Чем брать картонные таблички, можно было либо научить водителя переключать маршруты, либо на худой конец отключить табло вовсе, чтобы не путать людей.

Не понял - а 6 теперь по Коптевской шпарит?

А внизу 23 мелким шрифтом :)

На 6 он наверное не пролезет...

На трафарете - 27 маршрут!

по 6 явно не пролезет...если уж Стрела с трудов протискивалась, то этот так вообще застрянет!

прям как харьковский :) тоже 3104 и тоже на 6 маршруте (по крайней мере в маршрутоуказателе)

К вечеру маршрутоуказатель работал исправно:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=82124

Расскажите поподробнее про новые тележки. Чем они принципиально (или не очень) отличаются от 630-х, и каковы субъективные ощущения (тех кто уже катался)?

Чем отличаются от 71-630 не скажу — не спец. Но заметно лучше обычных тележек на 19-х, дребезжание практически отсутствует, волнообразный износ гасит прекрасно на любой скорости, на стрелках на маленькой скорости, к сожалению, довольно заметно прыгает (как и на плохо сваренных или несваренных стыках), но вот если проехать побыстрее, стрелки тоже малозаметно. В целом могли сделать получше, например выпущенный в конце 80-х Т7 всё-таки идёт помягче... Но лучше так, чем никак. На больших скоростях двойное подвешивание максимально ощущается. А если вспомнить, что это асинхронник с замечательными сиденьями, то он кажется очень хорошим вагоном. В общем давайте таких ещё :)

А эти новые тележки ставятся теперь на все 71-919А или это по специальному заказу?

Вечером и на электронном был 27

Цитата (Дмитрий Ганин, 09.08.2008):
> Вечером и на электронном был 27

На смену заступил водитель умеющий переключать маршрутник! :-)