Обалденный у нас пассажиропоток по 4а. Прям аншлаг, зайти некуда.

Кто там будет ездить при интервале больше часа и выпуске в один вагон? Вообще, состояние трамвая в Тагиле весьма разнится по районам и маршрутам. На некоторых - новый подвижной состав и короткие интервалы, на других же - хуже, чем в Краснотурьинске.

Цитата (LVM, 15.06.2015):
> Кто там будет ездить при интервале больше часа и выпуске в один вагон?

Интервал делать меньше там совершенно ни к чему. Нет там пассажиропотока. Лучше бы усилили 12-й двумя вагонами с 6 и 9.

Цитата (Rezident, 15.06.2015):
> Интервал делать меньше там совершенно ни к чему. Нет там пассажиропотока.

Пассажиропотока на тагилстроевской линии хоть кушай... Только вывозится он "альтернативными" видами транспорта.

Цитата (Rezident, 15.06.2015):
> Лучше бы усилили 12-й двумя вагонами с 6 и 9.

И убили бы сразу два немаленьких участка сети.

Цитата (GrekOFF, 15.06.2015):
> Пассажиропотока на тагилстроевской линии хоть кушай... Только вывозится он "альтернативными" видами транспорта.

На трамвае-то его нет. Смысл в этом случае пустых вагонов, если они актуальнее на других участках сети?

Цитата (GrekOFF, 15.06.2015):
> И убили бы сразу два немаленьких участка сети.

Спецрейсов/дежурных рейсов в пик будет достаточно за глаза: и по линиям движение есть, и ездить вагоны будут тогда, когда это действительно необходимо.

Рейс утром сделал по 9А, переключился на 12-й, вечером переключился обратно на рейс 9А, затем ушел в депо. Аналогично, с 6/11 маршрутом.

Цитата (Rezident, 15.06.2015):
> Рейс утром сделал по 9А, переключился на 12-й, вечером переключился обратно на рейс 9А, затем ушел в депо. Аналогично, с 6/11 маршрутом.

Если с Тагилстроем с тобой можно согласиться (там сейчас трамвай только два рейса в пик хоть как-то заполняется), то вот жители Северного наоборот об увеличение числа рейсов регулярно пишут и им даже идут навстречу:
"С понедельника, 1 июня по многочисленным просьбам жителей Северного пос. продлевается время работы маршрута № 6. В зависимости от востребованности этих рейсов будет решаться вопрос их дальнейшей работы.
По будням отправления от УВЗ на Северный пос.: 17:30, 18:34, 19:35. Отправления с Северного пос. до УВЗ: 18:01, 19:04, 20:02.
По выходным дням отправления от УВЗ на Северный пос.: 17:55, 19:00. Отправления с Северного пос. до УВЗ: 18:25, 19:30.
Расписание будет опубликовано позже."
http://www.tagiltram.ru/

Речь в жалобах про вечернее время. Не факт, что днем эти рейсы нужны.

Цитата (Rezident, 15.06.2015):
> Не факт, что днем эти рейсы нужны.

На Северном, в отличие от Тагилстроя нет такого количества "альтернативного" транспорта. Так что дневные рейсы тоже пригодятся.
В конце концов число работоспособных вагонов в Тагиле куда больше дневного выпуска, так что проще ещё пару водителей подготовить и увеличить выпуск на 12, чем дёргать вагоны с Северного.

Цитата (GrekOFF, 15.06.2015):
> так что проще ещё пару водителей подготовить и увеличить выпуск на 12

Проще ли это?

Цитата (Rezident, 15.06.2015):
> Проще ли это?

С точки зрения экономики - нет, с точки зрения организации транспортной системы - да.
Кстати, на тему: "Трамвайщики представили депутатам свои аргументы в пользу повышения стоимости проезда до 19 рублей"
http://vsenovostint.ru/2015/06/15/tramva...19-rubley/

Он всё-таки ходит :) Долго же я его ждал, в итоге решил не посещать Тагилстрой, т.к. решил, что маршрут вовсе не работает (причём так думают и некоторые тагильчане, у которых я спрашивал про работу 4А.). Ограничивать надо "альтернативный" транспорт, ограничивать. А то никакое количество новых вагонов не спасёт ситуацию. Тройка, кстати, тоже не ломится от пассажиров, хотя и ходит часто, да и вообще удобна, не раз на ней ездил. В Березниках 6 маршрут троллейбуса фактически спасли путём полного запрета "альтернативных" средств передвижения на его маршруте, а это был самый востребованный и популярный маршрут в городе, загнись он - и троллейбуса бы уже не было в настоящий момент.