Троллейбус с информацией для переселенцев http://fakty.ictv.ua/ru/index/view-media/id/87325
Аналогично оформлен №136

Немного о ситуации в Северодонецке.
Троллейбус работает как и прежде стабильно,но нагрузки сейчас сопоставимы с теми,что были в начале 90-х.Сейчас Северодонецк выполняет функции облцентра,число жителей города превышает 130 тыс человек-это вынужденные переселенцы,военные ВСУ,а также миграция людей из ЛНР.Выпуск на линию сейчас 29 машин,это самый максимум за последние годы,в планах к осени дать выпуск до 30 машин.Маршрутки сейчас работают до 19-часов,что увеличивает вечернюю нагрузку на троллейбусы,которые как и прежде работают до 23-часов.При этом комбинат "Азот" до сир пор по-факту стоит и людей мигрирует меньше в утренние и вечерний часы пик. Укороченный маршрут№А до проходной Аммиака после 19-часов не работает,все машины пускают на полный тур до "Северной" по маршруту №6.
Осенью скорее всего произойдёт смена руководства СТУ,также область и город планируют осенью закупить 4-5-ть новых машин.Представители завода "Богдан",а также фирмы "Литан" приезжали в город и вели переговоры о поставках.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.08.2015):
> Немного о ситуации в Северодонецке.

Пожалуй, стоит упомянуть ещё одну, может, не столь значительную для транспорта, но всё же проблему, решение которой не придвидится в ближайшем будущем.
Луганская область уже больше года отключена от единой энергосистемы Украины, а единственная крупная электростанция в Счастье находится возле "линии разграничения". ТЭС и питающие подконтрольную Украине часть области высоковольтные магистрали (вернее одна оставшаяся в рабочем состоянии линия) довольно часто страдают в результате обстрелов.
При этом каждый подобный инцидент приводит к остановке троллейбусного движения, даже если были обесточены всего несколько микрорайонов города. Конечно, остановка троллейбусного движения проходит почти незаметно на фоне отсуствующего водоснабжения, десятков людей застрявших в лифтах, парализованной работы торговых сетей и пр.
К счастью пока что электроснабжение восстанавливали в течение нескольких часов, но были случаи, когда троллейбусы ночевали разбросанные по городу и промзоне, а добраться, к примеру, на работу в часть города где "свет" есть можно было только пешком или "штурмуя" маршрутки.

Ну вот что-то хотят сделать,но пока одни разговоры как всегда.
http://1polosa.net/news/v-luganskoy-obla...operedach/

Еще бы 4 восстановили.