Она уж косится на тебя.

другого места для наклейки "70 лет победы" не нашли?

Цитата (Максим Раевский, 28.06.2015):
> Она уж косится на тебя.

Все 3 сегодняшние фотки подготовил для распечатывания и вручения водителям по их заказу)))

Цитата (AmpuTaToR, 28.06.2015):
> другого места для наклейки "70 лет победы" не нашли?

Этот вагон работает только по 6ке, в МУ наверняка никто не полезет ещё очень долго :D

Шторочки радуют. У нас СЭС запрещает, к сожалению.

У нас в вагонах, прошедших капремонт, шторки обязательны :))
В 141 шторки - инициатива водителя на фото, она очень любит свой вагон)

Хотя такой небольшой элемент - но общую картину меняет значительно.
Иной раз зайдешь в маршрутку - ПАЗ, но шторки на окнах, все чистенько-красиво, радио работает, остановки все объявляют-спрашивают, сам автобус покрашен оригинально, светотехника "доработана" - сразу хорошее впечатление от поездки. Хотя сам по себе автобус - не "комильфо".
Или зайдешь в трамвай - солнце в глаза палит, пыль на полу, стекла грязные, сядешь на сиденье - потом надо штаны стирать, краска с бортов отваливается, не знаешь, где едешь зимой - окна замерзшие, куда едем непонятно, а из ТГУ тишина - вот и воспринимается трамвай как "холодный ржавый гроб".
Как говориться, "мелочь - но приятно".

Резанула глаз обособленка, резко обрывающаяся по бокам вместе с трампутями. Не боятся у вас, что а) если трамвай вдруг сойдёт с рельсов вправо, то с большой вероятностью грохнется вниз набок и б) кто-нибудь из водителейможет притереться слишком близко к рельсам в габарите трамвая и при неосторожности задеть его или быть им задетым? Ведь даже разделительной канавки между рельсами и проезжей частью нету, как здесь http://transphoto.ru/photo/820672/.

Ещё один напрашивающийся вопрос: остановки на этом участке имеют выделенные посадочные площадки у рельсов или...?

Да, действительно странная трамвайная выделенка. При большом потоке машин (если бывают), то или машины или трамвай могут задеть друг друга с большой вероятностью.

Цитата (massimoling, 29.06.2015):
> Ещё один напрашивающийся вопрос: остановки на этом участке имеют выделенные посадочные площадки у рельсов или...?

Да вряд ли. Иначе посадочные площадки будут загромождать больше половины ширины дорожного полотна. Это притом, что должна быть еще дисстанция от рельсов из-за выносных габаритов трамвая.

Цитата (massimoling, 29.06.2015):
> а) если трамвай вдруг сойдёт с рельсов вправо, то с большой вероятностью грохнется вниз набок

> Ведь даже разделительной канавки между рельсами и проезжей частью нету

Если исходить из Вашей логики, то как раз с такой канавкой грохнуться набок больше шансов) А вообще, центр тяжести у 605ых же не настолько высок, чтоб при сходе он валился на бок с высоты рельса)

Но что-то Вы о грустном, сходов у нас не бывает)

Цитата (massimoling, 29.06.2015):
> б) кто-нибудь из водителейможет притереться слишком близко к рельсам в габарите трамвая и при неосторожности задеть его или быть им задетым?

Тут движение автомобилей очень слабое, потому как дальше проспект Гагарина превращается в трамвайно-пешеходную зону. И ширина позволяет держать дистанцию, ну а если кто захочет сравнить своё бортовое железо с трамвайным - в принципе итог предсказуем. Ни разу не видел чтоб кто-то тут попадал в ДТП. Вот выше на пересечении с улицей Шишкина зимой состоялось хорошее ДТП, так теперь там с перепугу поменяли знаки приоритета и трамвай пропускает автотранспорт...

Цитата (massimoling, 29.06.2015):
> остановки на этом участке имеют выделенные посадочные площадки у рельсов или...

Цитата (ANDER_2011, 29.06.2015):
> Иначе посадочные площадки будут загромождать больше половины ширины дорожного полотна.

Вон вдалеке зелёное ведёрко отъехало от остановки "Проспект Гагарина" - на асфальте немного различимы очертания площадки, обрамлённой старыми рельсами. В другую сторону - точно напротив так же