Морду перекрашивали что ли?

Цитата (VALERA-Y-Ka, 16.06.2015):
> Морду перекрашивали что ли?

В конце апреля было столкновение с 1006 вагоном при буксире в мкр. Орбите, просто взяли лист железо и приварили или прикрепили шурупами по бокам и также сделали сзади на 1006, родную часть не стали выпремлять и костоправить.

Вообще позорно сделали что этот, что 1006. Жалко вагоны все. Ушатали вусмерть, светотехника родная осталась только на 1002,1003,1004, ехал на 1005-так там в салоне картошку можно выращивать-грязища (один вумник от трампарка пел в свое время что химчистку салона будут делать с чисткой сидений паром-щас! химчистка...)1010 все готов, разбазаривается, 1007 по всей видимости тоже пошел по этому пути, больше трех месяцев уже стоит, вредный дядька с него кочует по разным вагонам. 1015-му тоже перед перекрасили, 1014-потерял где то ограждение которое кондиционер закрывает, то самое, белое что над кабиной.

И непонятно будущее трамвая. Депо сгорело-никто не пытается восстановить, вагоны под открытым небом ТО проходят (помещение без крыши), если надо поднять вагон чтобы вытащить тележку-для этого автокран используют, тот самый который для ликвидации сходов служит, по всей видимости подъемники в негодность пришли при пожаре. Про ЛРТ стали все меньше и меньше говорить...

У нас, к сожалению, тоже не всё гладко. Трамвайный парк работает сам себе в убыток, на линию должно выходить 20 вагонов в будни и 18 в выходные, однако 1-2 вагона вечно не хватает. Сегодня, к примеру, вместо положенных 12 вагонов на 3-ем маршруте вышло только 10, значит каким-то пассажирам повезёт - они будут ждать свой трамвай 8-9 минут, а кому-то, как мне вот сегодня - 18 минут. Люди жалуются: "почему вас долго нету", одни кондуктора говорят, что работать некому, другие, что трамваи ломаются и выпускают меньше. А когда у водителей и кондукторов обед, трамвай вообще приходится ждать по 20-25 минут, раньше хотя бы они подменяли друг друга, а сейчас как у них обед, так толпы людей вдоль рельсов стоят. Всё это печально, ещё в прошлом году на линию выходило 25 трамваев, интервал у "тройки" составлял 5-7 минут, пассажиры любили трамвай, потому что ходит часто и проезд дешёвый.
Тем не менее, трамвайный парк хочет обновиться двадцатью вагонами из Берлина (Tatra KT4DM), однако мешает долг по налогам 100млн. тг. По информации СМИ уже есть договорённость с фондом "Даму", который готов выделить средства на покупку трамваев, а также вся надежда на нового акима области, по информации опять же из СМИ, в 90-ых он спас Павлодарский трамвайный парк. Будем надеется, что и наш спасёт.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 16.06.2015):
> А когда у водителей и кондукторов обед, трамвай вообще приходится ждать по 20-25 минут

В Алмате уехать на трамвае в течение 20-25 минут можно считать везением :)

Не знаю, я обычно всегда жду 4 трамвай как раз не больше 20-25 минут. Правда езжу редко на нем. Раз в два месяца точно. 6-ка та редко ходит. И то думаю что больше из-за пробок по Жарокова. Плохо трамвай ходит почему то с 16.30-18.00. Часто вижу что из центра где то в 20.30 в Тастак приходит. Но все равно это мало и редко. Хотя 4 все равно заполнен всегда

Я тоже дожидаюсь - все-таки хочется проехать на последнем представителе культурного транспорта в городе. Но из-за таких интервалов не поймешь, а есть ли вообще трамвай или опять где-то стоит и ждать бессмысленно. В процессе всегда вспоминаешь добрым словом градоначальников, которые довели трамвай до такого состояния. Вместо А-полосы могли бы обложить бетонным бордюром всю линию 4 и получить профит с минимальными затратами даже с нынешним количеством вагонов.