TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Москва, Tatra T3SU № 0520
  Москва Tatra T3SU № 0520  —  0520-0521
 Tatra T3SU № 0521  —  0520-0521
Улица Преображенский Вал

Автор: Alex Ivanov · Москва           Дата: 4 червня 2015 р., четвер

Статистика

Опубліковано 09.06.2015 19:06 MSK
Переглядів — 1575

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +87
Александров Николай+1
димус+1
Клим Максим+1
kamaz+1
Dan_moscow+1
Владислаv 5689+1
Троллейбусник 1968+1
Алексей Волков+1
Trevoreezy+1
Yastrebov Nikolay+1
Егор Захаров+1
Даниил Пантя+1
Tvans+1
CePe6P9lHblu_CJluToK+1
ЛиАЗиУ+1
mixkol+1
TverChelov+1
Трамвай 1+1
Сергей Лапин+1
Yuriy Meshanskiy+1
Tineve+1
Fjord Below+1
татр-т6б5+1
Сергей Советский+1
Novert Байкальский+1
Илья+1
Андрей Сычёв+1
Луис+1
Ramirez+1
Станислав Тихомиров+1
YaMain+1
Олег Довгалюк+1
Михаил Дображанский+1
Сергей Валерьевич+1
driver9817+1
Станислав Лаврентьев+1
Дамир Абдуллин+1
Dима66+1
Игорь Букатин+1
misa+1
Etix1979+1
Andrey_Sheva+1
Diman+1
Oleja-kid+1
3142+1
Серега Ф.+1
Daniel Košťál+1
Виталий В+1
Сэм+1
EVD+1
Головизин Сергей+1
Константин Т.+1
Роман Антипов+1
Федор Киселев+1
СтаС+1
Star2007+1
ЛВС-86К (8181)+1
Дмитрий Денисенко+1
sergasl+1
Лев Мощевитин+1
Абрам+1
Сергей Транзит+1
Изускин Александр+1
Илья Шпаков+1
VALERA-Y-Ka+1
Сергей Визгалов+1
Кирилл Величко+1
AVB+1
боярышник+1
sgr+1
Палощ+1
Semën Kuznetsov+1
femida-msk+1
Serj+1
Дмитрий Иванов+1
Ymtram+1
ARTём+1
1Rегион+1
Александр Рябов+1
Андрей Дем+1
Александр Марьянович+1
Владислав Лысов+1
Т.Л.Н.+1
Иван Петраков+1
Андрей Плешков+1
Александр Шанин+1
Никита Лапин+1

Москва, Tatra T3SU № 0520

Депо/Парк:Трамвайное депо имени И.В. Русакова
З...:20.09.1994
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1981
Заводський №:170399
Поточний стан:Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Службовий
Примітка:Буксир вагона-путеизмерителя 0521. До 20.09.1994 — 5225; до 11.05.1987 — линейный
Интерьер

• Первоначальная компоновка салона 2+1 (диваны)

История

• 05.1987: переоборудован на ТРЗ в буксир вагона-путеизмерителя
• 03.2019: перевезен на ТРЗ для хранения
• 28.11.2025: перевезен в Краснопресненское трамвайное депо для хранения

Коментарі · 4

10.06.2015 13:55 MSK
Посилання
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Очень интересный пантограф, с колесом. У нас в Питере, помню, был такой же на одном (или двух) ЛМ-49...
+2
+2 / –0
10.06.2015 21:50 MSK
Посилання
USSR-88 · Новоросійськ
Фото: 37
Для какой цели ему разнотипные тележки поставили?
0
+0 / –0
11.06.2015 11:46 MSK
Посилання
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Да, мне тоже любопытно. Может быть, к тележке метро легче приспособить что-то вроде самописца, который вычерчивает кривую межниточных расстояний?..
0
+0 / –0
11.06.2015 11:48 MSK
Посилання
Фото: 244
Думаю, трамвайное хозяйство не стало озадачивать себя разработкой трамвайной тележки для путеизмерения, и просто позаимствовали конструкцию у метрополитена.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.