх (319, 320, 298)?
Хах, а потому что на ЛМ 320 и 319 их никогда и не было (модель 1996 года выпуска) не имели этих лееров и верхних бортиков. Петербуржцы наверняка знают как их называют по нормальному (бортики). Поправьте меня односайтовцы с города на Неве, если я где-то оказался далёк от истины.
По нашему городу: сняли только родные пантографы. Передний бампер на 320 сняли в процессе подготовки к 9 мая и существенного ремонта ходовой части в своё время. И родные стоп-сигналы заменили + габариты кое-где.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.